מבחן קצר: מהפכת מאזדה 3 SP CD150
כולנו הסכמנו שהשילוב שחור ולבן מתאים לה מאוד. כפי שניתן לראות בתמונות, במבחן מאזדה 3 היו ספוילר כהה יותר, מפזר אחורי, גלגלים בגודל 18 אינץ ', מראות אחוריות וחצאיות צד. קראו: כשלושת אלפים אביזרים. יחד עם צבע הגוף התמים הלבן, הוא משך את עיניהם של רבים, ואם יופוטו על פי ראשים מעוותים, מאזדה 3 הייתה זוכה לשבחים רבים. למרבה הצער, אתה לא צריך לחפש אביזרי קוסמטיקה וספורט בפנים, כפי שהם נשכחו. היו לנו גם חסרים יותר מושבים דמויי כיור, שלא לדבר על תחנת הקול הבולטת יותר של הטורבודיזל של 2,2 ליטר. לא רק שאין טלטולים מאחור במצערת פתוחה לרווחה, אפילו לא שמנו לב לשריקת הטורבו הנעימה או לצליל הספורטיבי בעת העברת הילוכים.
בקיצור, אם נוסיף לזה שלדה שלא הותאמה לאופייה הספורטיבי של המכונית הזו (ועלינו לשבח שזה לא היה קשה מדי!) וצמיגי חורף, אז אתה יודע שאפשר לדבר רק על דינמיות ברוגע. עם זאת, יש לומר בקול רם וברור כי המנוע מצוין: חד כאשר צריך לעקוף במהירות את המשאית, אך גם חסכוני, שכן השתמשנו רק 6,3 ליטר למאה קילומטרים (מבחן ממוצע) או 4,5 ליטר צנוע בתנאים רגילים. . מעגל. יחד עם תיבת השישה הילוכים המדויקת אך לא המהירה, הם יוצרים שילוב מצוין, ואני יכול לומר בכנות שלא הייתי דוגל במאזדה 3 כזו בכלל.
הסיבה להתרגשות היא גם הציוד העשיר, החל מאביזרי עור ועד RVM (מערכת רדאר לניטור שינויי נתיב בטוח) ו- i-STOP (כיבוי המנוע בעת עצירות קצרות), ממסך מגע עם ניווט למסך הקרנה, ממפתחות חכמים ועד פנסי קסנון. אפשר לומר: כובע מלא דברים טובים. בסופו של דבר, בואו נודה בזה, התקשינו להיפרד מהטורבו הדיזל הספורטיבי הרך הזה. זה אולי לא ממש GTD יפני, אבל לאחר ההשקה הראשונה הוא גדל עד היסוד.
טקסט: אליושה מרק
Mazda3 SP CD150 Revolution (2015)
מידע בסיסי
| מכירות: | מאזדה מוטור סלובניה בע"מ |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 13.990 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 27.129 € |
| כּוֹחַ: | 110kW (150 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 8,0 s |
| מהירות מקסימלית: | 213 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 3,9l / 100 ק"מ |
עלויות (לשנה)
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 2.184 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (110 כ"ס) ב-150 סל"ד - מומנט מרבי 4.500 ננומטר ב-380 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 215/45 R 18 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 213 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-8,0 שניות - צריכת דלק (ECE) 4,7 / 3,5 / 3,9 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 104 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.385 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.910 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.580 מ"מ – רוחב 1.795 מ"מ – גובה 1.445 מ"מ – בסיס גלגלים 2.700 מ"מ – תא מטען 419–1.250 51 ל' – מיכל דלק XNUMX l. |
המידות שלנו
| T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 59% / מצב מד מרחק: 3.896 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 8,9s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 15,4 שנים ( 139 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | שנות ה -7,1 / 11,9 (IV/V) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | שנות ה -8,6 / 10,4 (א'/ו') |
| מהירות מקסימלית: | 213 קמ"ש (אָנוּ.) |
| צריכת הבדיקה: | 6,3 ליטר / 100 ק"מ |
| צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית: | 4,5 l / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 43,1m |
| שולחן AM: | 40m |
הערכה
החיצוני מבטיח ספורטיביות יותר ממה שמאזדה 3 SP CD150 יכולה לספק. עם זאת, תתפלאו קלות השימוש, התנהלות חלקה של השלדה וצריכת הדלק הצנועה!
אנו משבחים ומכפישים
מנוע
צריכה
חיצוני, תופעה
תיבת הילוכים
מסך הקרנה
הפנים לא מספיק ספורטיבי
צליל מנוע
צמיגי חורף
