המכוניות הטובות ביותר בתור קלאסיקות עתידיות של 2013
בעוד עשרים שנה, נוף הרכב יהיה שונה מאוד. מכוניות חשמליות יהפכו לדבר שבשגרה, היברידיות יהפכו למגוון ומכונית השרירים V8 האוסטרלית תהפוך לדף בהיסטוריה.
אבל קומץ מכוניות משנת 2013 שרדו את המהפך והשיגו מעמד קלאסי, בדיוק כפי שפורד פלקון GTHO משנות ה-1960 נחשבת היום נחשקת אפילו יותר מאשר כשהיא עלתה לכבישים לראשונה. למכוניות קלאסיות אין בהכרח כוח או מחיר.
אנחנו מכירים אספן שאוהב מוריס 1100 צנוע ועצום במוסך הרב-חללים שלו. הטויוטה פריוס הראשונה היא מכונית שצריך לשמור כי היא עשתה היסטוריה. מאזדה MX-5 המקורית משנת 1989 היא "קלאסית" כמו חלק מדגמי פורשה 911. המפתח למעמד קלאסי הוא פשוט: רגש.
מכונית פועלת בדיוק כמו מקרר, אבל היא הרבה יותר ממכונית, החל מצורת המרכב ועד למרכיבי המישוש בתא הנוסעים ועד איך אתה מרגיש מאחורי ההגה. ההתקשרות יכולה לבוא לידי ביטוי באהבה לרכב הראשון, אפילו ל"חיפושית" צנועה של שנות ה-50, או בסיפוק של להחנות סוף סוף מכונית חלומות - אפילו ליילנד P76 - במוסך.
מכוניות קלאסיות לא חייבות להיות סבירות מהיום הראשון כי ירידת הערך משפיעה על הכל. אולי לא מספיק כדי להפוך את לפרארי ליותר מחלום, אבל זה יכול לעזור עם פורשה 911 או אאודי R8, שהם בהחלט רצויים למרות מדבקת אולם התצוגה.
אילו מכוניות מודרניות יקבלו מעמד קלאסי? אם היינו יודעים באמת, צוות Carsguide היה מפרסם אותם היום כהשקעה בעתיד. אבל הנה כמה חשודים סבירים:
מחווה לאבארת' 695
עלות: מ- $ 69,990
מנוע: 1.4 ליטר 4 צילינדרים, 132 קילוואט/230 ננומטר
הפצה: אוטומטי רציף 5 הילוכים, FWD
צָמָא: 6.5 ליטר/100 ק"מ, CO2 151 גרם/ק"מ
היצירה האיטלקית יקרה להחריד, אבל פיאט 500 הצנועה הזו נגעה בשרביט פרארי שהופך אותה למיוחדת. זה נראה מרושע וצופר לנהיגה. רק כיף.
הולדן קומודור SS-V
עלות: בסביבות 50,000 דולר
מנוע: 6.0 ליטר 8 צילינדרים, 270 קילוואט/530 ננומטר
הפצה: 6 הילוכים ידנית או אוטומטית, הנעה אחורית
צָמָא: 12.2 ליטר/100 ק"מ, CO2 288 גרם/ק"מ
האחרון בשורה ארוכה של הולדנס אותנטיים בגידול ביתי יהיה בקרוב אחד מהם ייהנו ממנו עם יעילות משופרת ופנים יוקרתיים בסגנון אאודי. SS-V ו-HSVs עתידיים מסדרת F יהיו סמלים היסטוריים של ביצועים.
ריינג 'רובר Evoque
עלות: מ- $ 51,495
מנוע: 2.2 ליטר 4 צילינדרים, 110 קילוואט/380 ננומטר
הפצה: 6 הילוכים ידני או אוטומטי, FWD או 4WD
צָמָא: 4.9 ליטר/100 ק"מ, CO2 129 גרם/ק"מ
זה פריט אופנה, לא רכב שטח. ה-Evoque דומה מאוד במראה למיני, אבל היא גם הנעה נהדרת, ואנחנו יודעים שדוגמאות ההנעה עם כל הזרועות יגיעו כמעט לכל מקום.
ניסאן GT-R
עלות: מ- $ 172,000
מנוע: 3.8 ליטר 6 צילינדרים, 404 קילוואט/628 ננומטר
הפצה: מכונית 6 מהירויות, 4WD
צָמָא: 11.7 ליטר/100 ק"מ, CO2 278 גרם/ק"מ
גודזילה היא כבר מכונית אספנות, הודות לדגמים מוקדמים יותר הקשורים ל-GT-R שזכו ב-Bathurst 1000. הדגם החדש הוא מכונית טובה יותר ועדיין יש לו יותר ערך, אבל אספנים יצטרכו למצוא אחת שלא נופצה ו התעללו.
פולקסווגן גולף GTI
עלות: מ- $ 40,490
מנוע: 2.0 ליטר 4 צילינדרים, 155 קילוואט/280 ננומטר
הפצה: 6 הילוכים ידני או אוטומטי, FWD
צָמָא: 7.7 ליטר/100 ק"מ, CO2 180 גרם/ק"מ
רקטת כיס גרמנית עם הנעה עליונה, ודגם הגולף Mk7 הבא מבטיח להיות אפילו טוב יותר. ה-GTI הייתה מכונית אייקונית מאז שנות ה-70 ובאמת נהדרת מאז ה-Mark 2005 5.
סובארו BRZ / טויוטה 86
עלות: מ-$37,150 / $29,990
מנוע: 2.0 ליטר 4 צילינדרים, 147 קילוואט/205 ננומטר
הפצה: 6 הילוכים ידנית או אוטומטית, הנעה אחורית
צָמָא: 7.8 ליטר/100 ק"מ, CO2 181 גרם/ק"מ
אנשים שאוהבים מכוניות התאהבו ב-Twins, מכוניות הספורט שזכו במכונית השנה של Carsguide לשנת 2012. יש רשימת המתנה לשניהם והמעוניינים משלמים יותר ממדבקת אולם תצוגה כי הם מספקים בדיוק את מה שהם מבטיחים במחיר מצוין. בלחץ, בחרנו ב-BRZ בכחול סובארו החתימה.
