נורות אור נמוך רנו סנדרו

החלפת מנורות בהנדסת התאורה של כל מכונית אינה משימה כל כך קשה כמו פנייה לתחנת שירות בנושא זה. לאשר זאת, היום נחליף באופן עצמאי את האלומה הנמוכה ברנו סנדרו.

הבדלי פנסים בדורות שונים של רנו סנדרו וסטפווי

לרנו סנדרו, כמו קרוב משפחתו לוגאן (רשמית סנדרו אינו חלק ממשפחת לוגאן, למרות שהוא משתמש בשלדה שלו), יש שני דורות, שכל אחד מהם מצויד בפנסי בלוק משלו.

המראה של פנסי הבלוק רנו סנדרו I (משמאל) ו-II

לגבי רנו סנדרו סטפווי (בכל דור יש סנדרו), הם שאלו את הפנסים מעמיתיהם מהדור המקביל: סנדרוס פשוט.

המראה של פנסי הבלוק רנו סנדרו סטפוויי I (משמאל) ו-II

כך, כל מה שיכתוב על החלפת הפנסים בפנסים של רנו סנדרו נכון גם לסטפווי של הדור המקביל.

איזה נורה אתה צריך

כמו רנו לוגאן, לדור הראשון והשני לסנדרוס יש סוגים שונים של נורות ליבון. בדור הראשון, היצרן סיפק מכשיר בו משולבות קורות גבוהות ונמוכות. יש לו בסיס H4.

נורת פנס H4 במכוניות רנו מהדור הראשון

אותה מנורה נמצאת על המדרגות של הדור הזה. החיסרון של העיצוב הוא שאם אחד הסלילים נשרף, אז יהיה צורך להחליף את המכשיר כולו, למרות שנראה שהחוט השני עובד. לדור השני יש פנס בלוק שונה במקצת, שבו מנורות שונות אחראיות לאורות גבוהה ונמוכה. שניהם מצוידים בשקעי H7. מכאן של Stepway II יש את אותו הדבר.

מקור אור H7 עבור רנו סנדרו II

מתאים כתחליף למקורות אור LED. הן זולות פי 8 מנורות ליבון רגילות ומחזיקות מעמד פי 10 יותר. הדור הראשון של Sandero (Stepway) צריך נורות H4 מצב מוצק.

מנורת לד עם שקע H4

לרנו סנדרו מהדור השני יש צורך במנורות עם בסיס H7.

נורה סגורה עם שקע H7

שיטות החלפה - פשוטות ולא מאוד

בשני דורות המכוניות, היצרן מציע אלגוריתם מייגע למדי להחלפת נורות פנסים:

1. נתק את הסוללה.
2. אנו מפרקים את כיסוי המגן של מתקן הפנסים, וברוב השינויים את הפגוש.
3. אנו מסירים את הפנס עצמו, שעבורו אנו מבריגים את הברגים של ההידוק שלו ומכבים את כבל החשמל + המתקן.
4. הסר את כיסוי המגן מהחלק האחורי של הפנס.
5. אנו מסירים את ספק הכוח של אלומה נמוכה (אור גבוה / נמוך עבור Sandero I.
6. אנו מסירים את מגף הגומי (דור ראשון).
7. לחץ על תפס הקפיץ והסר את הנורה.
8. אנו מתקינים נורה חדשה ומרכיבים את הרכב, מבצעים את כל השלבים בסדר הפוך.

זה לא משהו שצריך לשנות, כאן נמאס לכם לקרוא. אבל החלפת נורה נמוכה ברנו סנדרו כולל סטפווי יכולה להיות הרבה יותר קלה ואין צורך בכלים בשביל זה. הדבר היחיד, אם מותקן מקור אור הלוגן, אתה צריך להצטייד בכפפות כותנה נקיות או חתיכת בד כותנה.

נתחיל עם רנו סנדרו מהדור הראשון. אין בעיות עם הפנס הנכון בכלל. אנו פותחים את תא המנוע, מגיעים לחלק האחורי של הפנס ומסירים את מכסה המגן של פתח האור הגבוה/נמוך על ידי לחיצה על הנעילה שלו.

כיסוי מגן (חץ מצביע על תפס)

לפנינו כיסוי גומי וספק כוח מנורה (מחסנית). ראשית, הסר את הבלוק פשוט על ידי משיכה בו, ולאחר מכן את הקנה.

הסרה וטעינה של ספק הכוח

כעת ניתן לראות בבירור את הנורה שנלחצת על ידי תפס הקפיץ. אנו לוחצים על הבריח ומשכיבים אותו.

שחרור קליפ אביב

כעת ניתן להסיר בקלות את האלומה הנמוכה / הגבוהה.

מנורת אור גבוה/נמוך הוסרה

אנחנו מוציאים אותו, מתקינים אחד חדש במקומו, מתקנים אותו עם תפס קפיץ, שמים את המגף, ספק הכוח ומכסה המגן במקום.

אם אתה מתכוון להתקין מנורת הלוגן, אז תחילה לבש כפפות נקיות - אתה לא יכול לקחת נורת הלוגן בידיים חשופות!

עשה את אותו הדבר עבור הפנס השמאלי. אבל כדי להגיע לפנס הקדמי בבלוק השמאלי, אתה צריך להסיר את הסוללה.

כעת נעבור לדור השני של רנו סנדרו (כולל ה-Stepway II). לא נפעל לפי המלצות המהנדסים הצרפתים ונפוצץ את המכונית לרסיסים, אלא פשוט נחזור כמעט על אותן מניפולציות כמו ברנו סנדרו I. ההבדלים יהיו כדלקמן:

1. פתח נפרד מסופק למנורת האלומה הנמוכה. אם מסתכלים לכיוון המכונית, אז בפנס הימני הוא משמאל (קרוב יותר לציר המרכזי של רנו) ומשמאל לימין.
2. מתחת לכיסוי המגן, שבמקום תפס יש לשון שאתה רק צריך למשוך, אין אחר.
3. המנורה משמשת עם בסיס H7, לא עם בסיס H4 (ראה סעיף "איזו מנורה נמוכה צריך").
4. הנורה מוחזקת לא על תפס קפיץ, אלא על שלושה תפסים.

לכן, הסר את מכסה המגן, משוך החוצה את ספק הכוח, החלק את הנורה כלפי מטה עד שתילחץ ומשוך אותה החוצה. אנו מתקינים אחד חדש, פשוט לוחצים עד שהוא נלחץ, מחברים את היחידה, שמים את הכיסוי.

החלפת נורה ברנו סנדרו II

פותח את הרדיו

מאחר שניתקנו את המצבר בתהליך החלפת המנורות, נחסמה יחידת הראש של הרכב (הגנה נגד גניבה בכל הרנו). איך לפתוח:

• אנחנו מפעילים את הרדיו, שבמבט ראשון עובד כרגיל, אבל ברמקולים נשמעת כל הזמן צווחה מוזרה;
• מחכה כמה דקות. מערכת השמע נכבית, והמסך מבקש ממך להזין את קוד הנעילה;

הודעה המבקשת ממך להזין מפתח ביטול נעילה

• פתח את ספר השירות ומצא את הקוד הרצוי בן ארבע הספרות;
  
  קוד ביטול הנעילה של מערכת השמע מצוין בספר השירות
• הזן קוד זה באמצעות מקשי הרדיו 1-4. במקרה זה, כל מפתח אחראי על ספרת הקוד שלו, ומספור הספרות של הקטגוריה מתבצע על ידי לחיצה ברצף על המקש המתאים;
• החזק את המקש עם הספרה "6". אם הכל נעשה כהלכה, לאחר 5 שניות הרדיו יבוטל.

מה לעשות אם קוד הנעילה אבד? ויש דרך לצאת מהמצב הזה, אשר, אגב, מבטל את כל הניסיונות של מעצבים לאבטח ציוד מפני גניבה:

• אנחנו מוציאים את הרדיו מהפאנל ומוצאים מדבקה שעליה מצוין קוד PRE בן ארבע הספרות: אות אחת ושלושה מספרים;

קוד PRE לרדיו זה הוא V363

• קח את הקוד הזה ועבור לכאן;
• הירשם בחינם, הפעל את מחולל הקודים והזן את קוד ה-PRE. בתגובה, אנו מקבלים קוד פתיחה, אותו אנו מכניסים לרדיו.

בָּרִיא. מכשירי רדיו מסוימים נותנים את קוד ה-PRE לאחר לחיצה ממושכת על המקשים 1 ו-6.

עכשיו אתה יודע איך להחליף נורות נמוך ברנו סנדרו, ואתה יכול לעשות את התיקון הקטן הזה של המכונית שלך בעצמך מבלי לשלם יותר מדי "מומחים" עבור הבעת פנים חכמה.