רכב השטח הטוב ביותר עבור המשפחה שלך: בטוח, ידידותי לסביבה, הכי פחות מועד לתאונות. הכירו את וולוו XC60
בארצנו, מכונית הפרימיום הנמכרת ביותר מזה מספר שנים היא וולוו XC60. בשנה שעברה נמכרו יותר מ-4200 יחידות מדגם זה. וולוו XC60 הוא הדגם הנמכר ביותר של המותג השוודי, ולא רק בארצנו. ברחבי העולם, רכב שטח בינוני זה מייצג 31% ממגוון וולוו כולו, יותר מכל דגם אחר (נתח של 40% מה-XC29). בשוק הפולני, ה-XC60 מהווה 38% ממכירות וולוו רכב פולין. ישנה גם מגמת עלייה במכירות של כלי רכב מונעי בנזין, כיום מגיעה ל-60%. חלקם של מנועי הדיזל הפופולריים של פעם ירד משמעותית ל-33%, למרות שלפני חמש שנים הוא עמד על 72%.
קל להסביר את ההצלחה של ה-XC60 - הוא מועדף רכב משפחתי ומה שנקרא "מעמד הביניים העליון". ". מדובר בעיקר בפרילנסרים: רופאים, עורכי דין, אדריכלים, עיתונאים, אמנים. בסוציולוגיה, מושג הריבוד, כלומר הריבוד החברתי, מציב קבוצה זו כמעט בראש הסולם. וזהו "מטרה" חלומית למותגי פרימיום.
וולוו הוא המותג הפופולרי ביותר
במקרה שבין מותגי הפרימיום הללו, וולוו מועדפת על ידי נציגי המעמד הבינוני העליון. בארה"ב זה כמעט נתון, אבל באירופה וולוו צוברת יותר לקוחות בקבוצה הזו. והוא לא צריך לטפח אותם בטריקים מוזרים כמו כוכב מרצדס זוהר או ניצנים של ב.מ.וו שנראים כמו שיני שפן מגודלות. מי שיקנה וולוו יישאר עם המותג הזה עד סוף חייו. בחירה זו נעשית במודע. וולוו מחליפה בעקביות את כל מגוון הדגמים כבר כמה שנים. התהליך הושלם כעת וקבוצת היעד אהבה בבירור את התוצאות. הוולוו החדשות צנועות, פשוטות למדי אך אלגנטיות. לא נמצא כאן פיקציה - מכונית סדאן היא מכונית סדאן, סטיישן היא סטיישן, ורכב שטח הוא רכב שטח. אני חושד שאם למישהו בוולוו היה רעיון "להכין רכב שטח קופה מפואר", ימליץ לו לצאת לטיולים ארוכים יותר ביער כדי להתקרר. אבל וולוו משלבת צורה שמרנית עם תוכן מתקדם: לחברה יש פילוסופיה משלה של בטיחות וקיימות, היא לא צריכה לעשות שום דבר בכוח. כן, היא מכריזה על חשמול של כל מגוון הדגמים, אבל לשנת 2040, ולא ל"מיידית". יש רק דגם חשמלי אחד עד כה, אבל היברידיות הוצגו. והם שונים, מ"היבריד מתון" הפשוט ביותר לפלאגין הקלאסי, הנטען משקע בקיר. אז כל וולוו XC60 מחושמל במידה מסוימת.. ההיברידית המתונה זמינה גם עם מנועי בנזין ודיזל כאחד. וללא קשר לסוג ההנעה, היא נחשבת למערכת היעילה ביותר מסוג זה בשוק, פשוט קראו את הבדיקות בעיתונות הרכב.
הם היקרים ביותר, אך גם החסכוניים ביותר. גרסאות היברידיות פלאג-אין הנקראות Recharge. בוצעו מספר שינויים בדגמי השנה כדי לשפר את סוג הכונן הזה. המכוניות קיבלו סוללות משיכה בעלות קיבולת נומינלית גדולה יותר (עלייה מ-11,1 ל-18,8 קוט"ש). לפיכך, ההספק השימושי שלהם גדל מ-9,1 ל-14,9 קוט"ש. ההשלכה הטבעית של השינוי הזה היא הגדלת המרחק שדגמי וולוו PHEV יכולים לעבור על כוח חשמלי בלבד. הטווח החשמלי הוא כעת בין 68 ל-91 ק"מ (WLTP). הסרן האחורי מונע על ידי מנוע חשמלי, שהספקו גדל ב-65% - מ-87 ל-145 כ"ס. גם המומנט גדל מ-240 ל-309 ננומטר. במערכת ההנעה הופיע סטרטר-גנרטור מובנה בהספק של 40 קילוואט, מה שאיפשר להוציא מדחס מכני ממנוע הבעירה הפנימית. האלטרנטור הזה גורם למכונית לנוע בצורה חלקה, והמעבר ממנוע חשמלי להנעת בעירה פנימית כמעט ולא מורגש, כמו בהיברידיות מתונות. לדגמי וולוו PHEV גם ביצועי הנעה לכל הגלגלים משופרים ומשקל הגרירה המרבי עלה ב-100 ק"ג. המנוע החשמלי יכול כעת להאיץ את המכונית באופן עצמאי עד 140 קמ"ש (בעבר עד 120-125 קמ"ש). דינמיקת הנהיגה של היברידיות של קו Recharge משתפרת באופן משמעותי כאשר פועלות רק מהמנוע החשמלי. המנוע החשמלי החזק יותר מסוגל גם לבלום את הרכב בצורה יעילה יותר במהלך פונקציית שחזור האנרגיה. כונן דוושה אחד נוסף גם לדגמי XC60, S90 ו-V90. לאחר בחירת מצב זה, כל שעליכם לעשות הוא לשחרר את דוושת התאוצה כדי להביא את המכונית לעצירה מוחלטת. מחמם הדלק והדלק הוחלף במזגן במתח גבוה (HF 5 קילוואט). כעת, בנסיעה על חשמל, ההיברידית אינה צורכת דלק כלל, וגם כשהמוסך סגור, ניתן לחמם את הפנים במהלך הטעינה ולהשאיר יותר אנרגיה לנסיעה על חשמל. למנועי בעירה פנימית הספק של 253 כ"ס. (350 ננומטר) בגרסת T6 ו-310 כ"ס. (400 ננומטר) בגרסת ה-T8.
בוולוו XC60 המוצעת כעת למכירה, לא רק מערכת ההנעה שונתה. השינוי החשוב ביותר בתוך המכונית הוא הצגת מערכת מידע בידור חדשה המבוססת על מערכת האנדרואיד החדשה. המערכת מאפשרת פעולה דומה לזו המוכרת מתפעול הטלפון, אך מותאמת למצב דיבורית, לכן, היא בטוחה בנהיגה ברכב. המערכת החדשה תציג גם חבילת שירותים דיגיטליים הזמינים לכל רכבי Android Automotive. חבילת השירות כוללת גישה לאפליקציות גוגל, אפליקציית Volvo On Call, מטען אלחוטי וכל הנתונים הדרושים להפעלת המערכת. בחנות Google Play יהיו גם עוזר קולי של Google, ניווט מהטובים מסוגו ואפליקציות. Google Assistant מאפשר לך להגדיר את הטמפרטורה במכונית שלך עם הקול שלך, להגדיר יעד, להשמיע מוזיקה או פודקאסטים ואפילו לשלוח הודעות - הכל מבלי להוריד את הידיים מההגה.
וולוו כמילה נרדפת לבטיחות
בטיחות בהקשר של מכוניות משפחתיות חשובה מאוד. עם זאת, באופן מסורתי עבור וולוו, הבטיחות לא נשכחת. וולוו XC60 קיבלה את מערכת הסיוע לנהג המתקדמת המתקדמת ביותר ADAS. (Advanced Driver Assistance System) - מורכבת ממספר מכ"מים, מצלמות וחיישנים קוליים. באופן עקרוני, ADAS היא מערכת של מערכות סיוע לנהג, בהתאם ליצרן, לדגם או לציוד המשמש, עם דרגות שונות של תחכום, קידמה טכנולוגית ומרכיבים מרכיבים. ביחד, וולוו מכנה את המערכות שלה IntelliSafe.
מערכות אלו עוזרות לך להישאר על המסלול בין סימוני הנתיב, לזהות כלי רכב בנקודה העיוורת של מראות אחוריות, לסייע בחנייה, להודיע לך על תמרורים, ואפילו להימנע מהתנגשויות. ובזכות המערכת החדשה, הכוללת ניווט בגוגל, ניתן לספק מידע בזמן אמת על מכשולים, כמו עבודות בכביש או אירועים אחרים בכביש. בשיתוף הניווט, המכונית לא רק תזהיר את הנהג, אלא גם תתאים אוטומטית את המהירות לתנאי הדרך במצבי קיצון. זה חל גם על הידרדרות פתאומית בתנאי מזג האוויר.
ראה גם: Volvo XC60 Recharge הוא רכב שטח היברידי מבית וולוו
לכל זה, כמובן, יש מחיר. עם זאת, זה לא גבוה כפי שניתן לצפות. הכי זול אבל וולוו XC60 מאובזר היטב עם מנוע בנזין היברידי מתון זה עולה קצת יותר מ-211 12 zł. עם זאת, רוב הלקוחות בוחרים בגרסאות Core או Plus היקרות יותר, שעולות PLN 30 או PLN 85 יותר בהתאמה. עם זאת, הם מציעים גם שלל תכונות משפרות נוחות, כגון כניסה ללא מפתח, דלת חשמלית או ריפודי עור (עור אקולוגי, כמובן). בחלק העליון נמצאת גרסת ה-Ultimate, יקרה יותר מהבסיס אחד עד XNUMXXNUMX, אבל מציעה כמעט כל מה שניתן להעלות על הדעת, כולל מיזוג אוויר עם ארבעה אזורים וגג שמש פנורמי נפתח. אבל זה המחיר של פרמיה אמיתית, שבה עץ הוא עץ, לא פלסטיק לכה, אלומיניום זה אלומיניום - וולוו לא בוגדת, לא מעמידה פנים. אלו רק מכוניות פרימיום שלא יכולות להיות זולות...
