מבחן קצר: פורד גרנד טורניאו קונקט 1.5 חיבור 1.5 (2021) // מאסטר של כשרונות רבים

גרסאות נוסעים של מיניבוסים נכנסו מזמן לחיי היומיום של המשפחות, ולמרות שהן התחלפו על ידי כלאיים בשנים האחרונות, עדיין יש להן מקום בקרב משתמשי המשפחה לכל ערכיהן. או פשוט בין אלה שפשוט מעריכים צדדיות, שימושיות ומרווח.

זה די גדול, וזה הדאגה הראשונה שלי כשאנחנו נפגשים בשידור חי. עם זאת, הוא גרנדיוזי, מה שאומר הגדלת אורך ב -40 סנטימטרים בדיוק, דלת הזזה צדדית ארוכה יותר ו -500 ליטר יותר תא מטען., המכיל מטר מעוקב וחצי של מטען, ציוד ואפילו מטען. מצד שני, התוספת הינה לא יותר מ -420 יורו בהשוואה לטורנו קונקט הרגילה.

ומכיוון שמדובר בגרסה חדשה של האקטיב, זה אומר לא רק כמה אביזרי מרכב ממש נחמדים (התלקחויות פגושים מפלסטיק, מסילות צד, פגושים שונים...), אלא גם יותר מרווח קרקע של 24 מילימטרים מלפנים ותשעה מילימטרים מאחור. . אם פעילויות חוצות ימשיכו לעורר בשטח... אחרון חביב, ה- Active כולל גם מנעול דיפרנציאלי קדמי מסוג MLSD, מה שיכול לספק אחיזה טובה יותר בתנאים קשים יותר.

תחושת תא הנוסעים אכן דומה יותר לטנדר, הודות לישיבה הזקופה, אך זאת תנוחת הנהיגה, עם זאת, קונסולה מרכזית טובה, מורמת עם ידית הילוכים נגישה והרבה מקום לכל הכיוונים... ודלתות ההזזה הצדדיות ארוכות למדי, אך הן תמיד מתגלות כפתרון שימושי, במיוחד בחניונים צפופים בעיר.

הדלת האחורית כמעט ענקית ואני תמיד צריך לקחת לפחות צעד אחורה כדי לפתוח אותה כדי שאוכל לפתוח אותה, ואז אני תמיד חושב על דלת מתנדנדת כפולה, אשר עם זאת אינה זמינה ב- Tourneu Connect.... זו הסיבה שיש תא מטען מרווח מאחורי הדלת, הדורש זרועות ארוכות מאוד להגיע למטען ממש מאחורי מושב הספסל האחורי; אם הם קצרים מדי, אתה תמיד יכול לעשות זאת. אבל אל תשכח שאתה יכול להזמין שני מושבים נוספים בשורה השלישית (460 €), ולהשאיר לך הרבה מקום למטען.

אפילו בזמן הנהיגה, הטורניאו קונקט מתחיל במהירות לאשר את ביצועי הנהיגה האופייניים כל כך לפורד. בכך אני מתכוון לא רק לשלדה מסודרת המתפקדת היטב גם על משטחים עלובים שבהם היא בולעת בליטות קצרות יותר, אלא מעל לכל טיפול טוב ותיבת הילוכים ידנית מהירה ומדויקת שתמיד תענוג להגיע אליה.

בעת סיבוב, הטורנו באמת לא יכול להסתיר את מרכז הכובד הגבוה, שמקוזז עוד יותר על ידי גג הזכוכית, אבל רק צריך לקחת את זה בחשבון. ו בעוד טורבודיזל 1,5 ליטר גמיש, במיוחד במהירויות גבוהות, התאוצה מוגבלת במקצת., אבל הצצה במאזניים מסבירה מיד את הסיבות לעצלנות לכאורה - 1,8 טון של מכונית ריקה שוקל הרבה!

אבל אם אתה מחפש כישרון שיכול להסיע משפחה בנוחות ויהיה בן לוויה שלך בפנאי פעיל, ולעולם לא יהסס כשאתה צריך להוביל כל מטען, גרנד טורנו קונט תמיד תהיה העוזרת הנאמנה שלך.

פורד גרנד טורניאו קונקט 1.5 חיבור 1.5 (2021 год)

מידע בסיסי

מכירות:	Summit motors ljubljana
עלות מודל הבדיקה:	34.560 €
מחיר דגם בסיס עם הנחות:	28.730 €
הנחה במחיר דגם הבדיקה:	32.560 €
כּוֹחַ:	88kW (120 KM)
האצה (0-100 קמ"ש):	12,7 s
מהירות מקסימלית:	170 קמ"ש
צריכת ECE, מחזור מעורב:	5,9l / 100 ק"מ

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.498 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (88 כ"ס) ב-120 סל"ד - מומנט מרבי 3.600 ננומטר ב-270–1.750 סל"ד.
העברת אנרגיה:	המנוע מונע על ידי הגלגלים הקדמיים - תיבת 6 הילוכים ידנית.
קיבולת:	מהירות מרבית 170 קמ"ש – 0-100 קמ"ש תאוצה 12,7 ש' - צריכת דלק משולבת ממוצעת (WLTP) 5,9 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 151 גרם לק"מ.
מייס:	רכב ריק 1.725 ק"ג - משקל ברוטו מותר 2.445 ק"ג.
מימדים חיצוניים:	אורך 4.862 מ"מ - רוחב 1.845 מ"מ - גובה 1.847 מ"מ - בסיס גלגלים 3.062 מ"מ - תא מטען 322 / 1.287-2.620 ל' - מיכל דלק 56 ל'.
קופסא:	322 / 1.287–2.620 ליטר

אנו משבחים ומכפישים

מרווח וקלות השימוש

ביצועי הנהיגה ודיוק ההולכה

דלת הזזה צדדית

האצה איטית יותר בשל מסה גדולה

דלת אחורית גדולה ודי כבדה

מרכז כובד גבוה