מבחן קצר: וולוו V90 D5 Inscription AWD A
נסיעת מבחן

מבחן קצר: וולוו V90 D5 Inscription AWD A

נכון שה-V90 מתחרה במעמד שלו גם או בעיקר מול השלישייה הגרמנית הגדולה, אבל וולוו מעולם לא הייתה, ובסוף לא רצתה להיות, כמו אודי, ב.מ.וו או מרצדס. לא מבחינת איכות, בטיחות הרכב ומנוע, אלא מבחינת הרושם שהמכונית משאירה. רק שאנחנו בני האדם רגישים מאוד למראה החיצוני בלי כוונה. לעתים קרובות העיניים רואות אחרת ממה שהראש מבין, וכתוצאה מכך המוח שופט, למרות שלמעשה אין להם סיבה אמיתית לעשות זאת. הדוגמה היפה ביותר היא עולם הרכב. כשאתה מגיע לאנשהו, אולי לפגישה, עסקית צהריים או סתם לקפה, במכונית גרמנית, לפחות בסלובניה מסתכלים עליך מהצד. אם זה מותג BMW, אז הרבה יותר טוב. בואו נודה בזה, אין שום דבר רע במכוניות האלה. להיפך, הם נהדרים, ובדעתם הנכונה אי אפשר להאשים אותם בכלום. ובכן, אנחנו סלובנים! אנחנו אוהבים לשפוט, גם אם אין לנו את הסיבה הנכונה לכך. אז כמה מכוניות או מותגי רכב רכשו, גם אם שלא בצדק, מוניטין רע. מצד שני, יש מותגי רכב נדירים בסלובניה, אבל לסלובנים שוב יש דעות ודעות קדומות שונות לגביהם. היגואר יוקרתית ויקרה להפליא, למרות שבמציאות היא בכלל לא כזו או ברמה של מתחרים במחלקה אחרת. וולוו... וולוו בסלובניה מונעת על ידי אנשים חכמים, כנראה כאלה שאכפת להם מהמשפחה שלהם כשהם יושבים באחת המכוניות הבטוחות בעולם. זה מה שרוב הסלובנים חושבים... האם הם טועים?

מבחן קצר: וולוו V90 D5 Inscription AWD A

בכל הנוגע לבטיחות, בהחלט לא. וולוו תמיד הייתה ידועה כמכונית בטוחה, ועם דגמים חדשים הם מנסים לשמור על המוניטין הזה. לא ניתן להמציא עוד מים חמים, אך הם במיטבה בכל הנוגע לנהיגה אוטונומית, תקשורת בין מכוניות ובטיחות הולכי רגל. עם סדרת 90 הם הציעו נהיגה חצי אוטומטית לקהל הרחב, שכן המכונית יכולה למעשה לנוע באופן עצמאי בכביש המהיר ובמקביל לשים לב למהירות, לכיוון או לקו התנועה ולמשתמשי הדרך האחרים. מטעמי בטיחות, הנהיגה האוטומטית מוגבלת לזמן קצר מאוד, אך היא בהחלט תועיל לנהג העייף ואולי תציל אותו מהגרוע ביותר במקרה חירום. אולי כי אנחנו רחוקים מלבטוח לחלוטין בהגה של המכונית או במחשב שלה. זה ידרוש ידע רב, תשתית מעוצבת ומייעלת ובסופו של דבר מכוניות חכמות יותר.

מבחן קצר: וולוו V90 D5 Inscription AWD A

אז בזמן שאנחנו עדיין כותבים על מכוניות שנוצרו על ידי ידי אדם. וולוו V90 הוא אחד מהם. וזה גורם לך להרגיש מעל הממוצע. כמובן שהצורה והאבזור הם עניין של טעם, אבל ה-V90 המבחן הרשים גם את החיצוני וגם את הפנים. הלבן מתאים לה (למרות שנדמה לנו שקצת נמאס ממנו), והפנים המוארים, המסומנים על ידי עור ועץ סקנדינבי אמיתי, לא יכול להשאיר אדיש אפילו את הקונה התובעני ביותר או יודע המכוניות. כמובן שצריך להיות כנים ולהודות שהתחושה הטובה ברכב הובטחה על ידי אבזור תקני מעולה ואביזרים נדיבים, מה שתרמו במובנים רבים לכך שמכונית המבחן עולה יותר ממכונית הבסיס. מנוע כזה במחיר של עד 27.000 יורו.

מבחן קצר: וולוו V90 D5 Inscription AWD A

אז האם V90 יכולה להיות המכונית המושלמת? לבלתי צנוע וללא יוזם, כמובן, כן. לנהג מנוסה שנסע אין ספור קילומטרים ברכבים דומים, לוולוו יש חיסרון אחד גדול או לפחות סימן שאלה.

בפרט, וולוו החליטה להתקין במכוניותיה מנועי ארבעה צילינדרים בלבד. המשמעות היא שכבר אין מנועי שישה צילינדרים גדולים, אך הם מציעים מומנט רב, במיוחד כשמדובר במנועי דיזל. השבדים טוענים כי מנועי ארבעת הצילינדרים שלהם מותאמים באופן מלא למנועי שישה צילינדרים מתחרים. גם הודות לטכנולוגיית ה- PowerPulse הנוספת, המבטלת דוכני מגדש טורבו במהירויות מנוע נמוכות יותר. כתוצאה מכך, PowerPulse פועל רק כאשר מתחילים ומאיצים במהירויות נמוכות יותר.

מבחן קצר: וולוו V90 D5 Inscription AWD A

אבל ההרגל הוא חולצת ברזל, וקשה להסירה. אם נתעלם מהקול של מנוע שישה צילינדרים, אם נתעלם מהמומנט העצום, ואם ניקח בחשבון את העובדה שלוולוו V90 המבחן היה מנוע מתחת למכסה המנוע שהציע 235 "סוסים", נוכל אפילו להרשות לעצמנו להיות משוכנע בזה. . . לפחות מבחינת נהיגה. המנוע זריז מספיק, עם מומנט, כוח וטכנולוגיית PowerPulse המספקים תאוצה מעל הממוצע. גם המהירות הסופית ניכרת, אם כי מתחרים רבים מציעים מהירות גבוהה יותר. אבל בכל הכנות, זה משהו שאסור לנהג, למעט גרמניה.

מבחן קצר: וולוו V90 D5 Inscription AWD A

הדבר היחיד שנותר הוא צריכת הדלק. מנוע שישה צילינדרים בנפח שלושה ליטר פחות מעצבן באותן סיבובים, אבל פועל בסיבובים נמוכים יותר. כתוצאה מכך, צריכת הדלק נמוכה יותר, אם כי אפשר היה לצפות אחרת. כך היה גם ב-V90 המבחן, כשהצריכה הממוצעת עמדה על 10,2 ליטר ל-100 ק"מ, והסטנדרטי על 6,2. אבל להגנת הרכב אפשר לכתוב שהממוצע גבוה גם בגלל ההנאה של הנהג. בלי קשר למנוע ארבעת הצילינדרים, יש מספיק כוח גם לנהיגה מהירה מעל הממוצע. ומכיוון שכל רכיב אחר במכונית הזו הוא מעל הממוצע, ברור שזהו גם הציון הסופי.

וולוו V90 היא מכונית טובה שרבים יכולים לחלום עליה. מישהו שרגיל למכוניות כאלה יתקל במנוע שלו. אבל המהות של וולוו שונה לחלוטין, המהות היא שהבעלים שלה שונה והוא כזה בעיני המתבוננים.

טקסט: סבסטיאן פלייבניאק

צילום: Саша Капетанович

מבחן קצר: וולוו V90 D5 Inscription AWD A

אותיות V90 D5 AWD A (2017)

מידע בסיסי

מחיר דגם בסיס: 62.387 €
עלות מודל הבדיקה: 89.152 €

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע: : 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.969 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (137 כ"ס) ב-235 סל"ד - מומנט מרבי 4.000 ננומטר ב-480-1.750 סל"ד.
העברת אנרגיה: המנוע מניע את כל ארבעת הגלגלים - תיבת 8 הילוכים אוטומטית - צמיגים 255/40 R 19 V (Michelin Pilot Alpin).
קיבולת: מהירות מרבית 230 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-7,0 שניות - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 4,9 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 129 גרם/ק"מ.
מייס: רכב ריק 1.783 ק"ג - משקל ברוטו מותר 2.400 ק"ג.
מימדים חיצוניים: אורך 4.236 מ"מ - רוחב 1.895 מ"מ - גובה 1.475 מ"מ - בסיס גלגלים 2.941 מ"מ - תא מטען 560 ל' - מיכל דלק 60 ל'.

המידות שלנו

T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / מצב מד מרחק: 3.538 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:8,3s
402 מ 'מהעיר: 15,9 שנים (


145 קמ"ש)
צריכת הבדיקה: 10,2 ליטר / 100 ק"מ
צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית: 6,2


l / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: 40,6m
שולחן AM: 40m
רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי58dB

הערכה

  • ברור שוולוו V90 היא מכונית אחרת. מספיק שונה כדי שלא נוכל להשוות אותו לשאר מכוניות הפרימיום. מאותה סיבה, המחיר שלו במבט ראשון עשוי להיראות יקר מדי. על ידי


    מצד שני, זה נותן ללובש רעיון אחר על עצמו, תגובה אחרת מצד צופים או אנשים סביבו. אולם האחרון לפעמים לא יסולא בפז.

אנו משבחים ומכפישים

צורה

מערכות אבטחה

להרגיש בפנים

צריכת דלק

מחיר אביזרים

הוספת תגובה