חדשות וסיפורי רכב מובילים: 1-7 באוקטובר
תוכן
מדי שבוע אנו אוספים את מיטב הכרזות והאירועים מעולם המכוניות. הנה הנושאים שאי אפשר לפספס מה-1 עד ה-7 באוקטובר.
BMW i5 דלפה לבקשות פטנט
ב.מ.וו עשתה סנסציה עם ה-i3 וה-i8 ההיברידיות העתידניות שלה. כעת, אם להאמין להגשת פטנטים חדשים, ב.מ.וו עובדת על הרחבת מגוון ה-i עם ה-i5 החדשה.
התמונות באפליקציות מציגות רכב שתואם בבירור את הסגנון של רכבי BMW i אחרים. זהו קרוסאובר דמוי ארבע דלתות עם הגריל הכפול הייחודי של BMW ודלתות מתאבדות אחוריות דמויות i3. פרטים לא אושרו, אך ייתכן שב.מ.וו תציע i5 חשמלית כולה בנוסף לגרסת הפלאג-אין ההיברידית הרגילה.
ה-i5 מכוון ישירות לטסלה דגם X, אמור לספק את הגודל, היכולת והביצועים שהצרכנים מצפים מהנהג היומיומי. כל זה חלק מהאסטרטגיה של BMW להפוך לשחקן מרכזי בשוק הרכב החשמלי. צפו לגילוי מלא בשנתיים הקרובות.
בימרפוסט היה הראשון לפרסם את החדשות.
האם הג'יפ היוקרתי בשווי 140 דולר בדרך?
ג'יפ ידוע בעיקר בשל רכבי השטח התועלתניים שלו שמחליפים את הנוחות הארצית ביכולות השטח. בעוד שרמות האבזור הגבוהות בחלק מרכביהם מוסיפות מושבי עור ופרטי כרום, קשה יהיה לטעון שהם מיועדים לרכבי יוקרה. עם זאת, דגם עתידי עם מחיר התחלתי הרבה מעל 100,000 דולר יכול לקחת את ג'יפ לסגמנט רכבי השטח היוקרתיים.
המכונית נועדה להחיות את לוחית ה-Grand Wagoneer, והיא תכוון למתחרים כמו ריינג' רובר, ב.מ.וו X5 ופורשה קאיין. מנכ"ל ג'יפ, מייק מנלי, אמר, "אני לא חושב שיש תקרת מחיר כשלעצמה לג'יפ... אם מסתכלים על החלק העליון של הסגמנט בארה"ב, מבחינתי, גרנד וואגונר עשוי היטב יכול להתחרות לאורך כל הדרך. דרך הקטע הזה."
ג'יפ יצטרך לעשות הכל כדי ליצור מכונית שעולה פי שלושה מגראנד צ'ירוקי טוב - אין ספק שהיא תצטרך לשים הרבה יותר דגש על יוקרה מעודנת מאשר מוכנות לשטח. ייתכן שהמכונית תיבנה על אותה פלטפורמה כמו הקרוסאובר מזראטי לבנטה ותצויד במנועים מיוחדים שלא נמצאים בדגמי ג'יפים אחרים. מה שנותר לראות הוא האם לרכב יהיה עיטור עץ חיצוני כמו זה שעזר לגראנד וואגונר המקורי להפוך לקלאסיקה.
ל-Auto Express יש פרטים נוספים.
שברולט חושפת משאית מימן צבאית
צבא ארצות הברית מחפש כל הזמן טכנולוגיות חדשות שיעזרו לחיילים, ומשאית חדשה שפותחה יחד עם שברולט מביאה כוח תאי דלק מימן לשדה הקרב. המשאית המכונה קולורדו ZH2 נראית כמו משהו ישר מתוך סרט מדע בדיוני ותספק למפעילים צבאיים יתרונות רבים.
הרכב מבוסס על משאית קולורדו הזמינה לצרכנים, אך עבר שינויים רבים לשימוש צבאי. גובהו מעל מטר וחצי, רוחבו שבעה רגל, ומצויד בצמיגי שטח בגודל 37 אינץ'. החלק הקדמי והאחורי עוצבו מחדש באופן נרחב וכוללים כעת מוטות תאורה, צלחות החלקה ותפסי גרירה כדי לשפר את הביצועים הקשוחים שלו.
עם זאת, החשוב ביותר הוא תמסורת תאי הדלק המימן שבה הוא מצויד. זה מאפשר פעולה כמעט שקטה, שהיא קריטית ביישומים טקטיים, וכוללת מתיחת כוח לייצוא המאפשרת לחבר ציוד עזר לתאי דלק לצורך כוח. תאי דלק מימן פולטים מים כפליטה, כך ש-ZH2 יכול גם לשמור על לחות חיילים באזורים מרוחקים. בעתיד הקרוב, המכונית תתחיל במבחנים של ממש.
Green Car Reports מפרט את ה-ZH2.
הנריק פיסקר חוזר לעניינים
אולי מעולם לא שמעתם על הנריק פיסקר, אבל כמעט בוודאות ראיתם את העיצוב של המכוניות שלו. הוא היה גורם מרכזי בפיתוח ה-BMW X5, וכמנהל העיצוב של אסטון מרטין, הוא כתב את הדגמים היפים של DB9 ו-Vantage. הוא גם הקים חברת רכב משלו כדי ליצור את ה-Karma סדאן, אחת מכוניות הסדאן החשמליות היוקרתיות הראשונות בעולם. למרות שהחברה יצאה מפעילות ב-2012, פיסקר אומר שהוא עבד קשה בתכנון ובניית רכב חשמלי חדש לחלוטין.
שום דבר לא ידוע על המכונית מלבד סקיצה גסה, ופיסקר מבטיח שלמכונית יהיו סוללות קנייניות עם טווח של מאות קילומטרים, כמו גם מרווח פנימי טוב יותר מהמתחרים. כל זה נותר להוכיח, אבל אם פיסקר ימשיך את הרקורד שלו בייצור מכוניות יפות, המוצר הבא שלו בטוח יהיה יפהפה.
קרא עוד ב- Carscoops.com.
חודש מכירות הרכב החשמלי הטוב ביותר
אם יש אי ודאות לגבי כלי רכב חשמליים שהם העתיד, פשוט תסתכל על מספרי המכירות האחרונים שלהם - ספטמבר 2016 קבע שיא של כל הזמנים עבור כלי רכב חשמליים עם פלאג-אין שנמכרים בחודש בארצות הברית.
כמעט 17,000 תוספים נמכרו, עלייה של 67% לעומת 2015 של ספטמבר ב-15,000. מספר זה גם חורג מהשיא החודשי הקודם של 2016 בקירוב 7,500 ביוני XNUMX. Tesla Model S ו- Model X היו הנמכרים ביותר, עם כ- XNUMX,XNUMX יחידות שנמכרו, נתון שיא חודשי. נתוני מכירות גם עבור המכוניות הללו.
יתרה מכך, מכירות הפלאגין צפויות להשתפר עוד יותר, עם השקת שברולט בולט וטויוטה פריוס פריים בדצמבר, כך ששני שחקנים חדשים במשחק EV אמורים לעזור לחשמל את הכבישים שלנו באופן מלא אפילו מהר יותר.
Inside EVs מפרק נתוני מכירות מלאים.
אפס הרוגים בדרכים ב-30 שנה?
בשל שיעור השיא הגבוה של מקרי מוות בכבישים, ה-NHTSA הכריז על היעד השאפתני שלו להשיג אפס מקרי מוות בכבישים בארה"ב בתוך 30 שנה. "כל מוות בכבישים שלנו הוא טרגדיה", אמר ראש NHTSA, מארק רוזקינד. "אנחנו יכולים למנוע אותם. המחויבות שלנו לאפס תמותה היא יותר מסתם מטרה ראויה. זה היעד היחיד המקובל".
זה יושג באמצעות יוזמות וקמפיינים שונים. הוצאת משאבים על שיווק וחינוך נהגים לגבי הסכנות שבנהיגה מוסחת ואגרסיבית תעזור להפחית את המספר הזה. כבישים משופרים ושיפור תקנות הבטיחות של משאיות יעזרו גם הם.
לפי NHTSA, טעות אנוש היא הגורם ל-94% מתאונות הדרכים. לפיכך, הסרה מוחלטת של האדם ממשוואת הנהיגה תעזור לשפר את הבטיחות. ככזה, NHTSA מיישמת תוכניות להאצת הפיתוח של טכנולוגיות נהיגה אוטונומית ורכב אוטונומי. למרות שאולי אלו חדשות מאכזבות עבור נהגים, כולם יכולים להפוך את הכבישים שלנו לבטוחים יותר.
קרא את ההצהרה הרשמית של NHTSA.
סקירת השבוע
כריות אוויר פגומות של טקאטה הובילו להשבתה של כמה דגמי ב.מ.וו. בסביבות 4,000 רכבי שטח X3, X4 ו-X5 חייבים ללכת לסוכנות מקומית כדי לתקן כריות אוויר עם ריתוכים פגומים שעלולים לגרום למנפח כריות האוויר להיפרד מלוחית ההרכבה. התוצאה יכולה להיות כרית אוויר מנותקת או רכיבי מתכת שנזרקים לתוך הנהג בתאונה. בדיקות כריות האוויר עדיין נמשכות, ולכן נהגי ב.מ.וו עם כלי רכב מושפעים צריכים ליצור קשר זמנית עם הספק שלהם לקבלת רכב שכור.
מאזדה מחזירה יותר מ-20,000 מאזדות משנת 3 כדי לתקן את מיכלי הגז שלהם שעלולים להתלקח. בחלק מכלי הרכב 2014-2016 יש מיכלי גז שניזוקו במהלך הייצור ורעידות רגילות מהנהיגה עלולות לגרום לכשל הריתוך. פעולה זו עלולה לאפשר לדלק לטפטף על משטחים חמים, וכתוצאה מכך לשריפה. בחלק ממכוניות בנות שנה, בקרת איכות ירודה גרמה למכלי דלק מעוותים, שעלולים גם לגרום לדליפות דלק. הריקול יתחיל בנובמבר 2016.
אם אי פעם צפית בתחרות דריפטינג, ראית היגוי יתר כאשר הזנב של המכונית מחוץ להיגוי הנהג. באופן כללי, היגוי יתר מבוקר הוא תכונה רצויה במכוניות ביצועים, מה שהופך את הריקול של רכב השטח פורשה 243 Macan לקצת אירוני. המוט למניעת גלגול עלול להיכשל, מה שגורם לחלק האחורי של הרכב להסתחרר פתאום משליטה. אמנם לדעת איך להתמודד עם היגוי יתר היא חלק מלהיות נהג מיומן, אבל זה לא משהו שאתה רוצה להיות מופתע במצבי נהיגה רגילים. פורשה לא יודעת מתי יתחיל הריקול, ולכן נהגי מקאן חייבים להחזיק את ההגה בשתי ידיים עד אז.
לתלונות רכב יש מידע נוסף על ביקורות אלה.
