קניתי מכונית עם מספרים שבורים: מה לעשות?

בדיקת רכב משומש לפני קנייתו חשובה מאוד. באתר האינטרנט שלנו Vodi.su, סיפרנו כיצד ניתן לבדוק רכב לפי קוד VIN, לפי מספרי רישום ומספרי יחידות - שלדה, גוף, מנוע.

עם זאת, לא פעם יש מצבים שהרוכש לא נותן מספיק תשומת לב לכל הנושאים הללו וכתוצאה מכך מתברר שהרכב בעייתי. סביר להניח שלא תוכל לרשום מכונית כזו ב-MREO. יתרה מכך, ייתכן שיתברר שההובלה מבוקשת, לאו דווקא ברוסיה, או שמא מה שנקרא "קונסטרוקטור", כלומר, מורכב מחלקים של מכוניות ישנות.

האם יש דרך לפתור את הבעיה הזו? היכן להגיש בקשה? מה עליך לעשות אם נאלצת להתמודד עם מצב דומה בדוגמה שלך?

מספרי יחידות שבורים: תוכנית פעולה

על פי התקנות הקיימות כיום, כל המכוניות בהן המספרים המוטבעים אינם תואמים, כפופות להסרה מהשוק, כלומר לסילוק. במשרד הפנים הבהירו זאת עוד ב-2014: בדרך זו מנסים לחסום את כל הפרצות לתחבורה פלילית.

רמאים שונים השתמשו לעתים קרובות בתוכניות כאלה:

• מכונית נגנבה, מספריה נקטעו;
• לאחר זמן מה, הוא "צץ" באזור או אפילו במדינה אחרת לגמרי;
• נכרת הסכם מכר ורכישה פיקטיביים;
• הקונה בהליך שיפוטי אישר את שקיפות העסקה בעזרת הסכם זה;
• המכונית נרשמה, ותמונה של מספרים שבורים הודבקה ב-TCP.

עם זאת, היה מלכוד אחד - היה צריך להרוג את המספר באופן שלא ניתן היה לקבוע את הגרסה המקורית שלו, אחרת ניתן היה לחשב בקלות את הבעלים הקודם.

תוכנית כזו נמצאת בשימוש נרחב גם כאשר רמאים קונים בזול מכונית שנשברה לאחר תאונה. במקביל נגנב רכב מאותו מותג וצבע. בו נקטעים מספרים חוקיים, ואז הם מוצעים למכירה.

כל התוכניות הללו והווריאציות שלהן מוכרות היטב במשרד הפנים. עם זאת, בשנת 2016 החלה לפעול תקנה חדשה שלפיה עדיין ניתן לרשום רכב אם אתם רוכשים בתום לב והרכב אינו מבוקש.

אם תפנה לעורכי דין רכב, הם ייעץ לך לגבי מספר אפשרויות:

• לא ניתן לעשות דבר, אז אתה צריך להגיש תביעה נגד המוכר ולדרוש החזר דרך בית המשפט;
• לאחר סירוב רישום, פנה שוב לבית המשפט בדרישה לחייב את רישום הרכב (אפשרות זו תתאפשר אם כל המסמכים לרכב נמצאים בהישג יד, כלומר תיחשב כקונה בתום לב);
• פנו למומחים שיקבעו שהצלחות פגומות עקב קורוזיה ולכן לא ניתן לקרוא אותן.

כמובן שצריך לפעול בהתאם למצב. לכן, אם מומחה לזיהוי פלילי מ-MREO יקבע את המספר המקורי, המכונית לא תירשם, אלא תחפש במאגר המכוניות הגנובות. ואם נמצא הבעלים האמיתי, אז לפי האמנות. 302 של הקוד האזרחי של הפדרציה הרוסית, תהיה לו כל הזכות לקחת את רכושו. כל הזמן הזה המכונית תהיה באחסון מיוחד בחניון של משטרת התנועה. תצטרכו רק לדרוש מהמוכר פיצויים כחוק, שיהיה מאוד בעייתי למצוא אותו.

אם יתברר כי הרכב היה מבוטח במסגרת CASCO, והבעלים לשעבר קיבל את הפיצוי המגיע לו, הרכב הופך לרכושה של חברת הביטוח.

אם תקרית זו תיפתר עבורך בהצלחה, יסומן ב-TCP לגבי המספרים הבלתי קריאים או שפשוט תורשה לרשום את הרכב באמצעות המספרים השבורים. בחלק מהמקרים מצויין כי עקב קורוזיה ונזקים לא ניתן לזהות את המספרים.

לפיכך, אנו נותנים רצף משוער של פעולות:

• ליידע את משטרת התנועה על כל נסיבות העסקה, הקפד להציג את ה-DCT ואת כל המסמכים האחרים;
• גשו למשטרה ותכתבו הצהרה על מכירת הרכב ה"שמאלי" אליכם - הם יחפשו גם את המוכר וגם את הבעלים שנפגע;
• אם נמצא בעלים לשעבר, הוא מחויב להוכיח שהמכונית נגנבה ממנו (והדבר יכול להיעשות רק אם המומחים יקבעו את המספרים המקוריים של היחידות);
• אם הבעלים לא יימצא, תורשה לרשום את המכונית עם סימון ב-TCP.

איך להימנע מקניית רכב עם מספרים שבורים?

כפי שמראה הפרקטיקה המשפטית, מקרים של רישום רכב עם מספרים שבורים יכולים להימשך עד שישה חודשים. יחד עם זאת, אין סבירות שיוכרע לטובת קונה פתי.

בהתבסס על זה, עליך להיות מודע לכמה טריקים בהם משתמשים רמאים:

• מכירה על ידי מיופה כוח;
• לא רוצה לערוך חוזה מכר, לכאורה כדי לא לשלם מיסים;
• מחיר מתחת לממוצע בשוק;
• המוכר לא רוצה להציג את המסמכים, אומר שיביא אותם לנוטריון.

כמובן שלפעמים יש מצבים בהם ניתן לרשום רכב ללא בעיות, אך בעת הסרה או רישום מחדש צצות בעיות בקוד VIN. אם יש לכם ספק, עדיף לסרב לעסקה, כי מבחר המכוניות המשומשות כעת הוא עצום, ניתן לרכוש אותן אפילו בסלוני טרייד אין, למרות שגם שם היום ניתן לרמות אותם.

טעינה…