פנים לרכב מעור - איך לטפל בו ביעילות?
מאמרים מעניינים

פנים לרכב מעור - איך לטפל בו ביעילות?

ריפודי עור הם חומר שמעצים את יוקרת הרכב הדורש טיפול נאות על מנת לשמור על מראהו המקורי ללא דופי לאורך זמן. טיפול בריפוד עור הוא הליך פשוט יחסית, אך ישנן כמה טעויות מזיקות שיש להימנע מהן.

ריפוד עור, מה זה? סוגי עור המשמשים במכוניות.

אם אנחנו רוצים לטפל נכון בריפוד עור, עלינו לדעת באיזה סוג עור משתמשים ברכב שלנו. מכוניות ישנות יותר השתמשו בדרך כלל בעור אמיתי, אך עם הזמן עור סינטטי או שילוב של שני סוגי העור הפכו לנפוצים יותר. קל יחסית להבחין ביניהם. לעור אקולוגי יש בדרך כלל ריח אופייני שנוצר במהלך השיזוף. המרקם שלו ניתן לשחזור, מה שמעיד על כך שמדובר בחומר סינטטי ולא טבעי. עור אקולוגי אטום למים ולאוויר (אלא אם כן עסקינן בסוג מיוחד של כיסאות מאווררים).

אם אנו יודעים שבפנים המכונית שלנו נעשה שימוש בעור אמיתי, נוכל לקבוע בדיוק באיזה סוג עור מדובר. בהתאם למעמד (ומחיר) המכונית, נעשה שימוש בסוגי עור שונים לאורך השנים. עור חלק הוא הנפוץ ביותר. קל לזהות אותם כי הם לא סופגים מים. ריפוד מסוג זה עשוי מעור באיכות נמוכה, אשר נצבע לקבלת חומר אחיד. לאחר מכן הם מכוסים בשכבת לכה המגנה על הריפוד מפני בלאי.

עורות באיכות גבוהה יותר הם עורות חצי אנילין ואנילין. האחרון הוא ה"טופ" האמיתי של עולם העור. משמש בעיקר במכוניות יוקרה. לא רק שהוא נראה נהדר, אלא שהוא גם לא מוגן בלכות מגן, מה שהופך אותו לעמיד למים ונושם. עור חצי אנילין הוא מוצר דומה אך פחות בלעדי המשמש ברכבי פרימיום. עור חצי אנילין טוב סופג גם מים, אך עקב ערבוב של מרכיבים אחרים, החדירות שלו נמוכה יותר.

איך מנקים ריפודי עור ברכב?

קביעת סוג העור המשמש בפנים הרכב שלנו חיונית לבחירת מוצרי הקוסמטיקה הנכונים לניקוי וטיפול בריפוד. עם זאת, תהליך ניקוי העור עצמו נראה זהה עבור כל סוגי העור. התחילו לטפל בריפודי עור עם שואב אבק יסודי של המושבים. זה חשוב מכיוון שחלקיקים (למשל חול, פירורי מזון) שנותרו בפינות העור עלולים לשרוט את פני השטח במהלך הניקוי. כל מיקרו נזק כזה אינו רצוי מכיוון שהוא יכול להחליש את מרקם העור ולגרום לו להיסדק יותר. כדאי להשתמש בסט חרירי מיוחד לשואב אבק לרכב שבזכותו נגיע למקומות שקשה להגיע אליהם במושבים.

השלב הבא בטיפול בריפוד עור הוא כביסה מוקדמת. כדי לאסוף שאריות אבק ולהסיר לכלוך משטח, כדאי לנגב את המושבים במטלית לחה אך סחוטה היטב.

לאחר מכן אנו ממשיכים לניקוי הראשי באמצעות מוצר מיוחד לטיפוח העור. אנו מזכירים לכם שיש להתאים אותו לסוג העור המשמש במכונית שלנו. ניתן להשתמש במוצרי קוסמטיקה רבים עבור כל סוגי העור ללא חשש לפגיעה בו. עם זאת, אם ברצוננו לקבל את האפקט הטוב ביותר, נוכל לבחור אמצעים מקצועיים למפרטי רכב. ברוב המקרים, מוצרי טיפוח לריפוד עור אינם מורחים ישירות על העור, אלא על בד או ספוג, ולאחר מכן משפשפים את פני הכיסא בתנועה סיבובית.

מאילו טעויות להימנע? לעולם אל תשתמש בחומרי ניקוי לשטיפת כלים, בחומרי ניקוי ריפודי פלסטיק או בד לניקוי עור. זה יכול להוביל לשחיקה של לכה המגן, אשר רק תחליש את פני הריפוד. כמו כן, לא מומלץ לנקות ריפודי עור במגבונים לחים רגילים (עם זאת, קיימים בשוק מגבונים מיוחדים לטיפול בעור). עודף מים גורם לעור יבש. למושבי עור משומשים בדרך כלל אין שכבת הגנה אטומה של לכה, מה שהופך אותם לפגיעים לתחזוקה לא נכונה.

מוצרי קוסמטיקה לריפודי עור - באיזה מהם לבחור?

בין מוצרי הקוסמטיקה לרכב, ישנם סוגים רבים ושונים של תכשירי עור. כדאי להחזיק במבחר מוצרי קוסמטיקה לניקוי שיאפשרו לנו להסיר את כל סוגי הדהייה משטח הריפוד - מג'ינס, לק או אוכל. לחלק מחומרי הניקוי יש גם תכונות משמרות. עם זאת, אם אנחנו רוצים להיות בטוחים שהעור מוגן היטב, יש לבחור בתכשיר הספגה מיוחד. זה יגן על פני השטח של מושבי עור על ידי שחזור חלקי של ההגנה שסיפקה בעבר על ידי צבע המפעל. פתרון מעניין הוא גם תחליבי עור המשיבים לו את הגמישות הטבעית ובמקביל מונעים ייבוש וסדקים. פונקציות דומות מבוצעות על ידי שעוות עור, המעניקה לו בנוסף ציפוי מגן וברק.

אם אנחנו לא רוצים לחפש כל מוצר יופי בנפרד, אולי נתעניין בערכות לטיפוח העור. בדרך כלל הם מכילים כמה סוגים של מוצרי קוסמטיקה ואפילו את הסמרטוטים והספוגים הדרושים למריחה.

אם העור ברכב שלנו איבד מזמן את הזוהר שלו, נוכל לשחזר אותו במידה מסוימת הודות לתכשירים מיוחדים. בשוק נמצא בין היתר דבקי עור המסייעים בהסרת סדקים וכן מוצרים לתיקון וצביעת עור. אם העור במכונית שלנו חלק אך איבד את צבעו, שום דבר לא מונע מאיתנו לצבוע אותו מחדש בצבע הנכון.

יש לנקות ריפודי עור לרכב מדי רבעון. אם אנחנו משתמשים ברכב פחות, מספיק לתת לו שירות פעמיים בשנה – רצוי לפני ומיד אחרי עונת החורף. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת למושב הנהג, הרגיש ביותר לבלאי.

בקטע אוטומטי.

הוספת תגובה