Mahindra Pickup נגד Great Wall Ute 2010
נסיעת מבחן

Mahindra Pickup נגד Great Wall Ute 2010

המותג ההודי Mahindra התחיל את הטרנד עם מגוון צנוע של בגדים לפני כמה שנים. כעת החברה הסינית Great Wall Motors התיישבה בחופינו.

שני המפיצים מתבססים על כך שיש אנשים שמוכנים לשלם את המחיר של מכונית משומשת עבור מכונית חדשה לגמרי עם שלוש שנות אחריות. השאלה היא האם המכוניות האסיאתיות החדשות הללו יהיו אמינות יותר ממכונית משומשת של אחד המותגים הידועים?

Great Wall Motors V240

מלבד האף הנועז בסגנון אאודי, לחלק גדול מה-Great Wall V240 יש מראה מוכר. מצד שני, אפשר היה לסלוח לך על כך שאתה חושב שאתה מסתכל על הולדן רודיאו, ממש עד ידיות הדלת.

אבל תאמינו או לא, זהו עיצוב ייחודי לחלוטין, אם כי בהשראת מישהו אחר. במילים אחרות, שום חלקי רודיאו לא מתאימים לתינוק הזה. 

ה-V240 הוא החדש מבין שני דגמי Great Wall בשוק והיקר ביותר. הוא זמין בגרסת 2WD תמורת $23,990 או $4WD (זה שבדקנו) תמורת $26,990.

הוא מצויד במנוע בנזין 2.4 צילינדרים בנפח 240 ליטר, בלמים נגד נעילה וכריות אוויר כפולות. הרושם הראשוני מה-Great Wall VXNUMX הוא חיובי באופן מפתיע. אבל ברגע שחשבתי שהמצגת והאיכות הכללית של המכונית היו מרשימים, גיליתי שהצופר לא עבד ואף פעם לא פעל בכל שהותנו עם המכונית.

העור צריך להיות זול בסין מכיוון שלכל דגמי Great Wall יש מושבי עור כסטנדרט. אני לא בטוח ששומרי מסורת יעריכו לצלות את התחת שלהם על מושבי עור בקיץ. המושב האחורי מעט צפוף, עם מרווח ראש מוגבל.

על הכביש, ה-V240 מתנהג בדיוק כמו תא צוות רגיל לפני כמה שנים. כלומר, הוא קופץ מעט על כבישים משובשים ונוטה לפינות. זהו הקצה התחתון של ספקטרום הרחם בסטנדרטים של היום. לפחות Great Wall ניסתה להתאים לחישוקי סגסוגת V240 את הצמיגים הנכונים.

המנוע ממוצע, מתחת לממוצע. זה מניע את ה-V240, אבל ברור שחסר לו מומנט, ונראה שאין הבדל גדול בדחף, לא משנה באיזה סל"ד הוא פועל. אנו חושבים שיכולת השטח של ה-V240 מתאימה ביותר לדרכי עפר מטופחות ולשביל יער דליל.

טנדר מהינדרה

מהינדרה נבנית לאט אבל בטוח באוסטרליה. הדגם החדש כולל כריות אוויר כפולות, מותחני חגורות בטיחות קדמיים (עם חגורות ארוכות יותר לאוסיות עם מעי בירה) ובלמים נגד נעילה כסטנדרט.

שיפורי הנוחות והנוחות כוללים מושבים חדשים, בקרות שמע מההגה ועמוד הגה המתכוונן להטיה. מנוע ה-2.5 ליטר טורבו-דיזל, צריכת דלק ממוצעת של 9.9 ליטר/100 ק"מ, כוח משיכה של הרכב (2.5 ט') ומטען מטען (1000 ק"ג עד 1160 ק"ג) ללא שינוי מהדגם הקודם.

אבל בדרך מנוע דיזל חדש ותיבת הילוכים אוטומטית. בדקנו שלדת קבינה עם הנעה לכל הגלגלים ($4) עם מגש נשירה אופציונלי. מכיוון שלא היו שדרוגים מכאניים גדולים, המהינדרה החדשה נוסעת בדיוק כמו הישנה, ​​אם כי המושבים נוחים יותר, במיוחד מאחור, ומראות הצד התפוחות מקלות על הראייה מסביב.

כל מי שנהג במהינדרה יבין את ההערה הבאה: הריח המוזר בתא הנוסעים לא פחת עם הזמן. מצד שני, ל-Mahindra Pik-Up יש את המושב האחורי המרווח והנוח ביותר מכל תא צוות בכיתה שלו. זה ענק. החבל היחיד הוא שבטיחות ונוחות לא כוללות מושב מרכזי עם חגורת ירכיים וללא משענת ראש.

גם המהינדרה וגם החומה הגדולה אינם מהירים (אפילו בסטנדרטים של הכיתה שלהם), לוקח בערך 20 ו-18 שניות בהתאמה להגיע ל-100 קמ"ש עם צוות על הסיפון. חשוב, עם זאת, שלמרות שהוא איטי יותר ל-100 קמ"ש מעמידה, המהינדרה זזה היטב ברגע שהיא תופסת מהירות; המומנט של מנוע הדיזל נותן לו מספיק אחיזה כדי לעמוד בקלות בקצב התנועה.

כפי שניתן לצפות, עם כל המתלים המוגברים וצמיגי השטח, המהינדרה מתמודדת עם מהמורות די בקלות, אפילו בכבישים חלקים לחלוטין. זה מסוכן בכבישים רטובים. הפעל בקרת יציבות, אנחנו אומרים.

בתנאים קשים, האופי החקלאי יותר של מהינדרה הופך ליתרון. ה-Disel Grunt מנווט בקלות מכשולים קשים, למרות שהוא חיה גדולה ואינו אוהב מקומות צרים. אנחנו נוסעים בשתי המכוניות דרך מחסום מים בגובה הירך; רק במהינדרה חלחלו מעט מים דרך אטמי הדלת.

פסק דין

כל הזמן שאלתי את עצמי אם אשקיע את הכסף שלי באחד מהם. אני מאמין חזק בקניית מותגים גדולים עבור בטיחות, אמינות, ערך מכירה חוזר ותמיכה ברשת סוחרים.

אבל הטענה נגדך עם המכוניות האלה היא פער המחירים הגדול מול טויוטה היילוקס, מיצובישי טריטון וכדומה. אז, מצד אחד, מה שאנחנו באמת מדברים עליו כאן הוא הבחירה בין אחת מהמכוניות החדשות הללו לבין מותג ציוד משומש.

אני יודע איפה אני יושב ועד עכשיו זה לא אחד מהם. אם אתה צריך לבחור בין השניים בגלל התקציב שלך, החומה הגדולה מתאימה יותר לעיר, בעוד שהינדרה החקלאית יותר מתאימה יותר לאזור הכפרי.

Mahindra PikUp Double Cab 4WD

עלות: $28,999 (שלדה עם מונית), $29,999 (עם טנק)

מנוע: 2.5 ליטר / צילינדר 79 קילוואט / 247 ננומטר טורבו דיזל

תיבת הילוכים: 5 הילוכים ידנית.

כַּלְכָּלָה:

9.9 ליטר / 100 ק"מ

דירוג בטיחות: 2 כוכבים

Great Wall Motors V240 4WD

עלות: $26,990

מנוע: 2.4 ליטר/צילינדר 100 קילוואט/200 ננומטר בנזין

הפצה: ידני 5 הילוכים.

כַּלְכָּלָה: 10.7 ליטר / 100 ק"מ

דירוג בטיחות: 2 כוכבים

הוספת תגובה