AKO הליטאית מציגה את המתחרה טריגו. מהיר יותר, יותר סוללה, יותר טווח. אב טיפוס כרגע
הסטארט-אפ הליטאי AKO חשפה תלת אופן קל משקל שיכול להתחרות בטריגו הפולנית בעתיד. המכונית נמצאת בשלב אב-טיפוס מוקדם, כך שהיא עולה על המוצר הפולני מכל הבחינות - כמובן, עד כה בעיקר על הנייר.
AKO Trike, Triggo - יפה, יפה, אבל למה כל כך פרימיום?
ה-AKO Trike הוא תלת אופן המציע חווית רכיבה של אופנוע ובו בזמן מציע נוחות רבה יותר לרוכב. הרכב חייב להיות מצויד סוללה בקיבולת 26 קוט"ש ומנוע עם מומנט מרבי של 600 ננומטר. כדי שיוכל לגלגל אספלט (מקור), למרות שסוללה בנפח כזה עם שני מושבים לנוסעים בתא בגודל כזה... זה יהיה קשה:
המפתחים שלה הכינו את אבות הטיפוס הראשונים עד כה, אבל לדבריהם, המכונית תשקול 450 קילוגרמים וצריכה להגיע ל"טווח של כ-300 ק"מ". זה מביא לצריכה של כ-7-8 קוט"ש/100 ק"מ, שזה ערך בר השגה, אם כי דווקא לנסיעה חלקה (נניח, עד 70 קמ"ש). התלת אופן חייב להיות מצויד בכריות אוויר קדמיות וצדדיות וחגורות בטיחות.
בקיצור: אף אחד לא חושב על מחיר משתלם. AKO מודיעה על סכום של 20-24 אלף יורו, כלומר שווה ערך ל-PLN 90-110.
לשם השוואה: הטריגו הפולנית חייבת להיות בעלת סוללה ניתנת להחלפה בקיבולת בלתי מוגבלת ולהאיץ ל-90 קמ"ש. הרכב פותח משנת 2012, משנת 2019 אנו יודעים שלא ניתן יהיה לרכוש אותו כלל, ניתן לשכור אותו. (מושכר) רק מהיצרן...
> קיה CV - מבוסס על קונספט Imagine - עם התקנת 800V ותאוצת "e-GT" הודות ל-Rimac
ה-Triggo היה אמור להיות בייצור מתחילת 2019/2020, אך נראה כי ה-quad עדיין בהכנה והחברה מחפשת לקוחות פוטנציאליים - כתבות על ה-quad הופיעו בכמה כלי תקשורת גרמניים לפני מספר ימים. הם מדברים על ייצור ב-2021 (מקור).
מה הלאה? בוא נראה. אלו אינם החשמלאים בעלי שלושה או ארבעה גלגלים הראשונים שיצאו לשוק. למרבה הצער, לכולם יש אותה בעיה: תג המחיר הגבוה.
זה עשוי לעניין אותך:
