מנורות אור נמוך בפורד פוקוס 2

כל נורה נשרפת במוקדם או במאוחר, אך לרוב האלומה הנמוכה נשרפת, מכיוון שלעתים קרובות הם משמשים כ-DRL ומנצלים את המשאב שלהם גם במהלך היום. היום לא נלך לתחנת השירות אלא ננסה להחליף לבד את נורת האור הנמוכה של פורד פוקוס 2.

מה הם

שחרורו של הדור השני של פורד פוקוס החל בשנת 2004 ונמשך עד 2011, ובשנת 2008 בוצע רסטייל עמוק למדי.

פורד פוקוס 2 לפני מתיחת הפנים (משמאל) ואחריה

הבדלים בין פנסים לפני ואחרי עיצוב מחדש

החלק האחורי של פנס פורד פוקוס לפני (משמאל) ואחרי מתיחת הפנים (הכיסוי והפנסים הוסרו)

כפי שניתן לראות בתמונה למעלה, גם פנסי הרכב עברו שינויים - הם קיבלו צורה אחרת, אגרסיבית יותר. אבל העידון השפיע גם על העיצוב של כמה מרכיבים פנימיים של המנורות. לכן, אם לפני העיצוב מחדש הכיסוי היה נפוץ עבור המודולים הרחוקים והקרובים, אז לאחר הסגנון מחדש המודולים קיבלו פתחים נפרדים, כל אחד עם תא המטען שלו.

עם זאת, השינויים לא השפיעו על מקורות האור. בשני המקרים, מנורות H1 ו-H7 משמשות לאורות גבוהות ונמוכות, בהתאמה. שניהם הלוגן ובעלי הספק של 55 וואט.

מנורת אור גבוה (משמאל) ואורות נמוכה פורד פוקוס 2

דירוג דגמים מובילים

קשה לסווג את פנסי הפנסים הנמוכים של פורד פוקוס 2 הטובים ביותר, מכיוון שחלקם מחזיקים מעמד זמן רב יותר, חלקם מאירים יותר וחלקם נותנים תמורה טובה לכסף. לכן החלטתי קודם כל לסווג את האלומה הנמוכה לפי קריטריונים מסוימים, ולאחר מכן לסווג אותם. בואו נזמין ככה:

1. הלוגן סטנדרטי.
2. חיי שירות ארוכים.
3. שטף אור מוגבר.
4. עם אפקט קסנון.

ועכשיו ננתח את המכשירים לפי סיווג.

הלוגן סטנדרטי

תצלום	התקן	עלות משוערת, לשפשף.	תכונות
	Philips Vision H7	360	ערך טוב לכסף
	MTF Light H7 תקן	350	אנלוגי מלא של מנורת פורד הסטנדרטית
	קו אוסרם H7 מקורי	270	חיי מדף כשנה, מחיר סביר

חיי שירות ארוכים

תצלום	התקן	עלות משוערת, לשפשף.	תכונות
	פיליפס LongLife EcoVision H7	640	חיי שירות מוצהרים: עד 100 ק"מ של ריצה במצב מופעל
	Osram Ultra Life H7	750	חיי מדף מוצהרים - עד 4 שנים

שטף אור מוגבר

תצלום	התקן	עלות משוערת, לשפשף.	תכונות
	פיליפס H7 Racing Vision +150%	1320	הבהירות גבוהה פי אחד וחצי מהבהירות של מנורה רגילה
	MTF Light H7 Argentum +80%	1100	ערך טוב לכסף
	Osram Night Breaker Laser H7 +130%	1390	מלא בגז - קסנון טהור - מבטיח עיבוד צבע גבוה (CRI)

עם אפקט קסנון

תצלום	התקן	עלות משוערת, לשפשף.	תכונות
	Philips WhiteVision H7	1270	ניגודיות מוגברת של חפצים, אור קר אינו מאפשר לך להירגע ולהירדם בזמן נהיגה
	אוסרם Deep Cold Blue	720	אור קרוב ככל האפשר לאור היום בצהריים שטופי שמש, תמורה טובה לכסף
	IPF Xenon White H7 +100%	2200	שטף אור מוגבר

תהליך החלפה

הבנו את המנורות והפנסים הקדמיים, הגיע הזמן להחליט איך להחליף את מנורות ה"ליד" השרופים בפורד. כדי לעשות זאת, בכל השינויים של פורד פוקוס 2, אתה צריך להסיר את הפנס. מבין הכלים והאביזרים שאנו צריכים:

• מברג שטוח ארוך;
• מפתח ברגים Torx 30 (אם אפשר);
• כפפות נקיות;
• החלפת נורה קדמית.

אנחנו מבריגים את בורג הקיבוע, זה רק אחד. לראש הבורג יש חריץ שילוב, כך שתוכל להשתמש במפתח ברגים או מברג כדי להסיר אותו.

הסר את בורג הקיבוע בעזרת מברג (משמאל) ומפתח טורקס

מלמטה, הפנס מהודק בעזרת תפסים הניתנים לשליפה עם אותו מברג. למען הבהירות, אראה אותם על פנס שכבר הוצא משימוש.

תפסים תחתונים על המנורה פורד פוקוס 2

אנחנו מנערים את הפנס ודוחפים אותו קדימה לאורך המכונית, לא שוכחים שהמנורה עדיין תלויה על החוטים.

הסר את הפנס על פורד פוקוס 2

נתק את אספקת החשמל

אנו מאריכים את הפנס ככל שהחוטים מאפשרים, מטים אותו, מושיטים יד לאספקת החשמל ולוחצים על התפס, מושכים אותו מהשקע. עכשיו הפנס יכול להיות ממוקם על שולחן העבודה, זה הרבה יותר נוח לעבוד.

בפתק. בכל השינויים של פורד פוקוס 2, אורך החוטים מספיק כדי להחליף את האלומה הנמוכה ישירות על המכונית. לכן, לא ניתן למחוק את החסימה. לא מאוד נוח, אבל די אמיתי.

מאחורי הפנס, אנו רואים מכסה פלסטיק גדול המוחזק על ידי ארבעה תפסים. למען הבהירות, אראה אותם על הפנס כשהכיסוי כבר הוסר (כולם מותקנים בזווית, הם לא נראים).

תפסי הידוק של כיסוי אחורי של פנס פורד פוקוס 2

אנחנו סוחטים אותם ומסירים את הכיסוי. לפנינו שתי נורות, אלומה גבוהה ונמוכה, עם קוביות כוח מונחות בהן. בתמונה המכשיר הנכון אחראי על הזום, סימנתי אותו בחץ.

מנורת אור נמוך (פנס ימני פורד פוקוס 2)

כל הפעולות הללו מבוצעות עם פנס קדמי בעיצוב מראש. ועכשיו בואו נעבור לרסטיילינג. מסירים אותו באותו אופן, רק שבמקום צוהר אחד משותף, כפי שאמרתי למעלה, יש לו שניים. על השכן (באופן מוזר) אחראי זה שנמצא הכי קרוב למרכז הרכב. הסר את כיסוי הגומי מגג השמש.

הסר את פנסי תא המטען הימניים של פורד פוקוס 2

לפנינו בערך אותה תמונה - פנס "ליד" ועליו לבנת כוח. את הבלוק פשוט מסירים על ידי משיכה בו (בדומה לדורסטיילינג).

הסרת ספק הכוח

מתחת לבלוק ישנה נורת קרן סגורה, נלחצת בקליפס קפיצי. אנחנו מסובבים את התושבת, משכיבים אותה ומוציאים את הנורה.

הסרת מנורת האור הנמוך פורד פוקוס 2

זה הזמן לשים כפפות, מכיוון שלא ניתן לגעת בנורת הזכוכית של מכשיר הלוגן בידיים חשופות.

חָשׁוּב! אם אתה נוגע בזכוכית הנורה בידיים חשופות, הקפד לנגב אותה עם מטלית נקייה לחה באלכוהול.

אנחנו שמים, לוקחים נורה סגורה חדשה ומתקין אותה במקום הנשרפה. אנחנו מתקנים את זה עם מהדק קפיץ ומניחים את ספק הכוח על המגעים של הבסיס. אנו מסירים את כיסוי המגן (שמים אותו בתא המטען) ומתקינים את המנורה על הפורד. כדי לעשות זאת, תחילה לחץ עליו עד שהתפסים יפעלו, ולאחר מכן קבע אותו עם הבורג העליון.

שכחת לחבר את הפנס לשקע? קורה. אנו מבריגים את הבורג, לוחצים על התפסים, מוציאים את הפנס, מכניסים את הבלוק לשקע המנורה. התקן את המנורה בחזרה למקומה. זה הכל, שום דבר לא מסובך.

תקלות אופייניות - איפה הפתיל

החלפת נורות, אבל האור הנמוך בפורד שלך עדיין לא עובד? ברוב המקרים, זה נובע מכשל של נתיך הכוח של האלומה הסלולרית (ברגע שהלוגן נשרף, הזרם עולה לעתים קרובות). הנתיך ממוקם בבלוק ההרכבה הפנימי. את הבלוק עצמו ניתן למצוא מתחת לתא הכפפות (תיבת כפפות). אנחנו מתכופפים, מסובבים את בורג הקיבוע (מסומן בחץ בתמונה למטה), והגוש נופל לידיים שלנו.

מיקום תיבת נתיכים במונית פורד

הסר את כיסוי המגן. אם המכונית מורכבת מראש (ראה לעיל), אז בלוק ההרכבה ייראה כך:

בלוק הרכבה פורד פוקוס 2 דורסטיילינג

כאן, נתיך מס' 48 בעל ערך נומינלי של 20 A אחראי על האלומה הנמוכה.

אם יש לנו פורד פוקוס 2 לאחר עיצוב מחדש, בלוק ההרכבה יהיה כך:

בלוק הרכבה לפורד פוקוס 2 לאחר עיצוב מחדש

יש כבר 2 נתיכים "סגורים", נפרדים לפנס שמאל וימין. הכנס מס' 143 אחראי לשמאל, הוסף מס' 142 לימין.