סדרת מכוניות דריפט הטובה ביותר - מכוניות ספורט
אין מה לעשות, סע לצדדים חלק אחורי עישון הוא אחת התחושות הטובות ביותר. כמובן שצריך לעשות את זה על המסלול, או לפחות בכביש ריק, אבל האמת היא שכל פנייה הופכת לפיתוי שקשה לעמוד בפניו.
עם זאת, לא כל המכוניות הנעה אחורית נועדו לרכוב הצידה או שאינן נוטות לכך במיוחד. בוא ניקח מרצדס AMG GTSלדוגמא: יכולת ההיגוי שלו אינה ניתנת להכחשה, אך אחיזתה ואופיה המאיים גורמים לה לא להיות מוכן להתעסק כך, וברור שהוא דורש מכם לנהוג בזהירות.
למרבה המזל, ישנן מכוניות רבות ברשימה שאוהבות להישאר בצד ולא לשאול אותן פעמיים. להלן רשימת המכוניות האהובות עלינו שתוכל לצייר עם קווים שחורים בכל פינה.
סובארו BRZ
זה לא חדש שזה סובארו (או טויוטה GT6) היא מכונית שמתאימה את עצמה לצד, ואכן, היא נוצרה בשביל זה. בתור התחלה, הנעה אחורית ודיפרנציאל מוגבל החלקה של טורסן הם שילוב מנצח. צמיגים צנועים (205 מ"מ) ומנוע 2.0 עם 200 כ"ס. להפוך את המעבר להיגוי יתר חלק וצפוי. צריך קצת מאמץ כדי להפעיל אותו (צריך לדרוך על דוושת הגז וגם לתת את ההגה כדי לעורר את הקצה האחורי), אבל ברגע שהמעבר למעלה, להחזיק אותו למטה יהיה הדבר הכי קל בעולם , כמו גם החלק המהנה.
מרצדס AMG GTS
למה מרצדס C63AMG ולא ב.מ.וו M4? נכון, לשניהם יש עוצמות דומות, אך ה- DNA שלהם שונה מאוד. ה- M4 מתאים גם לדברים מסוג זה, אך מעדיף נהיגה נקייה. ה- C קלאס העדכנית זורקת את מנוע ה- 6.3 אינץ 'הנשאב באופן טבעי, אך מנוע הטווין-טורבו החדש בנפח 4.0 ליטר נפרד במהירות. מומנט של 650 ננומטר ממש שובר את הגלגלים האחוריים בכל תנועה של כף הרגל, וניתן לנהוג במכונית הצידה באותה קלות כמו במכולת. האם תוכל לבקש יותר מסדאן פרקטית?
JAGUA F-TYPE
La יגואר F- סוג זה הרבה יותר ממכונית ממנה נסחף. גרסת S V6 היא פנינה אמיתית: היא נוסעת מהר, בעלת סאונד מרשים ומאפשרת לנהוג עם סכין בין השיניים. מצד שני, ה-R V8 הוא סיפור אחר. המשקל הכבד יותר מלפנים הופך אותו לקצת יותר לא נוח, אבל ה-V8 5.0 המוגדש הוא הזעם האמיתי. תלוי איך אתה מתעורר בבוקר, הג'אג יכול להיות גרנד טורר נהדר או חיית צמיגים מעשנת נוראית. שימו לב רק למהירות שבה היגוי היתר נכנס, זה יכול היה לקרות גם בהילוך רביעי...
פורד מוסטנג
אומנם, פורד מוסטנג זה לא האמריקאי הרגיל, או לפחות רק חלקית. יש לו מנוע V8 גדול (עכשיו יש לו גם ארבעה צילינדרים קטן), הוא נוסע טוב בקו ישר וגם - הפתעה - עושה פניות טובות. אבל מעל הכל, הוא טוב מאוד בביצוע פניות צד. הדוושה הימנית נותנת גישה ל-421 כ"ס. ו-530 ננומטר, די והותר כוח לבצע סיבובים כמעט אינסופיים. דמות הבריון "מוסטנג" אינה מעודדת נהיגה נקייה, למרות שהיא מאפשרת זאת אם תרצו; אבל אם אתה בעניין של היגוי יתר, המכונית הזו בשבילך.
