מבחן קצר: סיאט Mii 1.0 (55 כ"ס) EnjoyMii (5 דלתות)
Mii, אם כי קטן, אומר סיאט. אתה מרגיש כאילו אתה יושב באחד מהאחים הגדולים שלך, חוץ מזה שאין הרבה מקום והרבה פחות ממדים חיצוניים, בסדר? עבור חלק, במיוחד לקוחות בעלי אוריינטציה קלאסית, בהחלט - וחלק רוצים דברים שונים עבור תינוקות. לאחרונים, כמובן, יש מתחרים ממותגים אחרים, אבל העובדה שהמתכון של פולקסווגן עובד מעידה גם על כך שהוא לא Up! אין סיטיגו כבר לא דבר נדיר. כמו במקרה של הזוג השני, Mii מרוצה מרווחות: אנשים ארוכי רגליים ירגישו נהדר מאחורי ההגה, וילדים לא ירגישו רע מאחור.
ניסים באורך כללי כזה בהחלט אינם צפויים, והמושבים הקדמיים השוכבים לגמרי והברכיים האחוריות תופסים אותו מקום. במבט ראשון תא המטען קטן, אך רק מכיוון שיש לו תחתית כפולה, מה שמתברר כשימושי מאוד, שכן יש מספיק מקום מתחת למכשול לא רק (למשל) לשק מחשב, אלא גם לתיק. של מים. בקבוקים או צלחת בירה. שאר המדף האחורי הוא "ידני", כך שתוכל לשכוח להוריד אותו ותדע זאת רק על ידי התבוננות במראה האחורית כאשר אתה עולה מאחורי ההגה. מָנוֹעַ? מטחנת ה -75 ליטר חסכונית, ו -XNUMX כוחות הסוס שלה עדיין חזקים מספיק כדי שהמי על הכביש המהיר לא נידון לרוץ בין משאיות.
תיבת חמישה הילוכים מהירה ומדויקת מספיק כדי לגרום ל-Mii להרגיש נהדר בעיר. מכשירים ומכשירי רדיו הם הסוגים הפשוטים יותר, אך מכיוון שלוח המחוונים נשלט על ידי ניווט Navigon, שעובד מצוין עם מערכות רכב, הוא יכול לא רק לבצע שיחות דיבורית, אלא גם להשמיע מוזיקה ולצפות בנתוני מחשב הדרך. פתרון מצוין - כשהוא יהיה אמין. לרוע המזל, Navigon איבד כל הזמן את החיבור.
לפעמים הוא התלונן, אבל התברר שהכל בסדר, אבל לפחות חצי מהזמן היה צריך להפעיל את המערכת מחדש (שזה אומר ללחוץ על כפתור ההפעלה במשך עשר שניות ולהמתין עוד יותר עד שהמערכת תחזור על רגליה. ) . ב-Up!, היכן שיחידת Garmin עשתה זאת, לא היו לנו את הבעיות האלה. אבל הרושם הכללי נותר חיובי: ה-Mii היא מכונית עירונית טובה, פרקטית בגלל מרכב חמש הדלתות שלה, קטנה מספיק כדי שלא תהיה לה בעיות בחניה, וחזקה מספיק כדי לא להיבהל מהכביש המהיר.
טקסט: דושאן לוקיץ '
Mii 1.0 (55 כ"ס) EnjoyMii (5 שערים) (2015)
מידע בסיסי
| מכירות: | פורשה סלובניה |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 10.287 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 11.053 € |
| כּוֹחַ: | 55kW (75 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 13,8 s |
| מהירות מקסימלית: | 171 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 4,7l / 100 ק"מ |
עלויות (לשנה)
מידע טכני
| מנוע: | 3 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 999 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (55 כ"ס) ב-75 סל"ד - מומנט מרבי 6.200 ננומטר ב-95-3.000 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 5 הילוכים ידנית - צמיגים 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 171 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-13,2 שניות - צריכת דלק (ECE) 5,9 / 4,0 / 4,7 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 108 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 929 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.290 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 3.557 מ"מ - רוחב 1.645 מ"מ - גובה 1.489 מ"מ - בסיס גלגלים 2.420 מ"מ. |
| מידות פנימיות: | מיכל דלק 35 ליטר. |
| קופסא: | 251–950 ליטר. |
המידות שלנו
| T = 5 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 75% / מצב מד מרחק: 5.098 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 13,8s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 18,6 שנים ( 119 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 14,1s (IV.) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 24,0s (V.) |
| מהירות מקסימלית: | 171 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 5,8 ליטר / 100 ק"מ |
| צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית: | 4,6 l / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 41,9m |
| שולחן AM: | 40m |
הערכה
גרסתו של סיאט לילד העירוני של הדאגה אינה גרועה מהשניים האחרים. לפיכך, הטופס והמחיר יקבעו בעת הבחירה.
אנו משבחים ומכפישים
מנוע
צריכה
חזית מרווחת
תחתית תא מטען כפולה
מערכת בלוטות 'לא עובדת טוב
טווח מוגזם בין ההילוך הראשון לשני
