טנק סיור קל "סקורפיון" FV101
תוכן
טנק סיור קל "סקורפיון" FV101זמן רב רווחה הדעה בקרב הצבא הבריטי כי יש לבצע את הסיור באמצעות כלי רכב משוריינים על גלגלים (BRM – “combat reconnaissance vehicle”, eng. Combat Vehicle Connaissance). עם זאת, באמצע שנות ה-60, כאשר הופיע שריון המבוסס על סגסוגות אלומיניום, ניתן היה ליצור רכב רצועות מוטס קל באמצעות רכיבים ומכלולי רכב, מה שהפחית משמעותית את העלות והאיץ את הייצור. בשנת 1964, חברת אלביס החלה ליצור טנק כזה. בשנת 1968, הדגימות הראשונות נבדקו בהצלחה, ובשנת 1972 היא הוכנסה לשירות תחת השם "Scorpion" FV-101. המכונית משתמשת במנוע בנזין מסחרי 6 צילינדרים מקורר נוזל "יגואר" בהספק של 195 כ"ס. עם. תיבת ההילוכים היא מכנית, פלנטרית עם מנגנון סיבוב דיפרנציאלי. תיבת ההילוכים מספקת 7 הילוכים קדימה ואחורה. לפי המכשיר, התמסורת דומה לתמסורת "Chieftain", אך קטנה בהרבה בגודלה ובמשקל. מוט פיתול מתלה עם בולמי זעזועים הידראוליים בצמתים הקדמיים והאחוריים. גלילי כביש גמלוניים מגומיים (5 לכל צד) ומאזנים עשויים מסגסוגת אלומיניום. מסילות עם צירי גומי-מתכת, פסי פלדה. על מנת להפחית את הרעש בזמן תנועת המיכל על המסילות והגלגל ההנעה, קיים ציפוי פוליאוריטן, וקירור המאוורר של תחנת הכוח מתבצע בזרימה מעורבת (חצי צירית-חצי צנטריפוגלית). הנראות לכל עבר למפקד הצוות ניתנת על ידי שבעה מכשירי צפייה פריסקופיים המותקנים לאורך היקף כיפת המפקד. למכשיר הסיבובי המשקפת פריסקופ של המפקד הגדלה של פי 10. התותחן משתמש ביום ובלילה במכוונות לא מוארים ובשני מכשירי צפייה בפריסקופ. על טנקים שיוצרו לייצוא, במהלך המודרניזציה, הותקן אקדח 90 מ"מ Mk 3 של חברת Kokkeril הבלגית עם FCS שונה בהתאם. במקביל, עומס התחמושת של האקדח הופחת ל-35 יריות. גוף המכונה וצריח המכונה מרותכים מסגסוגת אלומיניום משוריינת. החלקים הקדמיים של הגוף והצריח אינם חודרים על ידי כדורים חוצי שריון 14,5 מ"מ ממרחק של 200 מ', הדפנות והירכתיים מוגנים מכדורי 7,62 מ"מ מכל טווח ירי. למיכל אמצעי הסוואה מיוחדים. בלוקים של משגרי רימוני עשן מותקנים משני צידי האקדח. יש יחידת סינון-אוורור. תנועה ציפה מתרחשת עקב היפוך המסלולים לאחור. במהלך המודרניזציה פותח מדחף שניתן לשייט עם מדחף, אך לא זכה לתפוצה רחבה, וסיפק מהירות ציפה של 9,6 קמ"ש. במקום מנוע בנזין ניתן לצייד את המיכל במנוע דיזל מקורר נוזלי פרקינס T6 / 3544 בנפח של 250 ליטר. עם. פותחה גם אופציה לשימוש בדיזל הדו-פעימתי האמריקאי V-53T "ג'נרל מוטורס" מאפייני הביצועים של טנק הסיור הקל FV101 "Scorpion"
על בסיס טנק הסיור הקל "סקורפיון" FV-102, נוצרה משפחה של כלי רכב משוריינים למטרות שונות:
עד אמצע 1984 יוצרו כ-4500 כלי רכב ממשפחת סקורפיון, מתוכם למעלה מ-2000 נכנסו לצבא הבריטי, השאר נמסרו לצבאות של 14 מדינות, ביניהן איראן (כ-200 כלי רכב), בלגיה (116) , ערב הסעודית, תאילנד, ניגריה, ניו זילנד ועוד מספר מדינות. בשנת 1982 הותקן על ה-Scorpion-90 תותח בלגי בקוטר 90 מ"מ של חברת Cockerill ולאחר מכן עלה משקלו הקרבי של הטנק ל-8,7 טון, אך המהירות ירדה ל-72,5 קמ"ש. מלזיה הזמינה 26 מכלי רכב אלו.לפי מומחים צבאיים זרים, עקרב וסימטר פעלו היטב בקרבות על איי פוקלנד, במהלך הסכסוך האנגלו-ארגנטיני של 1982, ניידות גבוהה בהשוואה לטנקים הראשיים; חימושו צריך להבטיח אפשרות לערוך לחימה בתהליך הסיור, וכן פעולות הפוגעות בניהול הסיור של האויב; היא לא צריכה להתחרות בכוח האש עם מיכל ראשי ולא צריך להיות משחתת טנקים קלה". תפיסה זו קבעה את תכונות העיצוב של טנק סקורפיון. המכונה קטנה וקלה מאוד - משקלה בציוד קרבי 7,9 טון, אורך 4,39 מ', רוחב 2,18 מ' וגובה לאורך הפריסקופ של התותחן 2,1 מ' צוות הרכב 3 אנשים. הטנק ניתן להובלה אווירית על ידי מטוסים רבים ומסוקים כבדים. בעזרת מכשיר מבד גומי ממוסגר, הוא יכול לשחות על פני מכשולי מים. תא המנוע ממוקם מול גוף הספינה, תא הלחימה מוסט לירכתיים. תפקידיהם של אנשי הצוות ממוקמים באופן הבא: מפקד הטנק בצריח משמאל לתותח, הנהג בגוף שלפניו, התותחן בצריח מימין לתותח. המיקום של ה-MTO קבע את הסידור הכללי של המרכב התחתון, גלגלים מניעים מלפנים, גלגלי מנחה עם מנגנוני מתיחת מסילה מאחור. החימוש העיקרי של הטנק הוא אקדח בעל רובה בליסטי בינוני בקוטר 76,2 מ"מ. מטען התחמושת שלו הוא 40 כדורים יחידתיים. כדי להילחם במטרות משוריינות, נעשה שימוש בטיל נפץ גבוה חודר שריון עם ראש נפץ שטוח (HE5H). בנוסף, יש קליע פיצול קונבנציונלי עם חומרי נפץ גבוהים וטיל עם אלמנטים מכה מוכנים. התותח מזווג למקלע 7,62 מ"מ עם 3000 כדורים של תחמושת. זוויות ההדרכה במישור האנכי הן מ-10 מעלות עד +35 מעלות. מנגנוני הפיכת המגדל והרמת האקדח הם מכניים עם כוננים ידניים. מקורות:
|