מבחן קצר: מיצובישי אאוטלנדר CRDi

חלפו הימים בהם מיצובישי שלטה בדקר עם הפאג'רו שלו, או כאשר טומי מקינן הוירטואלי בעצרת הפינית ניצח במרוץ הלנסר. כאילו רצו להתנער מהייחוס הספורטיבי הזה, הם שחו למים חדשים ואלגנטיים. מעניין שתמיד ידעו לייצר רכבי שטח טובים. זה חל גם על רכב השטח של מיצובישי אאוטלנדר CRDi, שהצליח בתולדותיו למשוך תשומת לב בייחודיותו ובעיקר בנוחות השימוש.

סשה קפטנוביץ '

האאוטלנדר הנבחן צויד במנוע טורבודיזל עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית ו-150 כוחות סוס. אנחנו יכולים לכתוב בלי לחשוב - שילוב טוב מאוד! אמנם מדובר במכונית גדולה עם לפחות שבעה מושבים ויכולה להיות מכונית משפחתית טובה לכל מי שצריך גם הנעה לכל הגלגלים, אבל צריכת הדלק לא גבוהה. עם קצת תשומת לב במהלך הרכיבה ותוכנית סביבתית, הוא ישתה שבעה ליטר ל-100 קילומטרים.

מידע חשוב עוד יותר הוא כיצד תעבור את המרחק הזה! נוחות כתובה באות גדולה, אם כי נכון שטלטלות לא רצויות אוהבות לפרוץ לתא הנוסעים בכביש לא טוב. המנוע ותיבת ההילוכים עובדים בהרמוניה, היגוי השטח עקיף ואין לו הרבה פידבקים, כך שהוא מעולה על הכביש המהיר. חבל שהחיים במושב הקדמי צפופים מדי עבור נהגים גבוהים יותר, ושמערכת המידע והבידור לא בדיוק למופת בכל הנוגע לממשק משתמש.

זהו הנעה אחידה לכל הגלגלים המבטיחה לך להגיע למקום שאפילו אתה לא מעז. הרי בצל המרחק של תא הנוסעים מהקרקע רחוק מכדי לדבר על רכב שטח רציני (19 סנטימטרים), צמיגי שטח ורגישות מרכב. לכלוך מתחת לגלגלים אינו מפריע לו.

ומכיוון שהציוד כולל גם בקרת שיוט מכ"ם, שמירה על מסלול נתיב והימנעות מהתנגשות, האאוטלנדר נוח ובטוח מספיק למשפחות.

ציון סופי

האאוטלנדר הזה הוא מועמד רציני לכל אלה שאוהבים לעשות סקי כשהשמיים מלאים בשלג טרי ולצאת לטיולים הרחק מכבישים סלולים - אבל עדיין רוצים נוחות ובטיחות.

טקסט: Slavko Petrovcic

צילום: Саша Капетанович

המשך לקרוא:

מיצובישי Autlender PHEV Instyle +

מיצובישי אאוטלנדר 2.2 DI-D 4WD אינטנסיבי +

מיצובישי ASX 1.6 MIVEC 2WD אינטנסיבי +

מיצובישי אאוטלנדר 2.2 D-ID 4WD ב- Instyle +

מידע בסיסי

מחיר דגם בסיס:	30.990 €
עלות מודל הבדיקה:	41.990 €

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 2.268 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (110 כ"ס) ב-150 סל"ד - מומנט מרבי 3.500 ננומטר ב-360–1.500 סל"ד.
העברת אנרגיה:	המנוע מניע את כל ארבעת הגלגלים - תיבת 6 הילוכים אוטומטית - צמיגים 225/55 R 18 H (Toyo R37).
קיבולת:	מהירות מרבית 190 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-11,6 שניות - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 5,8 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 154 גרם/ק"מ.
מייס:	רכב ריק 1.610 ק"ג - משקל ברוטו מותר 2.280 ק"ג.
מימדים חיצוניים:	אורך 4.695 מ"מ - רוחב 1.810 מ"מ - גובה 1.710 מ"מ - בסיס גלגלים 2.670 מ"מ - תא מטען 128 / 591-1.755 ל' - מיכל דלק 60 ל'.

אנו משבחים ומכפישים

מראה אלגנטי

ציוד עשיר, נוחות

אבטחה

מנוע, תיבת הילוכים

רכב עם ארבע גלגלים

מבחר הנעה על ארבעה גלגלים של כמה כפתורים מעט מיושן

ממשק משתמש infotainment