מבחן קצר: טויוטה יאריס 1.5 HSD E-CVT ביטון כחול
כשאנחנו חושבים על טויוטה וכלי הרכב ההיברידיים שלה, הדבר הראשון שעולה לנו הוא הפריוס. אבל במשך זמן רב, זה לא היה הדבר היחיד, שכן טויוטה הרחיבה בהצלחה את ההנעה ההיברידית לדגמים אחרים, קונבנציונליים לחלוטין. כבר כמה שנים שביניהם נציגה של המכוניות העירוניות הקטנות יאריס שעודכנה באביב - כמובן בכל גרסאות המנוע.
אורוש מודליץ '
העדכון בא לידי ביטוי בעיקר מלפנים ומאחור, שם בולטים נורות היום LED, המעצבים גם הקדישו קצת תשומת לב לצדדים, אך אחרת הטויוטה יאריס נשארה מכונית פופולרית, שבולטת בעיקר בכחול ושחור כפי שהיא מיועדת לרכב ניסוי. יש גם כמה שינויים בפנים, שם מסך הצבע של מחשב הדרך עולה לידי ביטוי, וראוי לציין שעם יאריס מהדור החדש הוא מצויד גם בחבילה יעילה של אביזרי בטיחות של Toyota Safety Sense.
היאריס שנבדקה הייתה היברידית, שאיתה דגם זה הוא עדיין אחת מהמכוניות הקטנות הנדירות ביותר עם הנעה מסוג זה. מערכת ההנעה אינה העדכנית ביותר שכן היא בעצם – כמו לפני העדכון – הנעה היברידית של טויוטה פריוס מהדור הקודם, כמובן בצורה המותאמת למכונית קטנה. הוא מורכב ממנוע בנזין בנפח 1,5 ליטר ומנוע חשמלי, המפתחים יחד הספק מערכת של 100 "כוחות סוס" בדיוק. היאריס ההיברידית מספיקה כדי להתמודד עם כל מטלות הנהיגה בצורה אמינה, אבל נמצאת בבית במיוחד בסביבות עירוניות, שם ברור שניתן לבצע נסיעות רבות - עד 50 קילומטרים לשעה - לחלוטין על חשמל. זה בהחלט נכון למקומות שבהם לא רוצים להפריע לשכונה עם רעש מנוע בנזין. עם זאת, כדי לנסוע בשקט, אתה צריך ללחוץ בזהירות רבה על דוושת ההאצה, אחרת מנוע הבנזין יתניע במהירות.
צריכת דלק יכולה גם להועיל. טויוטה טוענת שהיא יכולה לרדת ל -3,3 ליטר ל -100 קילומטרים, אך עדיין פגשנו 3,9 ליטר מוצקים בהקפה רגילה ו -5,7 ליטר ל -100 קילומטרים במבחנים. ראוי להזכיר כי רוב הנסיעות נעשו בסדר יחסי, מה שאומר שמנוע הבנזין פעל כל הזמן, מה שכמובן חורג משימוש נבון בהיבריד היאריס בעיקר כמכונית עירונית.
פנים המכונית מתאים גם לסביבה עירונית, שבה יש מספיק מקום נוח לארבעה עד חמישה נוסעים ו"השלכות "הרכישות שלהם, אך עם זאת, רווחתם של כולם מובטחת רק למרחקים קצרים. . עם זאת, זה חל גם על Yarise עם מנועי בעירה פנימית, וכמובן, על כל שאר המכוניות הקטנות.
טקסט: Matija Janežić
צילום: אורוש מודליק
המשך לקרוא:
טויוטה יאריס 1.33 VVT-i טרקלין (5 ווראט)
טויוטה יאריס 1.33 כפולה VVT-i Trend + (5 vrat)
טויוטה יאריס היברידית 1.5 VVT-i ספורט
טויוטה יאריס 1.5 HSD E-CVT ביטון כחול
מידע בסיסי
| מחיר דגם בסיס: | 19.070 € |
|---|---|
| עלות מודל הבדיקה: | 20.176 € |
עלויות (לשנה)
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1.497 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (55 כ"ס) ב-75 סל"ד - מומנט מרבי 4.800 ננומטר ב-111-3.600 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנועים - גלגלים קדמיים - תיבת הילוכים אוטומטית e-CVT - צמיגים 235/55 R 18 (Bridgestone Blizzak CM80). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 165 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-11.8 שניות - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 3,3 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 75 גרם/ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.100 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.565 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 3.885 מ"מ - רוחב 1.695 מ"מ - גובה 1.510 מ"מ - בסיס גלגלים 2.510 מ"מ - תא מטען 286 ל' - מיכל דלק 36 ל'. |
אנו משבחים ומכפישים
נוחות וגמישות
נסיעה מלאה
ביצועי נהיגה
וריאטור הילוכים אינו מתאים לכולם
רעש במהירויות גבוהות
צריכת דלק במהירויות גבוהות
