נורות צד לרנו לוגאן

המנורות בגופי התאורה של כל רכב נשרפות כל הזמן, ואם תפנה לשירות רכב בכל פעם שתחליף נורה, עלות "תיקון" שכזה תחסום את כל השאר, כולל עלויות הדלק. אבל למה לפנות למומחים לכל דבר קטן, אם הכל יכול להיעשות במו ידיך? במאמר זה ננסה להחליף באופן עצמאי את נורות החניה ברנו לוגאן.

האם הפנסים נבדלים בדורות שונים של לוגן והחלפת מנורות בהם

עד היום, לרנו לוגאן יש שני דורות. הראשון החל את חייו בשנת 2005 במפעל רנו רוסיה (מוסקבה) והסתיים בשנת 2015.

הדור השני נולד ב-Togliatti (AvtoVAZ) בשנת 2014 וייצורו נמשך עד היום.

כפי שניתן לראות מהתמונה למעלה, הפנסים של הדורות שונים במקצת, וההבדלים הללו אינם רק חיצוניים, אלא גם בונים. עם זאת, האלגוריתם להחלפת נורות החניה לרנו לוגאן I ולרנו לוגאן II כמעט זהה. ההבדל היחיד הוא במארז המגן (לוגן II), המכסה את בסיס מנורת הסימון.

לגבי האורות האחוריים, עיצובם לא השתנה כלל, מה שאומר שהאלגוריתם להחלפת הנורות בהם נשאר זהה.

אילו כלים ונורות תצטרכו

ראשית, בואו לגלות אילו מנורות משמשות ברנו לוגאן בתור פנסי צד. שני הדורות זהים. בפנסים, היצרן התקין נורות ליבון W5W בהספק של 5W באופן כללי:

בפנסים האחוריים אחראי על פנסי הצד ועל אור הבלם מכשיר (גם ליבון) בעל שתי ספירלות - P21 / 5W.

אם תרצה, ניתן להתקין נוריות בגודל זהה במקום מנורות ליבון קונבנציונליות.

דיודות אנלוגיות W5W ו-P21/5W

ועכשיו הכלים והאביזרים. אנחנו לא צריכים שום דבר מיוחד:

• מברג פיליפס (רק לרנו לוגאן I);
• כפפות כותנה;
• נורות חילוף.

החלפת המרווח הקדמי

בהחלפת נורות החניה בפנסים, אין צורך להסיר פנסים אלו, כפי שרוב המשאבים ברשת ממליצים. אפילו היד שלי (וגם אז לא הכי אלגנטית) מסוגלת להגיע למחסנית הכוללת שנמצאת בגב הפנס. אם מישהו מפריע לסוללה, ניתן להסיר אותה. היא לא מפריעה לי.

אין שום דבר קשה בניתוח, והוא אינו דורש מאמץ פיזי.

אז, פתח את מכסה המנוע של תא המנוע והמשך להחלפה. פנס ימני. אנחנו מכניסים את היד למרווח שבין הסוללה לגוף ובמגע אנחנו מחפשים מחסנית של נורות סימון. כלפי חוץ זה נראה כך:

נורות סימון מחסניות על רנו לוגאן I במקום קבוע

סובב את המחסנית 90 מעלות נגד כיוון השעון והסר אותה יחד עם הנורה.

מחסנית של פנסי חניה הוסרה ברנו לוגאן I

הסר את הנורה פשוט על ידי משיכה בה והכנסת אחת חדשה במקומה. לאחר מכן, אנו מבצעים את כל השלבים בסדר הפוך: התקן את המחסנית במקומה ותקן אותה על ידי סיבוב 90 מעלות בכיוון השעון.

עם הפנס השמאלי הכל קצת יותר מסובך, מכיוון שהחור הרבה יותר צר ותצטרך להתקרב למחסנית מהצד של בלוק האור הראשי. היד שלי תיכנס לחריץ הזה, אם שלך לא, אז תצטרך לפרק חלקית את מכלול הפנסים. הסר את כיסוי הפלסטיק המגן מפתח הפנס.

הסרת כיסוי פתח הפנס

כבה את החשמל לפנס על ידי ניתוק המחבר. הסר חותמת גומי.

הסרת יחידת הכוח ואטם הגומי

כתוצאה מכך, הפער יתרחב ויהיה קל לטפס אליו. באותו אופן, אנחנו מוציאים את המחסנית, מחליפים את הנורה, מכניסים את המחסנית, לא שוכחים לשים את שרוול האיטום ולחבר את החשמל לאור הראשי.

עבור הבעלים של רנו לוגאן II, תהליך החלפת הנורות בפנסים אינו שונה באופן משמעותי. ההבדל היחיד הוא ששקע מנורת אור הצד סגור עם מכסה מגן. לכן, אנו נוקטים בצעדים הבאים:

1. אנחנו מגששים ומסירים את הכיסוי (קטן).
2. אנחנו מגששים ומסירים את המחסנית (מפנה).
3. אנו מחליפים את המנורה.
4. התקן את המחסנית והלביש את המכסה.

החלפת מנורות פנסי המיקום הקדמיים ברנו לוגאן II

החלפת מד אחורי

לפנסים האחוריים לרנו לוגאן I ולרנו לוגאן II יש עיצוב כמעט זהה. ההבדל היחיד הוא שבדור הראשון הפנס מהודק עם ברגים למברג פיליפס (דור שני - אגוזי כנף מפלסטיק) ו-5 מהדקים של הלוח הראשי, ולא 2.

נתחיל בתהליך של החלפת האורות האחוריים (הם גם פנסי בלם) ברנו לוגאן II, שכן שינוי זה נפוץ יותר ברוסיה. קודם כל, הברג את שני אגוזי הפלסטיק שמחזיקים את הפנס. הם עשויים בצורה של כבשים, ואין צורך במפתח.

מיקום תפסי תאורה אחורית ברנו לוגאן II

כעת הסר את הפנס - נער בעדינות ומשוך לאחור לאורך המכונית.

הסר את האור האחורי

נתק את מחבר החשמל על ידי לחיצה על התפס.

מסוף ההזנה קבוע עם תפס דחיפה

הנח את היחידה הפוכה על משטח רך והסר את האיטום הרך.

הלוח עם הנורות מוחזק על ידי שני תפסים. אנחנו דוחסים אותם ומטעינים.

הסרת לוחית המנורה

את המנורה האחראית למידות סימנתי בחץ. הוא מוסר על ידי לחיצה קלה וסיבוב נגד כיוון השעון עד שהוא נעצר. אנו משנים את המנורה לעובדת, מתקינים את הלוח במקום, מחברים את מחבר החשמל, מתקנים את הפנס.

עם רנו לוגאן I, הפעולות שונות במקצת. ראשית, הסר את החלק של ריפוד תא המטען שממול לפנס. מתחת לריפוד, נראה שני ברגים עם הקשה עצמית הממוקמים באותו מקום בו נמצאים אגוזי הכנף ברנו לוגאן II (ראה תמונה למעלה). אנחנו מבריגים אותם עם מברג פיליפס ומסירים את הפנס. שאר השלבים להחלפת נורות הסימון דומים. הדבר היחיד הוא שניתן להדק את לוח המנורה ב-Logan I עם שניים או חמישה תפסים, זה תלוי בשינוי של המנורה.

ככל הנראה, אנו מדברים על החלפת נורות הצד במכונית רנו לוגאן. אם אתה קורא בעיון את המאמר, אתה יכול בקלות להתמודד עם משימה זו בעצמך, לבזבז לא יותר מ 5 דקות על ההחלפה.