מבחן קצר: פולקסווגן לבנה! 1.0 (55 כ"ס)
זה מצחיק כמה מספרים על נייר יכולים להיות מוטלים בספק. האם 75 "כוחות סוס" מספיקים אפילו כדי שמכונית תיסע בכבוד מחוץ לעיר? האם בסיס גלגלים בגודל 242 ס"מ מספיק לנהג מבוגר ממוצע, למשל, בגובה של כ -180 ס"מ, כדי להידחק למכונית כזו? מה עם תא מטען בנפח של 251 ליטר בלבד?
אלה שאלות לגיטימיות למדי או אפילו ספקות, כי המכונית עדיין ניכרת, ועדינות היא הגבול כאשר היא יכולה להיות קטנה מדי.
ובכן, לאחר כמה ימים של שימוש, התברר שלרכב יש שטח מאוזן להפליא בפנים, ואפילו בתא המטען הקטן, הודות לתחתית הכפולה, ניתן לאחסן הרבה דברים.
עבור מחלקה זו, הנוחות היא ברמה הגבוהה ביותר, ונהג שגובהו 190 סנטימטרים יכול בקלות להיכנס מאחורי ההגה. למעשה, זה כמו לקחת כמה מדידות פנימיות מפולקסווגן פולו גדולה יותר או אפילו מגולף. המושבים המתכווננים מספקים אחיזה ספורטיבית, אך הם אינם ספורטיביים והם אחד משיאיו של פעוט ההגה המותאם בקפידה. כך שכל מי שמחפש מכונית קטנה אך מרווחת לנהג קבוע ונוסע קדמי יכול לקחת בבטחה חלק ב- Up! 'ש.
בפנים אנו מוצאים גם שפע של מקום אחסון לפריטים קטנים, שבוודאי ימשכו נשים שיכולות להעריך את התכונה הזו אפילו יותר מגברים. עיצוב הפנים הוא שילוב מעניין של ספרטניות ושובבות צעירה, ולמרות שהוא לא מתהדר בשורה ארוכה של אביזרים, דווקא הרעננות ומרחב הנוסעים הנעים משכנעים אותנו. פחות, אם כמובן נמדד במידה הנכונה, אולי יותר, כי הרושם הסופי והשימוש הם מה שחשוב באמת. למרות הספרטניות של Up! יש לו ניווט או מדיה עם מסך מגע שהצעירים מכנים טלוויזיה. זה נותן לפנים הרכב את התחושה שלמרות היעדר ריפודי פלסטיק או טקסטיל, אתה לא יושב בטנדר זול. יש גם הרבה אפשרויות צבע נכונות בחלקי מתכת ופלסטיק שהם זהים מבפנים ומבחוץ.
פולקסווגן למעלה! זה גם מפתיע מבחינת ביצועי הנהיגה. למרות המנוע הצנוע שלה, המכונית ידועה כקלילה. מנוע התלת צילינדרים עושה עבודה נהדרת בכביש, שוקל קצת יותר מ 850 ק"ג, וגם תיבת ההילוכים המדויקת עוזרת מאוד. עם זאת, נכון שכאשר יושבים בו ארבעה מבוגרים (אלה מאחור ישבו יותר בשביל הכוח), המנוע מרגיש מעט מאוד. אך נניח שטיולים מסוג זה יהיו יוצאי דופן, ולחריגים כאלה המכונית עדיין תהיה נכונה לחלוטין. אחרון חביב למעלה! מעוצב כמכונית עירונית להסעה נוחה של הנהג והנוסע הקדמי.
העומס מוצג גם בצריכת הדלק, הנמוך ביותר שלנו היה 5,5 ליטר, אבל אמיתי, עם הרבה נהיגה עירונית, הראה ממוצע של 6,7 ליטר בנזין ל -100 קילומטרים.
מבחינה כלכלית, המכונית חסכונית, שכן עבור קצת יותר מ -11 אלף היא מביאה נוחות נעימה, טוב לב למראה ובעיקר בטיחות רבה יותר למחלקה הזו. בנוסף למיקום הכביש המצוין וכתוצאה מכך, תחושת הנהיגה הטובה, היא מתהדרת במערכת בטיחות עירונית סטנדרטית שעוצרת אוטומטית אם היא מזהה סכנת התנגשות בעת הנהיגה בעיר.
זה יכול להיקרא קטן במידות חיצוניות, אך גדול בציוד, בטיחות ונוחות. אז אם תקרא לו בייבי, הוא עלול להיעלב מעט.
טקסט: Slavko Petrovčič, צילום: Saša Kapetanovič
פולקסווגן לבנה! 1.0 (55 קילומטרים)
מידע בסיסי
מידע טכני
| מנוע: | 3 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 999 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (55 כ"ס) ב-75 סל"ד - מומנט מרבי 6.200 ננומטר ב-95-3.000 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים - צמיגים 185/50 R 16 T (Continental ContiPremiumContact2). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 171 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-13,2 שניות - צריכת דלק (ECE) 5,9 / 4,0 / 4,7 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 108 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 854 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.290 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 3.540 מ"מ – רוחב 1.641 מ"מ – גובה 1.910 מ"מ – בסיס גלגלים 2.420 מ"מ – תא מטען 251–951 35 ל' – מיכל דלק XNUMX l. |
המידות שלנו
| T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 53% / מצב מד מרחק: 2.497 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 13,9s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 18,7 שנים ( 121 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 14,5s (IV.) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 18,4s (V.) |
| מהירות מקסימלית: | 171 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 6,7 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 40,5m |
| שולחן AM: | 43m |
הערכה
כל מה שמיועד לנהג עובד מצוין והתרשמנו. למרות היותו קטן מבחוץ, הוא גדל כולו מבפנים, וכל עוד יש לך מספיק מושבי נהג ונוסע קדמי, הוא מספק נוחות מדהימה ומקום מרווח לרכב עירוני.
אנו משבחים ומכפישים
מבט חיצוני לכביש
פרופורציות מושבים נוחות גם לנהגים גבוהים ולנהגים משותפים
מושבים נוחים
בטיחות לפי סוג רכב
תא המטען עדיין קטן, אם כי גדול עבור מחלקה זו
מנוע קצת רועש ברדיפה
מחיר
