מיזוג אוויר ברכב. אילו טעויות נהגים עושים?
טמפרטורות קיץ גבוהות הופכות את הנהיגה למייגעת ולכן מסוכנת. חלונות פתוחים וצוהר התומך בחילופי אוויר אינם תמיד מספיקים.
למומחים בנהיגה בטוחה אין ספק - לטמפרטורות גבוהות יש השפעה שלילית לא רק על המכונית, אלא גם על הנהג. מחקרים הראו שאם הטמפרטורה בתוך המכונית היא 27 מעלות צלזיוס, לעומת טמפרטורה נמוכה מ-6 מעלות, מהירות התגובה של הנהג מתדרדרת ביותר מ-20 אחוז.
בדיקות של מדענים צרפתים אישרו את הקשר בין טמפרטורות גבוהות לעלייה במספר התאונות. מהחום אנחנו ישנים יותר גרוע, ונהג עייף מהווה איום על הכביש. הסטטיסטיקה אומרת שכ-15 אחוז מהתאונות הקשות נובעות מעייפות נהגים.
פנים רכב חונה יכול להגיע לטמפרטורות קיצוניות תוך זמן קצר מאוד. לדוגמה, כאשר מדי חום חיצוניים מראים 30-35 מעלות צלזיוס, פנים המכונית בשמש מתחמם לכ-20 מעלות צלזיוס תוך 50 דקות בלבד, ול-20 מעלות צלזיוס לאחר 60 דקות נוספות.
- קודם כל, כדאי לזכור שהמזגן אינו מסוגל לקרר באופן מיידי את פנים הרכב המחומם בשמש. לפני שנכנסים לרכב, כדאי קודם כל לדאוג להחלפת האוויר. כדי לעשות זאת, פשוט פתח את כל הדלתות או החלונות, אם אפשר. מערכת המיזוג מקררת את תא הנוסעים בצורה הרבה יותר יעילה ויעילה, שהטמפרטורה שלו קרובה לטמפרטורת הסביבה. במאות המטרים הראשונים אפשר לפתוח מעט את החלונות כדי לשפר עוד יותר את חילופי האוויר", מסביר קמיל קלצ'בסקי, מנהל מכירות ושיווק בוובסטו פטמר.
הטמפרטורה האופטימלית והנוחה בתא הנוסעים, כמובן, תלויה במידה רבה בהעדפות הנוסעים, אך היא לא צריכה להיות נמוכה מדי. ההנחה היא שזה צריך להיות באזור של 19-23 מעלות צלזיוס. אם אתה יוצא לעתים קרובות, ודא שההבדל הוא בסביבות 10 מעלות צלזיוס. זה ימנע מכת חום.
העורכים ממליצים:
תשומת לב הנהג. שיטה חדשה של גנבים!
האם סוחרים מתייחסים ללקוחות ברצינות?
הפולני המבוגר ביותר שעבר מבחן נהיגה
ראה גם: בדיקת הגולף החשמלית
מומלץ: בודקים מה יש לניסאן קשקאי 1.6 dCi להציע
אחת הטעות הנפוצה היא התקנת פתחי אוורור ישירות על הראש, מה שעלול להוביל להתקררות מהירה, ובמקרים קיצוניים לדלקות אוזניים או בעיות בסינוסים. יהיה יעיל ובטוח יותר לכוון אוויר קריר לכיוון הזכוכית והרגליים.
– מיזוג אוויר ברוב המכוניות עובד כל השנה. זה לא רק מקרר את הפנים, אלא גם מונע מהחלונות להתערפל, למשל, בזמן גשם, ייבוש האוויר. לכן, כדאי לדאוג למצב הטכני של ציוד הרכב הזה על ידי ביצוע בדיקות תקופתיות, מסביר קמיל קלצ'בסקי מ-Webasto Petemar.
יש לבדוק ולהחליף את מסנן תא הנוסעים לפחות פעם בשנה. הוא קובע איזה סוג אוויר נושמים נוסעים בנסיעה במכונית. אסור להזניח את מצב מערכת המיזוג. במקומות חשוכים ולחים, פטריות וחיידקים מתרבים במהירות רבה, ולאחר הפעלת המסיטים הם נכנסים ישירות אל פנים המכונית.
יש לבצע חיטוי של המערכת לפחות פעם בשנה, כדאי גם לבדוק את אטימות המערכת כולה ולהחליף או למלא את נוזל הקירור.
