עוגות החוף הטובות ביותר הזמינות באוסטרליה
ברוס מאיירס היה בדרך לנוסחה המנצחת כאשר יצר את כרכרת החוף הראשונה ב-1964.
"כרכרה חולית" או, במידה רבה יותר, "כרכרה על החוף" האוסטרלית היא הגדרה די רחבה בימינו. בנוסף לגל החדש של כרכרות פנאי יחיד ודו-מושבי, היו הרבה מבנים תוצרת בית שנחשבו כרכרות חוף במשך שנים רבות. רובן היו גסות, רובן היו מכוניות מצחיקות, וכולן היו מסוכנות.
אבל אם אתה באמת רוצה את המראה המגניב ואת גורם הכיף של באגי חוף אמיתי, אז אנחנו מדברים על מרכב פיברגלס (מין) על שלדת פולקסווגן מקוררת אוויר.
לא רק שהמכוניות המצוירות הללו הן פרשנות מקורית לרעיון של אמצעי תחבורה שטח, מינימליסטי וללא צינורות, הן גם יכולות לנהוג באופן חוקי בכבישי אוסטרליה. פחות או יותר.
הסיפור מתחיל בשנות ה-1960 של המאה ה-XNUMX בחוף המערבי של ארצות הברית, שם ממציא, בעל מלאכה וחובב הוט רוד בשם ברוס מאיירס, בין היתר, בנה סירות פיברגלס.
הוא הבין שעולם תרבות הגלישה צריך מכונית זולה, מהנה ופרקטית כדי להגיע אל החוף וממנו, ועם הקונספט הפשוט הזה, הומצאה כרכרית הדיונות מאיירס מנקס.
הרעיון התפתח משלדה חד פעמית מתוצרת מאיירס כדי להתאים את מכניקת פולקסווגן לערכת עשה זאת בעצמך שפשוט נצמדה לפלטפורמת פולקסווגן כולה כדי ליצור מכונית פיברגלס ללא דלתות, הגנה מינימלית על מזג האוויר, מספיק ביצועים כדי להיות שימושי וכיף. מאשר יריד ממלכתי. ומאז, כל עגלת דיונה או כרכרה חוף מבוססת פולקסווגן הייתה ריף של הקונספט המקורי של מאיירס.
הרעיון היה שקנית ערכת גוף של Manx (או כל מותג שעלה בתחרות באותו זמן), מצאת חיפושית פולקסווגן משומשת, הפשטת את מרכב הפולקסווגן הישן, קיצרת את המרכב התחתון כך שהפרופורציות יהיו נכונות, ואז הברגת אותו. . לערכת Manx, שכללה את גוף האמבט, הפגושים, הגלגלים והצמיגים, ומכניקות בסיסיות כמו מערכת פליטה שתתאים לגוף החדש.
אם לא רציתם לקצר את המרכב התחתון (החלק ההנדסי הקשה ביותר בטרנספורמציה), תוכלו לקנות גם גרסת ארבעה מושבים שהשתמשה במרכב תחתון פולקסווגן בגודל מלא.
זה רק טבעי שכמה מעריצי באגי הלכו רחוק מדי עם השתלת מנוע V8, מתלים בעלי הרמה גבוהה, גלגלים וצמיגים ענקיים ועוד מספר שינויים שמפחיתים את הפשטות והקסם של הקונספט המקורי.
לכרכרית הדיונה יש קהל עוקבים.
אבל כשהוא נשאר כפי שחזה מאיירס, עגלת הדיונה קלה, מהירה, זריזה, מסוגלת לנוע על פני החול ותענוג אמיתי לנהוג בכל מקום. כל עוד לא יורד שלג.
באוסטרליה, השיגעון הפך נפוץ למדי, ולקונספט יש עדיין מעריצים. בתקופת הזוהר של הכל (שנות ה-1970), מספר חברות אוסטרליות ייצרו ערכות באגי.
חלק מהשמות אינם ידועים כיום, אבל חובבי באגי יזהו אותם. Astrum, Manta, Taipan היו רק חלק מהמותגים שמתחרים על עסקים בשוק הכרכרות האוסטרלי.
לא שזו הבחירה הראשונה שלך לנסיעות בין-מדינתיות, אבל מה שבאמת הופך כרכרה חוף לפרקטית הוא שניתן לרשום אותו ולנסוע אותו על הכביש.
ובכן, זו בכל מקרה תיאוריה, כי להיות שילוב של חלקי פולקסווגן ופחחות פלסטיק לאחר השוק, זה אף פעם לא יהיה כל כך קל.
כרכרות חוף היו כל הזעם בשנות ה-70.
מכשול אחד שאתה יכול לפנות בעת בניית ערכה חדשה הוא בחירה בדגם של ארבעה מושבים המשתמש בפלטפורמת VW בגודל מלא.
על ידי ביטול הצורך לקצר את השלדה, תעקוף בצורה מסודרת עבודה רבה ואחד מהמכשולים הטכניים וההסמכה העיקריים שבהם אתה צפוי להיתקל.
חלק מהמדינות אינן רושמות את הכרכרה המקוצרת כלל, בעוד שאחרות דורשות אישור הנדסי רציני.
לאן שלא תגיעו, עליכם לבדוק את הדרישות של המדינה והטריטוריה שלכם, והדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא להיעזר בשירותיו של מהנדס יועץ, אשר יידרש לחתום על התוצאה הסופית לפני שניתן יהיה לרשום אותה. .
גם אם מצאתם מהנדס שיקשיב לתוכניות שלכם, עדיין יש כמה דברים בלתי ניתנים למשא ומתן שהם צפויים להתעקש עליהם.
אם אתה מפעיל מנוע חזק יותר, אז הבלמים של החיפושית לא יתאימו. בנאים חכמים כוללים גם צורה כלשהי של הגנה מפני התהפכות (רעיון טוב לכל מכונית פתוחה), וגאדג'טים מודרניים כמו חגורות בטיחות נשלפות הם תוספת נהדרת.
רוב עוגיות הדיונות מבוססות על חיפושיות פולקסווגן. (קרדיט תמונה: Aussieveedubbers)
העצה הטובה ביותר היא למצוא מהנדס שמאמין שניתן לממש את החזון שלך ואז לעמוד בו ולקחת את העצות שלו ברצינות.
ומצא את המהנדס הזה לפני שאתה מרים את מפתח הברגים הראשון או מוציא את הדולר הראשון, כי לא כל המהנדסים מפרשים את החוקים והתקנות באותו אופן כמו הבא.
גם אם תמצא מהנדס שייתן לך אור ירוק, שים לב שתצטרך לקפוץ דרך חישוקים רבים כדי להשתמש בדבר הזה בצורה חוקית בכבישים, עם כל דבר, החל משמשה קדמית למינציה ועד למגני בוץ משמעותיים. דרישות בהתאם למקום מגוריכם.
במקרים המחמירים ביותר, ייתכן שיהיה עליך להתקין הרבה ציוד לבקרת זיהום ואולי אפילו להנדס את התוצאה כך שתפעל על דלק נטול עופרת. הכל נהיה די מסובך.
לכן הפתרון להרבה חובבי באגי הוא קניית רכב משומש שכבר נרשם (ונמצא ברישומי רשות הרישום).
המכונה מנטה, גוף הפיברגלס מעוצב כמו קרן מנטה. (קרדיט תמונה: ClubVeeDub)
הדברים היו הרבה יותר פשוטים בשנות ה-1970, מה שאומר שהיה הרבה יותר קל לרשום ולעצב רכב כמו עוגת חוף.
אם אתה יכול למצוא כרכרה משומשת שעדיין רשומה, תהיה לך עוד פחות טרחה ורק תצטרך לספק תעודת תקינות בדרכים ברוב המדינות והטריטוריות.
זו, כמובן, הסיבה לכך שמחירי כרכרות חוף משומשים כל כך גבוהים. אבל בהשוואה לטרחה וההוצאות של להתחיל מאפס, אתה עשוי לגלות שזה עדיין זול יותר.
ואם אתם בונים מאפס, התחילו בערכה הכוללת מסמכים לאישורים טכניים בסיסיים שהרשויות יכולות לבדוק בדרך לרישום.
כל מכונאי ביתי עם כישורים ממוצעים וכלים ידניים בסיסיים אמור להיות מסוגל להרכיב כרכרה מערכה וחיפושית פולקסווגן הרוסה.
באגי באגי, גוף פיברגלס מותקן על שלדה ומנוע של פולקסווגן.
אין שום דבר מורכב או מסובך בפרטים המרכיבים עגלת חוף, אבל כמו בכל דבר, לקחת את הזמן ולהתייעץ עם אנשים שמבינים היא הדרך החכמה לקחת על עצמו פרויקט כזה.
אם אתה הולך למסלול המכונית המשומשת, אל תדאג יותר מדי לגבי מצב החלקים המכניים. חלקי החיפושית הם מוצקים, פשוטים וקלים לעבודה, ואם אתה צריך לשדרג חלקים או לשפר כל היבט של ביצועים, כנראה שאין מכונית קלאסית מטופחת יותר מהפולקסווגן הצנועה.
הטעות היחידה שאנשים רבים עושים היא שהם מניחים שרק בגלל שמדובר במכונית ערכת פלסטיק עם מכונאות צנועה, היא תהיה זולה לקנייה.
המציאות שונה מאוד, והעניין במכוניות קלאסיות מכל הסוגים דחף לאחרונה את המחירים לטריטוריה לא ידועה.
עכשיו אפשר להוציא $40,000 או $50,000 על עגלת חוף רשומה משומשת ואפילו יותר אם זה מאיירס מנקס משוחזר ואמיתי.
לפי הדיווחים פולקסווגן התקשרה עם חברת צד שלישי e.Go כדי ליצור שלדה ומרכב ייחודיים לייצור סדרתי של ה-ID Buggy.
עדיין יש ספקים שממשיכים לייצר גופים ואביזרים מפיברגלס, למרות שבאוסטרליה ההיסטוריה של התעשייה מפוזרת למדי מכיוון ששחקנים באו והלכו.
ללא ספק, ארה"ב היא המקום לקנות חלקי כרכרות ואביזרים, אבל אל תשלול בורסות ושווקים מקוונים.
אחד המרכיבים החשובים ביותר של הבאגי הוא החלק התחתון של הפולקסווגן. הם נוטים להחליד (במיוחד במכונית ללא גג), אז בדוק מתחת למושבים ומסביב לקופסת הסוללה אם יש סימנים של ריקבון, מכיוון שזה עלול להרוג את הפרויקט אם אינך מוכן לבצע שיפוץ גדול. מכיוון שהגוף עצמו עשוי מפיברגלס, קל יחסית לתיקון ולתיקון.
דבר נוסף שצריך לשים לב אליו בעת רכישת כרכרות דיונה משומשות בימים אלה הוא הביצוע.
מכיוון שהם תוכננו כערכת עשה זאת בעצמך באסם בבית, תקני העבודה משתנים מאוד ולכך יכולה להיות השפעה עצומה על הדינמיקה והבטיחות של הרכב.
