חדשות וסיפורי רכב מובילים: 10-16 בספטמבר.
תוכן
מדי שבוע אנו אוספים את מיטב הכרזות והאירועים מעולם המכוניות. הנה הנושאים שאי אפשר לפספס מה-10 עד ה-16 בספטמבר.
אב-טיפוס מרגל עם מנוע בינוני קורבט
שברולט קורבט היא אחת ממכוניות הספורט המפורסמות ביותר באמריקה, עם ביצועים ברמה עולמית שסותרים את המחיר שלה. קורבט תמיד דבקה בפריסת ההנעה האחורית עם המנוע הקדמי הקלאסי שנמצאת בכל כך הרבה מכוניות נהדרות. עם זאת, תמונות ריגול חדשות מראות שהקורבט בעלת המנוע האמצעי מתקרבת לייצור.
התמונות המגורעות צולמו במרכז הפיתוח של שברולט ומראות מכונית קופה מוסווית בכבדות שנמצאת במבחן. למרות שקשה לראות הרבה פרטים מתחת להסוואה, ברור שמדובר במכונית נמוכה, בעלת מנוע בינוני עם רמזים לעיצוב קורבט. תמונות אלו מביאות אותנו להאמין שניתן להציג את הקורבט החדשה כבר ב-2019.
פריסת המנוע האמצעי היא ללא ספק הטובה ביותר עבור מכונית ספורט מכיוון שהיא מקדמת איזון ותגובה. אמנם לא ברור אם היא תחליף את הקורבט בעלת המנוע הקדמי או תוצע כגרסה מוכוונת ביצועים ומתקדמת יותר, אך אנו יכולים לצפות ששברולט תציג משהו משמעותי בקרוב.
ל-Autoweek יש גלריית תמונות מלאה.
שברולט בולט 2017 הושק עם טווח חשמלי של 238 מיילים
אולי ההתלבטויות הגדולות ביותר שעומדות בפני רוכשי רכב בעת מעבר לרכב חשמלי קשורות לחרדת הטווח, כלומר שקשה יותר להטעין מכונית חשמלית בנסיעה ארוכה מאשר למלא מכונית דלק. אז כל מייל של טווח רכב חשמלי נחשב, ושברולט פתרה את בעיות הטווח עם הבולט החדש שלה.
המכונית דורגה רשמית עם טווח חשמלי של 238 מיילים, שקרוב לטווח של כמה מכוניות המונעות בנזין. יתרה מכך, לבולט יש יותר טווח חשמלי מאשר לטסלה דגם 3 סדאן המיוחלת.
מדובר במכונית קטנה ומגניבה למראה ופונקציונליים עם תא מטען גדול בסגנון האצ'בק ויכולת לחמישה נוסעים. למרות שהתמחור לא הוכרז רשמית, הבולט יהיה בחירה רצינית עבור נהגים השוקלים ללכת ללא דלק.
(Green Car Reports מכיל פרטים נוספים)
פריצות מכוניות חכמות של פורד
נראה כי טכנולוגיית הרכב כיום מתמקדת בכלי רכב אוטונומיים ודלק חלופי, אבל זה לא אומר שאין מקום לחדשנות בתחומים אחרים. פורד חשפה לאחרונה כמה רעיונות מגניבים לשיפור נהיגה כחלק מתוכנית Next with Ford שלה.
Phone Like Car מאפשר לנוסע לשלוט בתכונות האודיו, החימום והקירור והבידור של המכונית באמצעות הטלפון שלו. קיימת גם פונקציית תרגום, אשר יוצר המערכת רואה שימושית עבור נוסעי מוניות במדינות זרות.
ה-Carr-E הוא מכשיר קטן ועגול דמוי הוברבורד המאוחסן בתא המטען של מכונית. הרעיון הוא שהנהג מגיע ליעדו ואז מסתובב ב-Carr-E שעליו הם יכולים לנסוע כדי לנסוע מהר יותר או מסדר את החפצים שלהם כדי שלא יצטרכו לסחוב אותם. זוהי דרך נוחה להקל על המעבר ממקום למקום.
אולי הרעיון הייחודי ביותר הוא מערכת On-The-Go H2O, שאוספת מי עיבוי מהמזגן שלהם, ואז מסננת אותם ומאחסנת אותם במיכל מתחת למכונית. כשהנהג צמא, הוא יכול פשוט לשים כוס על הברז ולשפוך מים על המכונית. יוצר המערכת רואה בכך גם דרך לאנשים במדינות מתפתחות לקבל גישה קלה יותר למקור מים מתוקים.
הרעיונות הללו מראים שתמיד יהיה מקום לחדשנות בכל הנוגע למכוניות. ראיונות עם יוצרי הרעיונות הללו ניתן למצוא ב-Autoblog.
הראתה בטעות את טויוטה קאמרי החדשה?
טויוטה קאמרי היא אחת מהמכוניות הנמכרות ביותר באמריקה, ולדור הנוכחי יש את עיצוב המכוניות האגרסיבי ביותר. עם זאת, תמונה חדשה מצביעה על כך שהדור הבא של קאמרי בדרך ויכול לדחוף את העיצוב הספורטיבי של המכונית עוד יותר.
טויוטה מקדמת את הקאמרי ב-NASCAR כבר כמה שנים, ותמונה מאירוע שנערך לאחרונה הראתה את מכונית המירוץ הקאמרי של השנה הבאה על הבמה. המכונית מעוצבת בצורה שונה בבירור מהגרסה הנוכחית, ולכן היא אמורה להיות מיושמת על הקאמרי שאנו רואים על הכביש מדי יום.
הקאמרי עדיין מתמקדת באמינות ובמחיר סביר על פני ביצועי מירוצים, אבל אולי מאות אלפי רוכשי רכב יעריכו מנה רעננה של סטיילינג בגרסה הקרובה.
ל-Carscoops יש מידע נוסף על NASCAR Camry.
ארגון מחדש גדול של פרויקט הרכב של אפל
זה לא סוד שאפל עובדת על פרויקט מכוניות כבר כמה שנים, אבל עדיין לא ברור באיזו צורה בדיוק יעברו המאמצים שלהם. ייתכן שנצטרך לחכות עוד יותר כדי לגלות בוודאות, שכן דיווחים חדשים מצביעים על כך שמחלקת הרכב "פרויקט טיטאן" שלהם עברה שינויים גדולים.
ככל הנראה, אפל פיטרה עשרות עובדים וסגרה את החטיבות הקשורות לפרויקט טיטאן. אבות טיפוס מסתוריים של מכוניות זוהו בקרבת הקמפוס של אפל במהלך השנים האחרונות, והדיווחים שונים אם הם עובדים על מכונית חשמלית מוגנת בפטנט או על איזושהי פלטפורמה טכנולוגית לרכב מחובר, אבל השינויים האחרונים מראים שהפרויקט מתקשה. אף אחד מחוץ לאפל לא יודע את האמת על פרויקט טיטאן, ונראה שיש אי ודאות גם בתוך החברה.
בלי קשר, כולנו נצטרך לחכות קצת לפני שנשמע משהו רשמי על Project Titan מענקית הטכנולוגיה. בינתיים, קרא את הדיווח של הניו יורק טיימס.
זכרונות השבוע
מספר קטן של טויוטה פריוס 2016 נזכרו לתיקון כריות אוויר שיכולות להיפתח ללא סיבה או אזהרה. הבעיה היא ריתוך פגום במנפח כריות האוויר שעלול לגרום לדליפת הגז ולפרוס את כרית האוויר של הנוסע. למרות שעד כה התקריות היחידות שדווחו התרחשו כשהמכונית חנתה ואף אחד לא היה בסביבה, זה יהיה ממש מפחיד אם כרית האוויר תתפעל פתאום בזמן שהמכונית נעה. למרבה המזל, רק כ-7,600 רכבי פריוס נפגעו, והריקול אמור להתחיל רשמית בנובמבר.
יונדאי מזכירה כ-41,000 קרוסאוברים של טוסון עקב בעיות הילוכים. תיבת ההילוכים הכפולה של EcoShift מצוידת בחיישנים המסייעים בהעברת הילוכים, אך חיישנים אלו עלולים להיכשל כאשר הטמפרטורה החיצונית עולה מדי. התוצאה היא היסוס כאשר הנהג לוחץ על הדוושה, כלומר המכונית לא תגיב כמו שצריך. לא היו דיווחים על תאונות או פציעות, וסוכנויות יונדאי מתכנתות מחדש את מודול ההילוכים כדי לתקן את החיישנים.
חדשות הריקול הגדולות השבוע נוגעות לקבוצת פיאט קרייזלר, אשר מחזירה 1.9 מיליון כלי רכב שלה במספר מותגים. הריקול נוגע בחיישני ריסוק פגומים המנטרים את הפעלת כריות האוויר, מה שעלול לגרום לכריות האוויר לא להיפתח במקרה של תאונה. פיאט קרייזלר לא מסרה פרטים על סיבת התקלה, אבל זה חשוב מאוד לכל בעל קרייזלר, דודג' או ג'יפ שיעדיף שכריות האוויר שלו יפעלו כראוי. תאריך ההתחלה של הריקול לא פורסם.
למידע נוסף על ביקורות אלו ואחרות, בקר ב- CarComplaints.
