המכוניות הטובות והגרועות בתולדות שברולט

שברולט קיימת כבר יותר ממאה שנה. מכוניות רבות של שברולט הפכו לאייקוני רכב, בעוד שאחרות נכנסו להיסטוריה כפלופים מרשימים.

ממכוניות ספורט חזקות ועד טנדרים משונים, אלו הן המכוניות הטובות והגרועות ביותר שברולט בנתה לאורך השנים. חלקם ממש נוראים!

הטוב ביותר: Camaro Z'1969 28

מעט מאוד מכוניות אמריקאיות הן איקוניות כמו שברולט קמארו. שברולט קמארו, שנועדה במקור להתחרות בפורד מוסטנג, הרוויחה בצדק את מקומה כאחת ממכוניות השרירים האייקוניות בעולם בכל הזמנים.

1969 הייתה שנת הייצור האחרונה של הדור הראשון המקורי של Camaro. חבילת ה-Z28 האופציונלית הפכה את הקמארו הבסיסית למפלצת, המונעת על ידי מנוע ה-V8 בלוק קטן ששמור בעבר למכוניות מירוץ Trans-Am.

הגרוע ביותר: Avalanche 2007

ה-Avalanche נחשב לאחד הטנדרים הגרועים של המאה ה-21. נוראיות במיוחד הן מכוניות הייצור המוקדמות שנבנו בתחילת שנות ה-2000. העיצוב החיצוני הנורא שלו בהחלט לא עזר למכירות.

למרות המוניטין הנורא שלה, ה-Avalanche היה בשוק למעלה מעשור לפני שהופסק ב-2013. באופן כללי, זו דרך קשה.

הטוב ביותר: 2017 Camaro ZL1

שברולט מוכרת בימים אלה את הדור השישי האחרון של קמארו. שברולט קמארו, שנועדה במקור להתחרות בפורד מוסטנג המקורית, הפכה במהירות לאחת ממכוניות השרירים האייקוניות ביותר בכל הזמנים.

הגימור המתקדם של ה-ZL1 ממוקד ביצועים. הוא כולל מנוע V8 מוגדש שיכול להגיע ל-60 קמ"ש תוך 3.5 שניות בלבד וערכת גוף מכוערת.

הגרוע ביותר: קרוז 2011

הקרוז היא לא מכונית השברולט המרגשת בכל הזמנים. רוב הדורות של הקומפקטי הזה היו, לרוב, בחירות הגונות בטווח המחירים שלהם. עם זאת, מתקנים שנבנו בין 2011 ל-2013 הם חריג לכלל.

שברולט קרוז 2011-2013 ידועה לשמצה באמינותה. למעשה, זו הייתה הסדאן הקומפקטית הכי פחות אמינה שנמכרה באותן שנים.

הטוב ביותר: Corvette ZR2019 1

זהו הדור השביעי של קורבט הכי הארדקור שכסף יכול לקנות. מעל 700 כוחות סוס הנשלחים לגלגלים האחוריים הם חלומו של חובבי רכב, במיוחד בשילוב עם תיבת הילוכים ידנית.

ל-ZR1 יש הרבה מן המשותף עם ה-Z06, למרות שמנוע ה-6.2L V8 החדש שלו מייצר 755 כוחות סוס מדהימים! שינויים נוספים כוללים ערכת גוף אגרסיבית ומערכת קירור משופרת המורכבת מ-13 רדיאטורים ופתחי אוורור שונים בכל הגוף.

הגרוע ביותר: 2018 וולט

שברולט וולט נראתה כמו מכונית סדאן מבטיחה, לפחות על פני השטח. ההיברידית פלאג-אין משתמשת באותה פלטפורמה כמו השברולט מאליבו ההיברידית והרכב יצא לשוק לראשונה לשנת הדגם 2011.

אמינות, או היעדרה, היו דאגה מרכזית עבור ה-Velt מאז הופעת הבכורה שלו. עד 2018, דירוג האמינות של השברולט ירד מתחת כמעט לכל מתחריו. בסופו של דבר, ג'נרל מוטורס הפסיקה את הדגם עד 2019.

הטוב ביותר: מליבו 2018

קל להתעלם עד כמה השברולט מאליבו נהדר באמת. כמו הקרוז, גם המאליבו אינו מוצר השברולט המלהיב בכל הזמנים. עם זאת, מדובר בבחירה אובייקטיבית טובה יותר מרוב מתחרותיה.

שברולט מאליבו 2018 ידועה באמינות, בטיחות ומעשיות שלה. סדאן ארבע דלתות זו מגיעה גם עם כמות מפתיעה של תכונות יוקרה, כמו גם מערכת הנעה חסכונית במיוחד.

הטוב ביותר: Corvette ZR2009 1

ה-ZR1 חוגג את הגרסאות הטובות ביותר של ה-Vette מאז שנות ה-90. בשנת 2009, הקורבט הייתה טובה ככל הניתן.

ה-ZR1 היה הגרסה ההארדקורית ביותר של ה-C6 Corvette, שהונעה על ידי מנוע 6.2 ליטר V8 מוגדש שהפיק 638 כוחות סוס עצומים לגלגלים האחוריים. כתוצאה מכך, ה-ZR2009 1 יכול להגיע ל-60 קמ"ש תוך 3.3 שניות בלבד ולעלות במהירות של כ-200 קמ"ש.

הגרוע ביותר: Aveo 2002

אל תתנו למראה האתלטי להטעות אתכם. זו אחת ממכוניות השברולט הגרועות בכל הזמנים. נראה שהמחיר הנמוך היה הדבר היחיד שמהנדסי שברולט חשבו בתכנון המכונית הנוראה הזו.

Aveo הופיע לראשונה בשוק לפני שני עשורים. המחיר הנמוך משך קונים רבים. עם זאת, הם הבינו מהר שהם קיבלו את מה ששילמו עבורו. ה-Aveo נודע לשמצה באיכות בנייה ירודה ובבעיות אמינות רבות.

הטוב ביותר: Corvette ZR1990 1

הכינוי האגדי ZR1 חזר בפעם השנייה לשנת דגם 1990 בהשראת ה-C3 ZR1 שנמכר בין 1970 ל-1972.

כמו כל קורבט אמיתית עם החבילה האיקונית הזו, ה-C4 ​​ZR1 הונע על ידי מנוע LT5 חדש לגמרי עם 375 כוחות סוס, בניגוד ל-250 בדגם הבסיס המונע על ידי L98. שדרוגים נוספים כללו מערכת מתלים קשיחה יותר, בלמים משופרים ומערכת היגוי זריזה יותר.

הגרוע ביותר: טריילבליזר מ-2002

ה-Trailblazer ידוע לשמצה באיכות הנסיעה שלו, או בחסרונה. רכב השטח הזה נבנה על רציף של טנדר בדומה לפרברן או טאהו שהוזכרו קודם לכן. עם זאת, שברולט כלל לא טרחה לרכך את הנסיעה, מה שגרם ל-Trailblazer לא נוח עד כאב.

היצירה המגעילה הזו לא הצליחה למשוך קונים. הדגם הופסק רק 7 שנים לאחר הופעת הבכורה המקורית שלו ב-2002. לא בדיוק הלם גדול.

הרכב הבא ידוע לשמצה בבעיות האמינות שלו, הימנע ממנו בכל מחיר!

הגרוע ביותר: Silverado 2015 HD 2500

הסילברדו הוא טנדר הדגל של שברולט ואחד הטנדרים הנמכרים ביותר בארה"ב. זה היה אחד המועדפים בקרב הקונים במשך עשרות שנים. משאיות סילברדו הן בדרך כלל בחירה טובה לכסף. למרות שזה יוצא דופן.

עם זאת, בשנת 2015 השברולט סילברדו 2500 הכבדה קיבלה הורדה משמעותית. שנת הדגם הספציפית הזו ידועה לשמצה בבעיות אמינות ידועות לשמצה, במיוחד בכל הנוגע למתלים, כמו גם נזילות פנימיות ושלמות גוף ירודה.

הגרוע ביותר: Trax 2017

קשה למצוא דברים חיוביים על רכב השטח המשנה של טראקס מלבד המחיר המשתלם שלו. למעשה, זו רק אחת הסיבות היחידות שמישהו יקנה את המכונית הזו בכלל.

הטראקס הוא חסר כוח נורא, אפילו עבור רכב שטח תת קומפקטי. רוב המתחרים הישירים שלו פשוט מציעים ביצועים ואמינות טובים יותר במחיר קצת יותר גבוה.

הטוב ביותר: קורבט 1963.

1963 היא אחת המשמעותיות בהיסטוריה של שברולט קורבט. אז הציגה GM את ה-C2 החדשה לגמרי, הדור השני של מכונית הספורט הראשונה של אמריקה.

דור ה-C2 יוצר במשך שנים ספורות בלבד, עד סוף 1967. יתרה מכך, 1963 הייתה השנה היחידה שחלקה האחורי של המכונית הציג את עיצוב החלונות המפוצלים האייקוני, מה שהופך אותה לאחת ה-Vottes הקלאסיות המגניבות והנחשקות בכל הזמנים.

הגרוע ביותר: קפטיבה 2008

כשהיא בפיתוח, שברולט קפטיבה הייתה למכירת צי בלבד. אולם כיום, דוגמאות משומשות זמינות למכירה לקהל הרחב.

המחיר הנמוך יכול למשוך קונים פוטנציאליים, אם כי נראה שרובם לא יודעים על מה הם נרשמים. מכיוון שהקפטיבה נבנתה כרכב צי, איכות ההרכבה והנוחות נוראיות.

הגרוע ביותר: קורבט 1953.

כיום, הדור הראשון של קורבט נחשב לפנינה נחשקת על ידי אספני מכוניות ברחבי העולם. עם זאת, זה לא בהכרח הופך אותה לרכב טוב. במהלך השנה הראשונה שלה בשוק, הקורבט הייתה בדיוק ההפך ממכונית הגונה.

למעשה, הקורבט מ-53' הוכנסה לייצור בחיפזון. כתוצאה מכך, המכונית הייתה עמוסה בכל מיני בעיות. היעדר V8 מתחת למכסה המנוע רק החמיר את המצב. הקורבט המקורית הייתה כל כך גרועה ששברולט כמעט הורידה אותה לגמרי!

הטוב ביותר: Bolt EV 2017

שברולט הציגה את הבולט כתוספת האחרונה לשוק הרכב החשמלי האמריקאי כבר ב-2017. ה- Bolt EV התחיל מצוין ונשאר אחת האפשרויות הטובות ביותר בטווח המחירים שלו.

חלק מהמאפיינים העיקריים של Bolt EV הכל-חשמלי כוללים טווח מרשים של 230 מיילים בטעינה אחת. טעינה מהירה של 30 דקות תוסיף גם 90 מייל לטווח. בולט 27 שנת הדגם מתחיל ב-$000, מה שהופך אותו לאחד מכלי הרכב החשמליים המשתלמים ביותר שכסף יכול לקנות.

הטוב ביותר: Corvette Z2023 06

הדור השמיני האחרון של שברולט קורבט עשה רעש בעולם הרכב. בעוד שרוב חובבי המכוניות נדהמו מהביצועים המדהימים של המכונית, חלק מבקרים את פריסת המנוע האמצעי האחורי של ה-C8 ואת העיצוב המהפכני.

גימורי ה-Z06 עתירי הביצועים האחרונים יגיעו לשנת הדגם 2023. המכונית מצוידת במנוע V5.5 מפלצתי בנפח 8 ליטר בהספק של 670 כוחות סוס. כתוצאה מכך, מנוע ה-LT6 שלו הוא מנוע ה-V8 החזק ביותר בשאיבה טבעית שאי פעם הותקן לרכב ייצור.

הטוב ביותר: נוסעים GMT 400

ה-GMT400 היא פלטפורמת הבחירה של שברולט עבור לקוחות המחפשים נסיעה אמינה ועמידה במיוחד. גם משאיות וגם רכבי שטח שיוצרו בין 1986 ל-2000 השתמשו בפלטפורמה הנפלאה הזו.

ה-Suburban GMT400 נשאר אחד מרכבי השטח האמינים ביותר כיום, ותוכלו לקנות אחד בכמה אלפי דולרים בלבד! המפלצות האלה יחיו לנצח! בתנאי שהם מתוחזקים כמו שצריך, כמובן.

הרכב הבא הציג סגנון מרכב ייחודי שהיה זמין רק ברמת גימור מסוימת עם ביצועים גבוהים!

הטוב ביותר: Corvette Z2001 06

ה-Z06 היא עוד חבילה אגדית למכונית הספורט הקורבט. הוא הוצג לראשונה בשנת 63' עם הופעת הבכורה של הדור השני של Vette והוצע רק לשנה. ואז, בשנת 2001, לוחית השם Z06 עשתה קאמבק מפואר.

קורבט Z2001 06 מבוסס על הדור החמישי של קורבט. שברולט הסירה גם את החלק העליון של הטארגה הנשלף וגם את הזכוכית האחורית של האצ'בק כדי למקסם את הביצועים של ה-Z06, מה שהופך אותו בקלות להבחנה מהדגם הבסיסי. 405 כוחות סוס אפשרו ל-Z06 להגיע ל-60 קמ"ש תוך 4 שניות בלבד.

הגרוע ביותר: EV1

EV1 מוזר בערך כפי שהעיצוב שלו מרמז. המכונית הכל-חשמלית הזו הייתה הלם אמיתי במחצית השנייה של שנות ה-1990, ולא בצורה טובה. המכונית הזו הייתה כל כך נוראה שבשנת 2002, GM תפסה וגרמה את כל 1117 יחידות ה-EV1.

מצד שני, ל-Chevy EV1 מגיע לפחות קצת קרדיט. זו הייתה המכונית החשמלית הראשונה בעולם בייצור המוני, הזמינה בשוק בין השנים 1996 ו-1999. במובן מסוים, היצירה המוזרה הזו סללה את הדרך לכלי רכב חשמליים מודרניים.

מוצג: פרבר 2021

מדובר ברכב שטח מקורי של שברולט. ה-Suburban יצא לשוק לראשונה באמצע שנות ה-1930 ומאז היה חלק חשוב במערך של יצרנית הרכב. ה-Suburban מבוסס על משטח משאית, כך שהוא עמיד ופרקטי במיוחד.

הגרסה האחרונה של הפרברן מצוידת במנוע V5.3 בנפח 8 ליטר עם 355 כוחות סוס. עם זאת, לרוכשים יש אפשרות לשדרג למנוע 6.2L V8 חזק יותר שמגיע עד 420 כוחות סוס.

הכי טוב: נובה SS

התזמון של שברולט נובה סופר ספורט היה באמת מושלם. המכונית הופיעה בשוק בשנת 1968, בשיא הפופולריות של מכוניות השרירים. לא פלא שזה הפך ללהיט מיידי.

היתרון העיקרי של נובה SS היה המחיר המשתלם. זו הייתה מכונית השרירים הטובה ביותר שקיימת עבור אלה שלא יכלו לקנות Z28 Camaro או שלבי מוסטנג.

הגרוע ביותר: וגה 1971

הווגה זכתה למקום לא רק כאחת השברולטים הגרועות, אלא גם כאחת המכוניות הגרועות בכל הזמנים. עם זאת, בהתחלה היצירה הנוראה הזו הטעתה את כולם. מוטור טרנד אף כינה אותה כמכונית השנה ב-71'.

רק כמה שנים לאחר שחרורו, הבעלים החלו לגלות בעיות רבות ושונות עם המכונית. זה נבע בעיקר מאיכות הבנייה הירודה של המכונית, שהשפיעה לרעה על כל דבר, החל מתמסורת המכונית ועד לשלמות הכללית של המרכב.

הטוב ביותר: טאהו 2021

בשלב מסוים, שברולט טאהו הייתה, למעשה, בת דודתה הצעירה של הפרברים. כיום, שני הדגמים כמעט באותו גודל. עם זאת, בעלים רבים טוענים שאיכות הנסיעה של הטאהו טובה בהרבה מזו של הפרברים.

שברולט טאהו האחרון עולה בסביבות 54,000 דולר. הקונים יכולים לבחור בין מנוע V5.3 סטנדרטי בנפח 8 ליטר או לשדרג למנוע V6.2 בנפח 8 ליטר חזק יותר. זמינה גם גרסת דיזל של 3.0L-Duramax.

הטוב ביותר: Traverse 2022

הטראוורס הוא תוספת חדשה יחסית למערך ה-SUV של GM. התג הופיע לראשונה בשוק לשנת הדגם 2009. הוא פרקטי כמו שרכב שטח יכול להיות, הוא יכול להכיל עד 9 אנשים ויש לו מנוע ארבעה צילינדרים חסכוני מתחת למכסה המנוע.

טראוורס כבשה במהירות את לב הקונים ברחבי הארץ. למעשה, הוא החליף לחלוטין את ה-Chevy Trailblazer תוך שנה מהבכורה שלו. החל משנת 2018, שברולט טראוורס סווג מחדש כרכב שטח בינוני ולא בגודל מלא.

הטוב ביותר: Equinox 2016

ה-Equinox הפך מהתוספת האחרונה לליין השברולט לרכב השני הנמכר ביותר של GM תוך 15 שנה בלבד. למעשה, רק הסילברדו פופולרי יותר בקרב רוכשי שברולט בארצות הברית.

הגרסה האחרונה של Chevy Equinox כוללת מערכת הנעה חזקה יותר מקודמתה. לדגם הבסיס יש מנוע בוקסר ארבעה צילינדרים חסכוני של 170 כוחות סוס, אם כי קונים תובעניים יותר יכולים לשדרג למנוע חזק יותר של 252 כוחות סוס.

למרות העובדה שמכונית זו התמקמה כדור חדש לחלוטין, היא הייתה מצוידת במקור במנוע V8 מיושן מאוד.

הגרוע ביותר: קורבט 1984.

מכוניות בייצור מוקדם היו בעבר גרועות בהרבה מאלו המאוחרות יותר. מכוניות הוזנקו לעתים קרובות לייצור, ולקח ליצרנית הרכב כמה שנים לתקן בעיות כלשהן. זה היה המקרה עם הדור הרביעי של קורבט ב-1984.

ה-C4 Corvette יצאה לשוק לאחר שביתה המונית של עובדי GM בשנה שעברה. כתוצאה מכך, ה-C4 ​​החדשה לגמרי צוידה ב-Crossfire V8 עתיקה שהושאלה מהדור הקודם. למרבה המזל, בשנת 98' הצליחה GM להציג מנוע L1985 TPI חדש לגמרי.

הכי טוב: בלייזר K5

ג'נרל מוטורס הציגה לראשונה את הבלייזר, רכב שטח קשוח שנבנה על פלטפורמת הטנדר C/K, עוד בסוף שנות ה-1960. ב-5, הדור השני של המכונית, שנקרא K1973, יצא למכירה.

ה-K5 בלייזר הפך במהירות ללהיט בקרב חובבי שטח לפני שבסופו של דבר הוכתר כאייקון שטח מהאסכולה הישנה. כיום, ה-K5 בלייזר הבתולי הוא פנינה נדירה הנחשקת על ידי אספנים ברחבי העולם.

הגרוע ביותר: שבט 1976.

כולם ציפו ששברולט, כמו גם הרוכשים בארה"ב, ילמדו את הלקח שלהם אחרי ההיסטוריה המחרידה של שברולט וגה. שברולט חשפה עוד תת קומפקט זול רק כמה שנים לאחר הופעת הבכורה של וגה הנוראה.

היצירה הנוראה הזו קיימת בשוק כבר יותר מעשור. בדיעבד, זה די מפתיע מכיוון שהשבט הייתה מיושנת להחריד ולא אמינה מההתחלה.

הכי טוב: טנדר C10

הגוף הקופסתי הקלאסי של שברולט C10 הוא אחד מטנדרי הרטרו המגניבים ביותר שתוכלו לקנות. הדברים האלה אמינים ומעשיים במיוחד, הם תענוג לנהיגה, והם גם נראים נהדר.

כיום, יותר בעלים הופכים את ה-C10 שלהם למשאיות ראווה ומתייחסים אליהם כאל קלאסיקות ולא כאל סוסי עבודה. הופק בין 1960 ל-1987, הקונים יכולים לבחור משלושה דורות שונים של ה-C10.

הגרוע ביותר: ציטוט משנת 1980

אולי תתקשו להאמין שהקומפקטית המכוערת הזו תוכננה להחליף את השברולט נובה האהובה. בניגוד לקודמו, Citation לא היה מצחיק ולא מעניין במיוחד. Chevy Citation נכנסה לשוק בשנת 1980 והחזיקה מעמד רק 5 שנים.

המנוע החזק ביותר שהוצע ב-Citation היה V6 מדהים עם 135 כוחות סוס בלבד יחד עם תיבת הנעה קדמית. זה גם נחשב לאופציה מכוונת ביצועים.

הטוב ביותר: טנדר S-10

ה-S-10 שוחרר עבור 83' כחלופה קטנה ופרקטית יותר לבן דודו הגדול. הקונים יכלו לבחור בין סגנונות מרכב של שתי דלתות וארבע דלתות.

ל-S-10 בלייזר הותקנו גם מערכת הנעה חכמה יותר. המנוע החזק ביותר שקיים בדור הראשון היה ה-V4.3 בנפח 6 ליטר, הנחשב לטוב מכולם. ה-S-10 בלייזר המקורי נשאר בשוק עד 1993.

הגרוע ביותר: קורבט 1979.

1979 הייתה שנה רחוקה מלהיות מוצלחת עבור מכונית הספורט הראשונה של אמריקה. למעשה, הוא נחשב לאחד הגרועים בקרב חובבי הקורבט.

עד 1979, הדור השלישי של קורבט היה בייצור במשך יותר מעשור. המכונית התחילה להרגיש מיושנת למדי, ומנוע ה-L48 V8 הבסיסי שלה בעל 195 כוחות סוס בהחלט לא עזר. ה-L82 V8 האופציונלי הפיק רק 225 כוחות סוס, וזה לא היה שיפור גדול.

הטוב ביותר: בל אייר 1955

היופי הזה הוא אחת המכוניות הזוהרות ביותר של שנות ה-1950. מכונית בגודל מלא זו הופיעה לראשונה בסדרת השברולטים בשנת 1950 ונשארה בשוק האמריקאי עד אמצע שנות ה-70.

הדור השני של בל אייר, שנמכר בין 1955 ל-1957, הוא ללא ספק האייקוני מכולם. סגנון שאין לטעות בו בשילוב עם נסיעה חלקה ומנוע V8 קומפקטי מתחת למכסה המנוע הופכים את השברולט בל אייר לשמחה לנהיגה.

הכי גרוע: Tahoe Hybrid

הופעת הבכורה של רכב השטח הזה הייתה אחד הכישלונות הגדולים ביותר של ג'נרל מוטורס במאה ה-21. הדגם הוצג לשנת הדגם 2007. זה נראה כמו SUV חסכוני מושלם, לפחות על הנייר.

עם זאת, במציאות, הגרסה ההיברידית של הטאהו הייתה כישלון מוחלט. אמנם היא הציעה צריכת דלק טובה יותר מהטאהו הרגילה, אבל ההיברידית הייתה גרועה בהרבה מהחלופות הזולות שלה. זה היה כמעט בלתי אפשרי להצדיק את המחיר ההתחלתי של רכב השטח של למעלה מ-50,000 דולר.

הגרוע ביותר: קורבט 1973.

מעריצי קורבט מסורים רבים טוענים שהשנים הטובות ביותר של ה-C3 קורבט הסתיימו עד סוף 1972. בשנת 1973, משבר הנפט פגע מאוד במכונית הספורט הראשונה של אמריקה.

החל משנת 1973, גרסאות חזקות של בלוק גדול שנבנו תוך התייחסות מועטה לחסכון בדלק החלו לגווע. גם ה-C3 Corvette עברה שינויים חזותיים, לטוב ולרע.

המכונית הבאה תהיה כנראה הטנדר הפופולרי היחיד בכל הזמנים!

הטוב ביותר: 1970 El Camino SS

טנדרים של יוניבודי מעולם לא תפסו, למעט שברולט אל קמינו. בשיאה בשנת 1979, שברולט מכרה קצת יותר מ-58 אל קמינו בתוך שנה!

לקונים התובעניים ביותר הייתה אפשרות לבחור בגרסה החזקה של SS. לאחר מכן, משאית הדחף תופעל על ידי מנוע V454 בלוק גדול בגודל 8 קוב מפלצתי עם עד 450 כוחות סוס!

הגרוע ביותר: טנדר HHR SS

די קשה לדעת מה חשבו מהנדסי שברולט כשתכננו את הדבר המכוער הזה. טנדר הפאנל HHR SS תוכנן כהאצ'בק בעל ביצועים גבוהים המהווה גם מחווה לתרבות ה-hot rod.

ה-HHR SS הוא יותר פרודיה על hot rod בעל ביצועים גבוהים מאשר הומאז'. מונע על ידי מנוע חלש בנפח 2.0 ליטר וידוע לשמצה בטיפול הנורא שלו, אין סיבה שמישהו אי פעם ירצה לנהוג כזה.

הגרוע ביותר: קורבט 1980.

אחרי שראיתם את ה-C3 Corvette משנת 1979, שהייתה חסרת כוח פלילי, בטח הייתם חושבים שה-C3 לא יכול להחמיר הרבה יותר. להפתעת כולם, 1980 הייתה השנה הגרועה ביותר ללא עוררין עבור ה-C3 קורבט.

ב-1980 הגיעה ה-C3 עם אותו מנוע L48 V8 מיושן, שהפיק 190 כוחות סוס עלובים. עקב חוקי פליטות מחמירים יותר, קונים בקליפורניה קיבלו אפשרות נמוכה עוד יותר של כוח סוס! לקורבטות 1980 שנמכרו בקליפורניה היו רק 180 כוחות סוס!