מנורות בקרה של לוח המחוונים Maz 5440

ייעוד מנורות בקרה MAZ.

חשוב ביותר לעקוב אחר מצב חיישני MAZ ואורות הבקרה בלוח המחוונים של המשאית.

היום נספר לכם הכל על המטרה של אלמנטים אלה.

אל תשכח שקל להזמין אביזרים ללוח המחוונים של MAZ באתר האינטרנט שלנו.

פענוח הצד הימני של המגן

בצד ימין, נורות בקרה בלוח MAZ, המשקפות:

• ירידת לחץ במעגלי בלמים;
• רמת הסוללה;
• הפחת את מידת לחץ השמן במנוע;
• מפלס נוזל קירור לא מספיק;
• הכללת חסימה של דיפרנציאל צלב;
• מסנן שמן מלוכלך;
• מצב ABS על הקרוואן;
• פעולת EDS;
• אטמי זוהר מתנע;
• הגעה לסימן החירום במפלס השמן;
• מצב אבחון PBS ו-ABS;
• בקרת ABS;
• מסנן אוויר מלוכלך;
• מפלס הנוזל במערכת הגה הכוח;
• עליית טמפרטורת חירום במערכת קירור המנוע.

הפענוח של המנורות של לוח המחוונים של MAZ Zubrenok כולל גם ערכים המוצגים בצד ימין של הפאנל. לפניכם המתגים להפעלת המאוורר בתא הנוסעים, אור, נעילת דיפרנציאל ונורית Check Engine.

באותו חלק יש מתגים לפנס הערפל האחורי, חימום מראה, מצב ABS, TEMPOSET, PBS.

לאחר מכן מגיעים ראוסטט תאורת המכשיר, מתג האזעקה, מתג הסוללה והתרמוסטט השולט על המחמם (אם מותקנת יחידה כזו).

קל למצוא בקטלוג מנורות בקרה של MAZ, כמו גם לוחות מכשירים. אנו מבטיחים משלוח מהיר, מחיר סביר ואיכות טובה של חלקי חילוף.

מקור

סמלים של מתגים ומחווני בקרה MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (מרצדס, יורו-6).

סמלים של מתגים ומחווני בקרה MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (מרצדס, יורו-6).

סמלים למתגים ומחווני בקרה MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (מרצדס, יורו-6).

1 - אור גבוה / אור גבוה.

2 - קרן סגורה.

3 - מנקה פנסים.

4 - התאמה ידנית של כיוון הפנסים.

5 - פנסי ערפל קדמיים.

6 - פנסי ערפל אחוריים.

7 - פוקוס.

8 - וו פנס.

10 - תאורה פנימית.

11 - תאורה כיוונית פנימית.

12 - תאורת עבודה.

13 - מתג אור ראשי.

14 - כשל של מנורות תאורת חוץ.

15 - מכשירי תאורה.

16 - משואה מהבהבת.

17 - איתותים.

18 - איתותים של הקרוואן הראשון.

19 - איתותים לקרוואן השני.

20 - אות אזעקה.

21 - משואה להארת אזור העבודה.

22 - פנסים.

23 - פנסי סימון.

24 - פנסי סימון.

25 - בלם חניה.

26 - תקלה במערכת הבלמים.

27 - תקלה במערכת הבלמים, מעגל ראשוני.

28 - תקלה במערכת הבלמים, מעגל שני.

29 - מעכב.

30 - מגבים.

31 - מגבים. עבודה לסירוגין.

32 - שטיפת שמשות.

33 - מגבים ומכבות שמשות.

34 - מפלס נוזל שטיפת השמשה הקדמית.

35 - ניפוח / הפשרה של השמשה.

36 - שמשה קדמית מחוממת.

37 - מערכת מיזוג אוויר.

38 - מאוורר.

39 - חימום פנימי.

40 - חימום פנימי נוסף.

41 - התהפכות משטח המטען.

42 - התהפכות משטח המטען של הקרוואן.

43 - הורדת דלת תא המטען.

44 - הפיכת הדלת האחורית של הקרוואן.

45 - טמפרטורת המים במנוע.

46 - שמן מנוע.

47 - טמפרטורת השמן.

48 - מפלס שמן מנוע.

49 - מסנן שמן מנוע.

50 - מפלס נוזל קירור מנוע.

51 - חימום נוזל קירור מנוע.

ראה גם: מד חמצן בדם

52 - מאוורר מים מנוע.

53 - דלק.

54 - טמפרטורת הדלק.

55 - מסנן דלק.

56 - חימום דלק.

57 - נעילת דיפרנציאל סרן אחורי.

58 - נעילת דיפרנציאל סרן קדמי.

59 - נעילת הדיפרנציאל המרכזי של הסרנים האחוריים.

60 - חסימת הדיפרנציאל המרכזי של תיק ההעברה.

61 - נעילת דיפרנציאל סרן אחורי.

62 - נעילת דיפרנציאל מרכזי.

63 - נעילת דיפרנציאל סרן קדמי.

64 - הפעל את נעילת הדיפרנציאל המרכזי.

65 - אפשר נעילת דיפרנציאל צולב.

66 - פיר קרדן.

67 - פיר קרדן מס' 1.

68 - פיר קרדן מס' 2.

69 - מפחית תיבת הילוכים.

70 - כננת.

71 - אות קול.

72 - ניטרלי.

73 - טעינת סוללה.

74 - תקלה בסוללה.

75 - תיבת נתיכים.

76 - מראה חיצוני מחוממת.

טרקטור 77-ABS.

78 - בקרת משיכה.

79 - כשל ב-ABS בטריילר.

80 - תקלה ב-ABS נגרר.

81 - תקלה במתלים.

82 - עמדת הובלה.

83 - עזרה בהפעלה.

84 - ציר מעלית.

85 - עצור את המנוע.

86 - התנעת המנוע.

87 - מסנן אוויר מנוע.

88 - חימום האוויר הנכנס למנוע.

89 - רמה נמוכה של תמיסת אמוניה.

90 - תקלה במערכת הפליטה.

91 - ניטור ואבחון של מנוע ה-ECS.

92 - מכשיר איתות למידע על מנוע ה-ESU.

93 - העברת הילוכים "מעלה".

94 - העברת הילוכים "למטה".

95 - בקרת שיוט.

96 - חימום מוקדם של דיזל.

97 - תקלה בהילוכים.

98 - מחלק תיבת הילוכים.

99 - חריגה מהעומס הצירי.

100 - חסום.

101 - תקלה בהיגוי.

102 - עלו לרציף.

103 - הורדת הבמה.

104 - בקרת פלטפורמת רכב/קרוואן.

105 - ניטור מצב הטרמפ.

106 - הפעלת מצב "סיוע באתחול" ESUPP.

107 - מסנן חלקיקים סתום.

108 היא נבחרת MIL.

109 - כתובת חירום, מעגל ראשוני.

110 - כתובת חירום, מעגל שני.

111 - טמפרטורת שמן חירום בתיבת ההילוכים.

112 - מצב מוגבל.

113 - מערכת איתות של יציבות שער החליפין.

מקור

3 בקרות והתקני בקרה

3. התקני שליטה ובקרה

המיקום של הפקדים והתקני הבקרה מוצג באיורים 9, 10, 11.

ידית מנוף לחניה ולבלמי חירום

הוא ממוקם מימין לעמוד ההגה מתחת ללוח המחוונים. הידית קבועה בשני מצבים קיצוניים. במצב הקבוע של הקצה התחתון של הידית, מופעל בלם החניה, שמתשחרר עם הזזת הידית למצב הקבוע העליון. כאשר הידית מוחזקת בכל מצב ביניים (לא קבוע), בלם החירום מופעל.

כאשר אתה דוחף את קצה הידית עד הסוף למטה ומזיז אותו אפילו נמוך יותר, הנגרר משתחרר ובלמים של הטרקטור נבדקים כדי לשמור על רכבת הכביש במדרון.

לחצן שסתום בקרת בלם משני

הוא ממוקם ברצפת המונית משמאל לנהג.

בלחיצה על הכפתור, שסתום המצערת, שסוגר את הקדח בצינור הפליטה, יוצר לחץ אחורי במערכת הפליטה של ​​המנוע. במקרה זה, אספקת הדלק מופסקת.

הגה עם תמיכת עמוד מגן והתאמת גובה והטיה.

ההתאמות מתבצעות על ידי לחיצה על הדוושה, הממוקמת על תושבת ההרכבה של עמוד ההגה. לאחר שההגה נמצא במצב נוח, שחרר את הדוושה.

ראה גם: פדיקור חשמלי בבית

אינטרלוק - מתג מתנע ומכשור בעמוד ההגה עם מתקן למניעת גניבות. המפתח מוכנס ומוסר מהמנעול במצב III (איור 9).

כדי לפתוח את עמוד ההגה, עליך להכניס את המפתח למתג הנעילה, וכדי להימנע משבירת המפתח, סובב מעט את גלגל ההגה משמאל לימין, ולאחר מכן סובב את המפתח בכיוון השעון למצב "0".

כאשר המפתח מוסר ממתג הנעילה (ממצב III), התקן הנעילה של המנעול מופעל. כדי לנעול את ציר עמוד ההגה, סובב מעט את גלגל ההגה שמאלה או ימינה.

עמדות מפתח נוספות בטירה:

0 - מצב ניטרלי (קבוע). מעגלי המכשיר וההתנעה מנותקים, המנוע כבוי;

1 - צרכנים ומעגלים מופעלים (מצב קבוע);

II - מכשירים, צרכנים ומעגלי התחלה מופעלים (מצב לא קבוע).

מתג המגב 3 (איור 9) ממוקם בצד ימין של עמוד ההגה. יש לו את המיקומים הבאים במישור האופקי:

- 0 - ניטרלי (קבוע);

- 1 (קבוע) - המגב פועל במהירות נמוכה;

- II (קבוע) - מגב מופעל במהירות גבוהה:

- חולה (תוקן) - המגב עובד לסירוגין.

- IV (לא קבוע) - שטיפת השמשה הקדמית פועלת עם הכללת המגבים בו זמנית במהירות נמוכה.

כאשר אתה לוחץ על הידית מהקצה, אות קול פנאומטי מופעל בכל מיקום של הידית.

ידית 2 להדלקת מחווני הכיוון, אלומה נמוכת ועיקרית ממוקמת על עמוד ההגה, בצד שמאל. יש לו את ההוראות הבאות:

במישור האופקי:

0 - ניטרלי (קבוע);

1 (קבוע): מחווני כיוון טובים דולקים. המחוונים נכבים אוטומטית.

II (לא קבוע) - האיתות הימני נדלקים לזמן קצר;

III (לא קבוע) - האיתות השמאלי נדלקים לזמן קצר;

IV (קבוע) - מחווני פנייה שמאלה דולקים. מחוונים נכבים אוטומטית, אנכי:

V (לא קבוע) - הכללת אור גבוה לטווח קצר;

VI (לתמיד) - אור גבוה דולקת;

01 (קבוע) - האור הנמוך פועל כאשר הפנסים מופעלים על ידי המתג הראשי. כאשר הידית נלחצת מהקצה, אות קול חשמלי מופעל בכל מיקום של הידית.

איור 9. בקרות

1 - מנעול הצתה והתקנים עם מכשיר נגד גניבה; 2 - מתג לפנסים, מחווני כיוון, אות חשמלי; 3 - מגב, שטיפת שמשות ומתג אות פניאומטי

טכומטר 29 (איור 10) הוא מכשיר המציין את מהירות גל ארכובה של המנוע. לסולם הטכומטר יש את האזורים הצבעוניים הבאים:

- אזור מוצק ירוק - הטווח האופטימלי של פעולה חסכונית של המנוע;

- אזור ירוק מהבהב - טווח פעולת מנוע חסכונית;

- אזור אדום מוצק - טווח מהירות גל ארכובה של המנוע בו אסורה פעולת המנוע;

- אזור הנקודות האדומות - טווח מהירות גל הארכובה שבו מותרת פעולת מנוע לטווח קצר.

איור 10. סרגל כלים

1 - מחוון מתח; 2 - מנורות לניטור מצב ההפעלה (ראה איור 11); 3 - חיישן לחץ אוויר במעגל הקדמי של מפעיל הבלמים הפנאומטי; 4 - מנורות בקרה של מערכות אלקטרוניות (ראה סעיף 4.9, איור 70); 5 - מתג מצב חימום (מצב עליון - חימום פנימי של תא הנוסעים; מצב אמצעי - חימום מנוע ותא נוסעים משולב; מיקום תחתון - חימום מנוע); 6 - מתג מהירות מאוורר; 7 - כפתור להפעלת המזגן (אם מותקן): 8 - לוח בקרה למערכת החימום *; 9.10 - מתגי תאורה בתא; 11 - מתג נעילת דיפרנציאל צולבת; 12 - סמי טריילר OSB חסימת מבוקר מתג; 13 - המעבר של חסימה של דיפרנציאל אינטראקסאלי; 14 - מתג מצב פעולה ACP; 15 - מתג של עמדת התחבורה השנייה; 16 - מתג מצב ABS; 17 - מתג פנס מצמד; 18 - מתג חימום במראה; 19 - החלף פנסי ערפל קדמיים / אחוריים (מצב עליון - כבוי; אמצעי - קדמי; תחתון - אחורי וקדמי); 20 - מתג איתות רכבת כביש; 21 - מתג מצמד מאוורר (עם מנוע YaMZ, מיקום עליון - כבוי, אמצעי - חיבור מצמד אוטומטי, תחתון - חיבור מאולץ); 22 - מתג מצב TEMPOSET; 23 - מד דלק; 24 - חיישן לחץ אוויר במעגל האחורי של מפעיל הבלמים הפנאומטי; 25 - לחצן הפעלה של EFU (עם מנוע YaMZ); 26 - מנורת בקרה של עודף מהירות; 27 - טכוגרף; 28 - מנורת בקרה של הכללת טווח של תיבת הילוכים (MAN); 29 - מד טכומטר; 30 - כפתור - מתג AKV; 31 - מנורת בקרה להפעלת ה-demultiplier (YaMZ), מחלק (MAN) של תיבת ההילוכים; 32 - מתג אור ראשי (מיקום עליון - כבוי; אמצעי - מידות; קרן סגורה תחתונה); 33 - מתג אזעקה: 34 - מד טמפרטורת נוזל קירור; 35 - רהוסטט תאורת מכשירים; 36 - מחוון לחץ שמן במערכת שימון המנוע 32 - מתג אור ראשי (מצב עליון - כבוי; אמצעי - מידות; תחתונה - קרן סגורה); 33 - מתג אזעקה: 34 - מד טמפרטורת נוזל קירור; 35 - רהוסטט תאורת מכשירים; 36 - מחוון לחץ שמן במערכת שימון המנוע 32 - מתג אור ראשי (מצב עליון - כבוי; אמצעי - מידות; תחתונה - קרן סגורה); 33 - מתג אזעקה: 34 - מד טמפרטורת נוזל קירור; 35 - רהוסטט תאורת מכשירים; 36 - מחוון לחץ שמן במערכת שימון המנוע

ראה גם: תכולת המתכות היקרות במכשירים רפואיים

* מערכת החימום, האוורור ומיזוג האוויר של תא הנוסעים מתוארת בסעיף "קבינה" (ראה.

איור 11. מיקום נורות הבקרה בלוח המחוונים

1 - חימום מוקדם של המנוע פועל, 2 - מצמד המאוורר פועל (עבור מנוע YaMZ); 3 - הכללת אלומת מעבר של פנסים; 4 - הפעל את האור של פנסי הערפל הקדמיים; 5 - הפעלת האור הגבוה; 7 - הפעל את האיתות של המכונית; 8 - הפעל את איתות פנייה של הקרוואן; 10 - הפעל את פנס הערפל האחורי, 12 - הפעל את נעילת הדיפרנציאל הצולבת; 13 - הכללת חסימה של דיפרנציאל אינטראקסאלי; 15 - הכללת בלם החניה; 17 - מסנן אוויר סתום (למנוע YaMZ); 18 - חסימה של מסנן השמן (עבור מנוע YaMZ); 19 - פריקת סוללה; 2 1 - להוריד את מפלס נוזל הקירור; 22 - ירידת לחץ שמן במנוע; 23 - טמפרטורת חירום במערכת קירור המנוע; 24 - אזעקה ראשית; 25 - תקלה בבלם שירות; 26 - ירידת לחץ אוויר במעגל הבלמים הקדמי; 27 - ירידת לחץ אוויר במעגל הבלמים האחורי, 28 - כמות הדלק קטנה מהעתודה; 29 - הורידו את מפלס הנוזל בהגה הכוח

לחצים 1, 36, 34, 3, 24, 23 (איור 10) יש אזורים צבעוניים, שהערך המספרי של המרווחים שלהם מוצג להלן.

למד המהירות עשוי להיות מונה עבור סך הסיבובים של גל ארכובה של המנוע.

כפתור שלט רחוק 30 מתג סוללה. כאשר מתג הסוללה מופעל, החץ במחוון המתח מציג את המתח של הרשת המובנית.

יש צורך לנתק מצברים בחניונים וכן לנתק צרכני חשמל במצבי חירום.

במקרה של תקלה בשלט הרחוק, ניתן להפעיל או לכבות את המתג על ידי לחיצה על הכפתור בגוף המתג, הממוקם בחלקו הקדמי או האחורי של תא הסוללות.

טכוגרף 27 (איור 10) הוא מכשיר המציג את המהירות, הזמן הנוכחי והמרחק הכולל שנסע. הוא מתעד (בצורה מוצפנת) את מהירות התנועה, המרחק שנסע ואופן הפעולה של הנהגים (אחד או שניים) על גבי דיסק מיוחד.