לנצ'יה תימה 8.32: לנצ'יה עם לב פרארי - מכוניות ספורט

לנצ'יה תימה 8.32: לנצ'יה עם לב פרארי - מכוניות ספורט

לנצ'יה תימה פרארי היא אייקון של שנות ה-80 ואחת מכוניות הסדאן הטובות ביותר שיוצרו אי פעם באיטליה.

שנות ה -80 היו מצוינות למכוניות. מנועי טורבו במכוניות קטנות, אליפות ראלי קבוצה B, 1 כ"ס מכוניות פורמולה 1400

La חנית בתקופה הטובה ביותר שלה.

לא רק כי אלה היו השנים שבהן דלטונה, אלא גם בגלל קאסה דלה חנית ילדה אחד מ מכוניות ספורט איטלקיות הכי אייקוני: Lancia תמה 8.32או לנצ'יה תימה פרארי.

למעשה, מומחי לנצ'יה השתילו את מנוע 3.0 ליטר פרארי 308 מתחת למכסה המנוע, 8 צילינדרים, 32 שסתומים V (בעצם, 8.32).

לנצ'יה תימה פרארי: ההנעה הקדמית החזקה ביותר בתקופתה

אולי 215 קורות חיים di סמכות אולי נראה שהם מעטים, אך בתקופה ההיא לא היו כאלה. גם מכיוון שהם נפרקו לקרקע רק על ידי הגלגלים הקדמיים הצרים (זה היה הנעה קידמית החזקים ביותר באותה תקופה).

ואז 215 כ"ס. יורו 0 שנים היו חזקות בהרבה מהספק של 1986 כ"ס שאנו רגילים אליו היום.

מסגרת מ השקת נושאפירושו שזו לא ממש מפלצת של קשיחות, ולמרות האופציונלי השעיות פעילות, המכונית יצאה החוצה קשה לנהוג ותובעני למדי עד קצה הגבול.

כמובן, לא הייתה ממשלה אלקטרונית באותה תקופה.

למרות הניסוי הראוי של ד"ר פרנקשטיין, לנצ'יה תימה פרארי הפך לאמיתי פולחן.

למרות מראהו הצנוע, הוא עדיין נראה נהדר: אני גלגלי סגסוגת אני מ 15 " (זה לא נראה לי אמיתי) עם עיצוב כוכבים שמזכיר עיצוב פרארי מונדיאלקילוף קטן נשלף בולט מתא המטען, והנוף של ה- V8 עם הלוגו של "לנצ'יה על ידי פרארי", שבקושי מתאים מתחת למכסה המנוע הקדמי, הוא מדהים.

ואז יש פנים, Спортивный ma קלאסי: הגה בעל שלושה חישורים עם מכשור שחור וצהוב, עור פראו מעודן, ובאופנה של אותה תקופה, שופע בשפע.

לנצ'יה תימה 8.32 מעט גדול יותר 3.500 דוגמאות... נרכב לפחות אחד.