מבחן קצר: ניסאן ג'וק 1.6i (86 כ"ס) Visia
התשובה פשוטה: מעט מדי. נכון שמחירו נמוך בכ -1.500 יורו, אבל בג'וק לא כדאי לחסוך כל כך כי החיסכון לא נמצא במקום הנכון. בהשוואה לציוד ממותג Acenta, העשיר הראשון מהוויסיה, הבסיס של ג'וק חסר כמה אלמנטים שגורמים לך להרגיש כמה שיותר נוח בזמן הנהיגה. אני בהחלט לא מתכוון להשעיה או לשיכוך, הם נותרו ללא שינוי.
אבל במכונית ללא רמקול וללא בקרת שיוט הרגשתי כאילו אני נענש על כך שאני לא "מספיק הגון". אולי יש נהגים אחרים שלא אכפת להם להחזיק את ההגה, מחוון הכיוון או ידית ההילוכים ביד אחת, תוך שהם לוחצים את הטלפון הנייד שלהם לאוזן ביד השנייה וחושבים שאף אחד לא יכול לראות אותם (אפילו לא המשטרה). אבל לא אכפת להם מה קורה בכביש, והם לא יודעים כמה הם יכולים להיות מאושרים שהכל הלך כשורה בפקק.
בבסיס ג'וק וויסיה חסר גם מיזוג אוויר, שהוא כמובן מס נוסף על רווחת הנהג והנוסעים.
מכאן שהמסקנה פשוטה למדי: בבסיס ג'וק עם הנעה קדמית ומנוע בנזין, גרסה מקובלת יותר עם ציוד קצת יותר טוב.
טקסט: Tomaž Porekar
ניסאן ג'וק 1.6i (86 כ"ס) וויסיה
מידע בסיסי
| מכירות: | רנו ניסאן סלובניה בע"מ |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 14.990 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 15.390 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 11,6 s |
| מהירות מקסימלית: | 178 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 8,8l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1.598 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (86 כ"ס) ב-117 סל"ד - מומנט מרבי 6.000 ננומטר ב-158 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 5 הילוכים ידנית - צמיגים 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 178 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה ב-11,0 שניות - צריכת דלק (ECE) 7,7 / 5,1 / 6,0 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 139 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.225 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.645 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.135 מ"מ – רוחב 1.765 מ"מ – גובה 1.565 מ"מ – בסיס גלגלים 2.530 מ"מ – תא מטען 251–830 46 ל' – מיכל דלק XNUMX l. |
המידות שלנו
| T = 23 ° C / p = 1.119 mbar / rel. vl. = 35% / מצב מד מרחק: 1.192 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 11,6s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 18,0 שנים ( 121 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 9,7s (IV.) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 14,4s (V.) |
| מהירות מקסימלית: | 178 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 8,8 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 40,9m |
| שולחן AM: | 40m |
הערכה
לג'וק יש קסמים משלו, כמובן שהוא לא ירשים את כולם, אבל אנחנו לא ממליצים על מנוע הבסיס עם ציוד בסיסי למי שאוהב אותו.
אנו משבחים ומכפישים
מראה
прозрачность
פנים שימושי
מראה
מקש לחזור אחורה
ההגה אינו מתכוונן בכיוון האורך
רעש במהירויות גבוהות
