מבחן קצר: פולקסווגן Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 כ"ס) DSG 4Motion Highline

כאשר יצרן רכב מחליט להפוך את אחד הדגמים שלו לגרסה גדולה יותר ו"משפחתית" יותר, יש לו שתי אפשרויות: הוא מטפל בדברים כמעט כמו דגם חדש, והמכונית מוגדלת לחלוטין, עם שינוי בבסיס הגלגלים ובכל המרכב, או פשוט מותח את החלק האחורי ומגדיל את הגו. בכל הנוגע לטיגואן, פולקסווגן הלכה על האופציה הראשונה - והפכה את הטיגואן למשפחתית המושלמת. 

סשה קפטנוביץ '

ההבדל בבסיס הגלגלים של עשרה סנטימטרים מספיק כדי להפוך את הגידול הזה בתא הנוסעים לזיהוי עוד יותר. לא משנה כמה גדול הנהג בחזית (וכן, גם אם יש לו יותר מ -190 סנטימטרים, הוא יישב בנוחות), לא יהיו כאבים בברכיים מאחור (אבל לראש אין בעיה בשל לצורת הגוף). כאשר אנו מוסיפים לכך מושבים טובים, החלל ב- Tiguan Allspace הופך להיות נוח מאוד מבחינת שטח, עם אולי כמה יוצאים מן הכלל לשלדה, שיש לה כמה בעיות בשיכוך מהמורות קצרות וחדות, במיוחד מאחור, אבל הנה מחיר לשלם על העיצוב. רכב שטח, מיקום כביש טוב וצמיגים עם פרופיל נמוך.

ה- Tiguan Allspace שנבדק היה בראש ההרכב של Tiguan, כך שהיתה לו גם מערכת מידע בידור טובה מאוד. זה אולי נשמע קצת מוזר, אבל הבדיקה בוצעה בטכנולוגיה העדכנית ביותר, מה שלא אומר שהיא הטובה ביותר בכל דבר. הוא חסר כפתור עוצמת סיבוב (זה יתוקן בקרוב ב- VW) והיינו מעדיפים לחשוב על רמה "הגרועה ביותר" שבה ניתן לגשת לכמה פונקציות מהמקשים ממש ליד המסך וקלים יותר לשימוש מהגרסה האחרונה. . ובכן, הוא עדיין מתגאה במסך טוב יותר, בתכונות נוספות וביצועים טובים עוד יותר. כמובן שהוא מתחבר בצורה מושלמת לסמארטפונים (כולל Apple CarPlay ו- AndroidAuto) וגם שולט בבקרות בסיסיות של מחוות.

במבחן Allspace היה הדיזל החזק ביותר מתחת למכסה המנוע, בשילוב עם הנעה לכל הגלגלים ותיבת הילוכים כפולת מצמדים. דיזל יכול להיות חזק מדי בסל"ד נמוך, אך טיגואן אולספייס הממונע מהיר וחסכוני בדלק. צריכת שישה ליטר במעגל רגיל עצמו (על צמיגי חורף) אף היא מאשרת זאת.

אבל יחד עם זאת, ובשבח המנוע הזה, כמובן, אפשר לומר ש-Allspace תהיה בחירה ראויה גם עם פחות חזק - ואז היא תהיה זולה יותר. 57 אלף עבור המעמד הזה ולא מותג פרימיום, עם זאת, זה די הרבה כסף. ובכן, אם נטשנו את ריפודי העור, בחרנו במערכת מידע בידור ברמה נמוכה יותר, הסרנו את הצוהר הפנורמי ובעיקר, נעזר, נניח, במנוע דיזל חלש יותר (140 קילוואט או 190 "כוחות סוס"). במקום 240 "כוחות סוס" היה לו מבחן Allspace) המחיר יהיה מתחת ל-50 אלף - המכונית לא גרועה יותר, למעשה.

המשך לקרוא:

פולקסווגן טיגואן 2.0 TDI BMT 4Motion הייליין

מבחן: סקודה קודיאק סטייל 2,0 TDI 4X4 DSG

מבחן קצר: מושב Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive

פולקסווגן טיגואן All space 2.0 TDI (176 кВт) DSG 4 Motion Highline

מידע בסיסי

מחיר דגם בסיס:	47.389 €
עלות מודל הבדיקה:	57.148 €

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.968 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (176 כ"ס) ב-239 סל"ד - מומנט מרבי 4.000 ננומטר ב-500-1.750 סל"ד
העברת אנרגיה:	הנעה לכל הגלגלים - תיבת 7 הילוכים אוטומטית - צמיגים 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport)
קיבולת:	מהירות מרבית 228 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה 6,7 ש' - צריכת דלק משולבת ממוצעת (ECE) 6,5 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 170 גרם/ק"מ
מייס:	רכב ריק 1.880 ק"ג - משקל כולל מותר 2.410 ק"ג
מימדים חיצוניים:	אורך 4.701 מ"מ - רוחב 1.839 מ"מ - גובה 1.674 מ"מ - בסיס גלגלים 2.787 מ"מ - מיכל דלק 60 ליטר
קופסא:	760-1.920 ליטר

המידות שלנו

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / מצב מד מרחק: 4.077 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	7,1s
402 מ 'מהעיר:	15,2 שנים ( 148 קמ"ש)
צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית:	6,0 l / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	43,2m
שולחן AM:	40m
רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי	58dB

הערכה

• Tiguan Allspace היא לא רק גדולה יותר, אלא גם הגרסה הטובה ביותר של Tiguan לשימוש משפחתי. ואם גישה קצת יותר זהירה לבחירת המכונות והציוד, המחיר לא גבוה מדי.

אנו משבחים ומכפישים

מערכות עזרה

צריכה

קיבולת

מחיר

אין ידית עוצמת קול סיבובית במערכת המידע והבידור