LV 76-78, הרכב הרב-תכליתי הראשון של וולוו

תוכן

צעד אחד, שלושה קורסים
מנועים 65 ו-75 כ"ס
מגוון רחב ורסטילי
LV101 מגיע

שנות ה-30 היו עשור של הצלחה גוברת בתכנון וייצור של משאיות וולוו. למרות שהדור הראשון של המשאיות נראה, לפחות מנקודת מבט אסתטית, מיושן למדי, וולוו השיגה עד מהרה מתחרים מבוססים יותר באירופה ובעולם. V 1932 ה-LV 60 המיושן עזב את המקום, ויצר למעשה פער בטווח.

הוא הושק בשנת 1934 במטרה להעשיר ולחדש את המגוון על מנת להשיג מובילות בשוק המשאיות הקלות בסקנדינביה, ולשחרר אותו מהדומיננטיות של המוצרים האמריקאיים. סדרה LV 76-78בעקבות כמה שנים לאחר מכן מ-LV79... סדרת LV 76-78 נחשבת לאחת היציבות ביותר, ולו רק בגלל המספר הרב של עותקים פעילים שעדיין קיימים במדינות סקנדינביה.

צעד אחד, שלושה קורסים

LV76, 77 ו-78, שהיו ממוקמים בטווח של כושר נשיאה 1-1,5 טון, היה להם במשותף בסיס גלגלים 3.400 מ"מ; ההבדלים היו בעיקר במידות הצמיגים ובפנים מתלה אחורי.

הדגם הקל יותר (LV76) צויד הן מלפנים והן מאחור בקפיצים קטנים יותר, בעוד מאחור הותקנו צמיגים 6.00 / 20. LV77 ו-78 במקום זאת יש להם אותם תליונים (חזק יותר) אך כללו צמיגים אחוריים. V קורס היו בהתאמה 1, 1,25 ו-1,5 טון.

מנועים 65 ו-75 כ"ס

זה נותן נקודת מבט אסתטית ה-PH הזכירו מאוד את המכוניות מהן השאלנו באופן סגנוני: למשל, החלק הקדמי היה זהה לזה של הוולוו. PV653 ו-PV658למרות שהפגושים היו רחבים יותר על חשבון הצמיגים הגדולים יותר.

שלושתם הונעו באמצעות מנועים. 3.266 סמ"ק EB ו-65 כ"ס, שהבטיחו ביצועים טובים גם עם PTT נמוך. כעבור מספר שנים מנוע חזק יותר, עם 75 כ"ס ו-3.670 סמ"ק. ראה סדרת EC... באופן מסורתי היו מצוידים משאיות וולוו תיבת הילוכים ידנית 4 הילוכיםומערכת הבלימה הייתה הידראולית על כל ארבעת הגלגלים.

LV 76-78, הרכב הרב-תכליתי הראשון של וולוו

מגוון רחב ורסטילי

בשנת 1936 הוצגה הגרסה קצת יותר חזק, LV79, עם רכיבי שלדה חזקים משמעותית וגלגלים אחוריים תאומים, עם PTT 4,75 ט ובסיס גלגלים של 3.800 מ"מ; ביחד עם אחים צעירים היו לו תיבת הילוכים ומנוע.

עם דגם ה-LV הכבד ביותר אי פעם הם הפכו ל"רב תפקידים", כלומר, מתאימים לא רק להפצה, אלא גם לשימוש אינטנסיבי יותר כגון הובלת נוסעים או בניית ספינות leggera.