היסטוריה קצרה של טנדרים וכלי רכב קלים מתוצרת ארה"ב
תוכן
La היסטוריית האיסוף הולך יד ביד עם פיתוח ארצות הברית ומתחיל לספק את הצורך להחליף סוס ועגלה במהלך המהפכה התעשייתית.
כיום, טנדר הוא הכלאה של מכונית וטנדר ובואו נודה באמת - גם אם נרשום אותם בקפדנות באיטליה. N1, הם נראים יותר כמו מכוניות... בשלב זה אנו מוצאים הצעה לפלח זה במבחר של כל יצרן רכב, אך לא תמיד זה היה כך.
משאיות גדולות מדי עבור הובלה קלה
ב-10-15 השנים הראשונות של המאה העשרים, ההבחנה בין יצרני רכב ליצרני רכב מסחרי הייתה ברורה מאוד. משימת רכב נוסעים הם היו צריכים להיעשות על טנדרים מונוכרומטיים: יקרים מדי, מגושמים ותובעניים לנהיגה.
הקופסה מגיעה לרכב. סידורים בעבודת יד
כך קרה שבשלב מסוים מישהו הגה את הרעיון להתקין קופסה קטנה על השלדה של איזו מכונית חסכונית בדלק. עדיין לא היו מפעלים פורדיסטיים, הראשונים טרנספורמציות גסות הם טופלו על ידי מאות אומנים קטנים. עם זאת, את המכונית ואת המרכב היה לקנות בנפרד.
Il Model T סירה קטנה עם טנדר
מהפכה בעולם הרכב עם פלטפורמה מודולרית דגם טהנרי פורד קיבל את האינטואיציה ב-1925 ליצור את הטנדר ה"תעשייתי" הראשון ולמכור אותו דרך "סוחרים" רשמיים: זו הייתה נקודת המפנה שהפכה אותה למכונית פופולרית. פופולרי במיוחד. זה היה רכב קטן מדגם T עם טנדר.
קידוש הבום הכלכלי וטנדר
לפיכך, המשאית-למחצה-משאית המוזרה הזו הפכה לאחד מגלגלי השיניים הבסיסיים הרבים של הכלכלה האמריקאית, אבל הפריחה האמיתית הגיעה בסוף מלחמת העולם השנייה. אלפי חקלאים ובעלי עסקים קטנים הם החליטו לעדכן את הטנדר הישן כעת בדגמים חדשים שיצאו מהקו מַעבָּרָה, אבל גם שברולט, GMC, הִתחַמְקוּת e בינלאומי.
סמל רכב ארה"ב בעולם
Il מכונה עובדת ספרטני קיצוני הפך ל"משרה חלקית" או כמו שאומרים עכשיו כלי ספורט: חצי לעבודה, חצי למנוחה. תשומת לב לפנים, צבע בהיר וכרום, אפילו צמיגים שחורים ולבנים סללו את הדרך לאבולוציה של המכונית. סמל הרכב שכבשה שווקים ויצרנים ברחבי העולם.
