אופניים אגדתיים: מפלצת דוקאטי
תוכן
La מפלצת דוקאטי נולד לפני 25 שנה. הדגם הראשון שוחרר בשנת 1992. אבל הצלחתה הייתה כזו שהיא ננטשה במספר גרסאות. מאז, מפלצת דוקאטי התפתחה להרכב אגדי עם יותר מארבעים דגמים כיום. והם מכרו מעל 300 יחידות ברחבי העולם.
הנכס הגדול ביותר שלה: מגוון הדגמים הרחב המרכיב את הטווח. יש כאן משהו לכולם: מאופנוע פשוט עם ביצועים בסיסיים ועד ספורטיבי, עוצמתי ומודרני. אפילו העוצמה התפתחה עם הזמן! גלה את אופנועי האגדה של דוקאטי מפלצת ללא דיחוי.
דוקאטי מפלצת - לפרוטוקול
הכל התחיל בסוף 1992, כאשר מותג איטלקי, שכלכלתו לא היה במצב הטוב ביותר, השיק את מוסטרו. מדובר היה ברכב דו-גלגלי די פשוט ונטול יומרות, הן מבחינה טכנולוגית והן מבחינה מכנית. הוא היה מצויד עם מסגרת הסבכה המפורסמת האופיינית למותג, מנוע נמוך ומנוע חזק, כמו גם כוח צנוע למדי!
גם העיצוב לא היה יוצא דופן. בנוסף למסך האף הקטן, שנמצא רק על כמה דגמים, קיבל מוסטרו עיצוב מופשט, כמעט פשוט. ועדיין! במשקל של 185 ק"ג, המפלצת הקטנה מיהרה להצליח. אוויר נושאת רודסטר קטן, אבל רוכב כמו מכונית ספורט אמיתית - ללא פגמים - זה היה פה אחד בקרב הציבור הרחב. זה גרם לדוקאטי לפרוש את המוצרים שלהם לאחר פחות משנתיים. כך נולד קו Monster Ducati.
דוקאטי מפלצת 1992 - הווה
משנת 1992 ועד היום ייצרה דוקאטי לא פחות מארבעים אופנועי מפלצת.
אופנועים מפלצת דוקאטי
בעקבות הצלחתו של מוסטרו השיקה דוקאטי דגם שני בשנת 1994. המפלצת 600 תוכננה באותו אופן של קודמו. זהו V-Twin צנוע למדי הן מבחינת הפונקציונליות והן מבחינת העוצמה. אבל, כמו תמיד, יש פרט אחד קטן: יש לו רק בלם דיסק אחד בחזית. והנה שוב הסיכון משתלם כי גם המונסטר 600 מוצלח מאוד.
אחריו מפלצת 750 בשנת 1996. ומכיוון שכבר לא הייתה הצלחה, בשנת 1999 שוחררה גרסה משופרת עם הדגמים "האפלים". ה -600 ו -750 האפלים, הפשטניים והמוחות עוד יותר, התפוצצו כמו עוגות חמות. כזו הייתה ההצלחה שיצרו דגמים רבים אחרים: 620, 695, 800, 916, 996 ו -1000 נמכרו.
גרסת 400 שוחררה גם לשוק היפני בסביבות 1995 ויוצרה עד 2005. באותו היום הוציאה היצרנית האיטלקית גרסה משופרת של M1000: M100 S2R. אחריו עוקב שנתיים לאחר מכן על ידי ה- M696; ואז בשנת 2008 על ה- M1100. לאחר מכן שוחרר ה- M796 בשנת 2010, ואחריו ה- M1200 ו- M1200S, שהוצגו בתערוכת EICMA במילאנו בשנת 2013.
האבולוציה של אופנועי המפלצת
הלמידה מהעבר ומכל דגם שפורסם, היצרנית האיטלקית המשיכה לשנות, לשפר ולחדש במהלך השנים. אם המפלצת הראשונה הייתה קצת מינימליסטית, אז עם הזמן הדגמים שלה התפתחו. בכל פעם נעשו שיפורים קטנים, שזכו להערכה רבה בכל פעם. בעקבות הדוגמא M400, שוחרר בשנת 2005... ל- V2 הקטנה יש 43 כוחות סוס על הסיפון, מספיק כדי לפתות יותר מאופנוע אחד!
אחד השינויים הבולטים היה המעבר להזרקת דלק בשנת 2001. ואכן, לאחר 8 שנות נאמנות למקרבורטורים, דוקאטי עברה להזרקת דלק אלקטרונית בהשקת ה- 916 Monster S4. וללוות את השינוי הזה, מנוע חדש, חזק אף יותר, שגדל מ -43 ל -78 כוחות סוס; אז עד 113 כוחות סוס עבור Monster 996 S4R בשנת 2003. באותה שנה הציגה דוקאטי גם מצמדים חדשים: המפורסם APTC עם פונקציה נגד כדרור הותקנו ב- M620. מערכת בלימת ה- ABS תופיע רק כמה שנים מאוחר יותר, בשנת 2011, עם שחרור ה- M1100 Evo.
לא נמנע משינויים ומראה האופנוע. זה התחיל בשנת 2005 עם שחרורו של ה-M800 S2R, הראשון ששמר באופן סופי על המראה ההיסטורי של מוסטרו עם זרועות הבקרה החד-כיווניות הרופפות וצינורות הפליטה הכפולים המוערמים. וזה היה יעיל בשנת 2008 כאשר ה-M696 וה-M1100 שוחררו. בתפריט: מסגרת חדשה, פנס חדש, קליפרים בלמים רדיאליים, פליטה כפולה ובהמשך מנוע נוזלי. במילים אחרות, השינוי היה קיצוני והמאמץ השתלם!
מפלצת דוקאטי היום ...
הקו של מפלצת דוקאטי עדיין לא שקע בשכחה. אם כיום רוב הדגמים נחשבים לאופנועים אגדתיים, אז דורות חדשים נותרים פופולריים מאוד. החדש האחרון: Monster 797.
חתום על ידי מפלצת, אין ספק שהוא נראה קומפקטי וספורטיבי בו זמנית. עם הכידון הרחב, מסגרת הסבכה המפורסמת, מושב נמוך ומשקל מופחת, הוא מופעל על ידי מנוע דו-צילינדרי Desmodue של 73 כוחות סוס. ל- M797 יש את כל הפגמים של מכונית ספורט, אך ללא פגמים. נהיגה היא לא רק קלה. זהו גם אופנוע מודרני עם לוח מחוונים LCD ופנסי לד קדמיים ואחוריים.
והנגיעה הקטנה של המפלצת: גרסת אוגן 35 כ"ס זמין לבעלי רישיון A2.
