למבורגיני תחדש את ייצור האוונטדור לאחר שדגמים אבדו על סיפון הפליסיטי אייס.
לקוחות שאיבדו את ה-Ultimaes שלהם כאשר פליסיטי אייס טבעה יקבלו מכוניות חדשות הודות למאמצים יוצאי הדופן של למבורגיני. המותג יפעיל מחדש את פס הייצור כדי למלא את ההזמנות שהיו לו לפני טביעת הספינה הנושאת את הדגמים העדכניים ביותר של מכונית ספורט זו.
ה-Aventador LP-780-4 Ultimae מאת למבורגיני מסמן את סוף עידן ואת סופו של האוונטדור בכללותו. מדובר במכונית היפר של חצי מיליון דולר שנבנתה במספרים מאוד מצומצמים, וכשהיא שוחררה, נותרו איתה 15 אוונטדורים מיוחדים.
למבורגיני משיקה פס ייצור
במקרים רבים הדבר היה גורם לתסכול של לקוחות ולבדיקות החזר גדולות, אך לפי הדיווח, למבורגיני בחרה לעשות אחרת. הוא מפעיל מחדש את פס הייצור.
תהליך מסובך ויקר עבור מותג
במבט ראשון זה אולי נראה כעניין פשוט, בהתחשב בכך שייצור המכונית הסתיים זה עתה. למרבה הצער, זה בכלל לא המקרה. למבורגיני, בהיותה יצרנית בנפחים נמוכים, אין בהכרח הרבה חלקים ושלדה, ולכן היא נאלצה ללכת לרבים מהספקים שלה ולנהל משא ומתן על סדרת רכיבים חדשה, שצפויה ב-2022, עם בעיות בשרשרת האספקה. האגרה שלו. הכאוס ברחבי העולם כנראה היה קשה ויקר.
למבורגיני לא מסרה פרטים על זמינותו.
למבורגיני לא הסבירה כיצד היא מתכננת לארגן את הלוגיסטיקה של גל הייצור החדש הזה ביחס ללקוחות שהזמינו את המכוניות שלה. לדוגמה, האם כל האפשרויות וההגדרות שהיו ככל הנראה חלק מההזמנה המקורית יהיו זמינות עבור אצווה חדשה זו של מכוניות? עד כה, למבורגיני לא פרסמה הצהרה אחת שעונה על השאלות הללו.
דברים כאלה הם גם לא חסרי תקדים. פורשה עשתה משהו דומה בשנת 2019 כאשר ספינת משא טבעה עם 911 דגמי GT2 RS על הסיפון. הוא חידש את הייצור וקיבל מכוניות לקוחות, אם כי באיחור. עם זאת, אנחנו אוהבים את זה כשהיצרנים עושים מעל ומעבר עבור הלקוחות האלה.
**********
:
