תיירות החלל חזרה למסלול

עד 2017, ההובלה של אנשים לתחנת החלל הבינלאומית אמורה להשתלט על ידי החברות הפרטיות SpaceX ובואינג. חוזים של כמעט 2011 מיליארד דולר של נאס"א נועדו להחליף את מעבורות החלל, שהוצאו משימוש ב-XNUMX, ולהיות בלתי תלויים ברוסים ובסויוז שלהם, אשר קיבלו מונופול על הבאת אנשים ל-ISS מאז הסרת המעבורות.

הבחירה ב-SpaceX, שמספקת את הרקטות ואת ספינות המטען שלה לתחנה מאז 2012, אינה מפתיעה. העיצוב של הקפסולה המאוישת DragonX V2 של החברה, שאמורה להכיל עד שבעה אנשים, ידוע, והניסויים והטיסה המאוישת הראשונה שלה עדיין תוכננו עד 2017.

עם זאת, רוב ה-6,8 מיליארד דולר (SpaceX צפויה לקבל כ-2,6 מיליארד דולר) יעברו לבואינג, שעובדת עם חברת הטילים הפחות מוכרת Blue Origin LLC שהוקמה על ידי הבוס של אמזון, ג'ף בזוס. קפסולת הבואינג-100 (CST) יכולה גם להכיל עד שבעה אנשים. בואינג תוכל להשתמש ברקטות BE-3 של Blue Origin או ב-Falcons של SpaceX.