עגלות הספורט הטובות ברשימה - מכוניות ספורט

אין דבר טוב יותר מאשר לשלב עסקים עם הנאה, במקרה זה המעשיות של סטיישן עם כוחה של מכונית ספורט גזעית. עגלות ספורט תמיד היו עבורנו קטגוריה פופולרית מאוד: הן מבטיחות ביצועים מדהימים ותא מטען כל כך גדול שחמישה אנשים יכולים לטייל בנוחות ברחבי אירופה.

האם אתם ילדי פלא עם המשפחה שלכם? אז בואו נבין יחד אילו עגלות ספורט הן הטובות ביותר.

אין טעם להסתיר את זה, מלחמת התחנות תמיד הייתה גרמנית: מהאודי RS 2 ועד ב.מ.וו M5 V10 האטמוספירה, בגרמניה מלחמת הסוסים תמיד הייתה קרובה ונראה שהיא בלתי פוסקת.

סקודה אוקטביה RS

א סקודה אוקטביה זה אולי נראה לא במקום בדירוג הזה, אבל אם אתה מצליח לצאת מהעין, למעשה, RS, למכירה. 2.0 TSI עם 230 כ"ס וקבוצת 350 ננומטר פולקסווגן היא דוחפת כמו רכבת עם ליניאריות ותקיפות מרשימות, בעוד תיבת ההילוכים DSG יורה את זריקותיה בכל מכה משוטת.

השלדה מתנגדת למשחק נהדר ונהיגה בסקודה היא תמיד יעילה יותר מהנאה. אבל תא המטען העצום שלו, מהירות העברת המנוע ואיכות הבנייה המעולה שלו הן איכויות שאין להכחישה.

קשה למצוא סטיישן עם יחס המחיר-ביצועים הטוב ביותר.

אאודי RS 4

עם הגעתו של חדש אאודי A4 , אחרון RS4 קדמי היא קרובה לפנסיה. ה- RS 4 מופעל על ידי מנוע V8 בנפח 4.2 ליטר טבעי עם 450 כ"ס. במהירות של 8.250 סל"ד ומומנט של 430 ננומטר, שיפנה בקרוב למנוע מוגדש חדש. למעשה, עבור סוג רכב זה, הטענת טורבו מציעה יתרונות רבים: יותר מומנט בתחתית, יעילות רבה יותר וטווח סיבובים מוגבל יותר.

ה- RS 4 מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 4,7 שניות ומגיע ל -250 קמ"ש מוגבלים.

המנוע סובל מספיק מחוסר מומנט מתחת כדי להישאר גבוה כדי שה- RS 4 יפעל, אך ברגע שפוגעים באזור החם של הטאצ'ו, הדחף קבוע והמכונית מתחילה להעלות מהירות, מלווה בשמונה צילינדרים נפלאים. הליבה.

ב.מ.וו M 550 ד

הדור האחרון ב.מ. וו M5 אינו זמין יותר בגרסת Touring, אך ב.מ.וו M 550 ד זה לא יגרום לך להתגעגע אליו הרבה. מתחת למכסה המנוע יש מנוע 3.0 ליטר מוטבע דיזל בן שישה צילינדרים עם שלוש טורבינות טווין מגילה מוגדשות, המסוגל לפתח 381 כ"ס. ומומנט סטרטוספרי של 740 ננומטר.

משימת העברת הכוח לגלגלים מופקדת על מערכת ההנעה לכל הגלגלים של Xdrive, המפיצה מומנט יותר לציר האחורי, בעוד תיבת 8 הילוכים ZF תמיד מגיבה במהירות ובקלות.

המעבר מ -0 ל -100 קמ"ש מתרחש תוך 4 שניות, והמהירות המרבית מוגבלת אוטומטית ל -250 קמ"ש.

ל- 550d אולי אין את הצליל וההגעה של ה- M5 V10 הישנה, ​​אך זמינות המפרט והמומנט המוגזם הופכים אותו לאולטימטיבי מהיר ומושך בטירוף.

אאודי RS6

אם אתה חובב מכות ישרות, אזאאודי RS 6 זה המכונית בשבילכם. מנוע 8 ליטר טווין טורבו V4.0 מפיק 600 כ"ס מצוינים. ומומנט של 700 ננומטר והוא מסוגל להאיץ את ה- RS 6 מ -0 ל -100 תוך 3,0 שניות למהירות מרבית של 250 קמ"ש, שם מופעל המגביל האלקטרוני.

אבל ה- RS 6 הוא לא רק מהיר בישר. מערכת ההנעה לכל הגלגלים של אאודי מעדיפה את הציר האחורי (המצויד בהפרש מוגבל החלקה) כדי להימנע מהיגוי התחתון האופייני לדגמי אודי ישנים יותר, וההיגוי תוסס ומפורט בהרבה מהצפוי.

רמת הביצועים גבוהה מאוד ועל הכביש ה- RS מסוגלת למהירויות מטורפות ללא מאמץ קטן.

מרצדס E 63 AMG

יש תכונה אחת שעושה מרצדס E 63 AMG בהשוואה למתחרים: הנעה אחורית. זה סביר לצפות לעוצמה כזו של סטיישן (תחנות צריכות להיות מעשיות יותר), אבל למה לוותר על התאוות של כוח יתר? למעשה, ניתן לרכוש את ה- E 63 גם בגרסת 4MATIC, אך ברור שאנחנו מעדיפים את האחות הרעה. המנוע, למרות ראשי התיבות 63, הוא כבר לא 6.2 ליטר שאיפה טבעית, אלא V4.0 ביטבורו 8 ליטר עם 557 כ"ס. במהירות 5500 סל"ד ומומנט של 720 ננומטר בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית עם 7 הילוכים.

המנוע הזה הוא פלא, והוא גורם לך לשכוח מהר מה"סידוא" האטמוספרי הישן: הצליל הוא גרוני ומאיים, והדחף שהוא יכול לספק ממכר.

הטווח הוא כזה שאפשר לצייר פסים שחורים ארוכים על האספלט, אבל המתיחה של הגלגלים האחוריים הענקיים מספיקה אפילו לנסיעה נקייה יותר.