שריטה קטנה, צרות גדולות
שריטה קטנה במרכב הרכב, שריטה או שבב קטן בצבע לא בהכרח מאיימת לשחית את המרכב, אלא לצבוע את הרכב.
האם ניתן לבטל פגמים כאלה לבד, ללא ביקור יקר אצל הצייר?
אמרו לנו בפחחות רכב וצבעים שזה לא אפשרי. ניתן ללטש ולהגן על השריטה, אך כאשר היא מגיעה לשכבת הבסיס הלבנה, טיפול זה ישאיר חותם. ליטוש, בהתאם לגודל הנזק, יכול לעלות מכמה עשרות זלוטי ועד ליותר מ-250 זלוטי.
העקבות לאחר שריטת המכונית יבוטלו לחלוטין רק על ידי לכה של האלמנט הפגום. עם זאת, מדובר בהוצאות ממש גדולות, במיוחד במקרה של צבע מתכתי. כפי שדווח 
לנו במכון הפחחות, המחיר עבור השירות תלוי גם היכן נמצאת השריטה. לדוגמה, במקרה של דלת, נשלם 400-450 PLN אם השריטה היא בתחתית, כי זה מספיק כדי לצבוע את המשטח עבור פס המגן. כאשר הנזק גבוה יותר, צריך לכה את כל הדלת, מה שיעלה פי שניים. שריטה בקצה הדלת עשויה לדרוש בנוסף "הצללה" של החלק הסמוך של המכונית כדי להסתיר הבדלי גוון הצבע, גם עבורם תצטרכו לשלם.
זה יקר מדי, במיוחד כשהמכונית כבר ישנה. לכן, נעשים ניסיונות עצמאיים לכסות נזקים לציפוי הלכה. ניתן ללטש שריטות קלות באמצעות חומרי ליטוש המכילים חומרים שוחקים (שפופרת מכמה עד תריסר זלוטי) ומשפרי צבע הזמינים בחנויות רכב. עלות משחות לאקו, ג'לים ושעוות מתחדשת בהתאם ליצרן ולגודל האריזה, 
בערך 10 עד 25 zł.
קשה יותר להסוות שריטה עמוקה יותר. הדרך הקלה ביותר היא לצבוע מעליו עם גיר מיוחד בצבע זהה (או לרוב דומה) לצבע צבע הגוף. עם זאת, מומחים אינם ממליצים על שיטה זו - אפקט הכיסוי נעלם לאחר שטיפת מכוניות אחת או לכל היותר.
יעיל יותר להשתמש בלכות מיוחדות הנמכרות בבקבוקים עם מברשות. אתה יכול לקנות אותם בסביבות PLN 30 בחנויות מכוניות שבהן הבחירה קלה יותר. 
תיאורים שמספרים לאיזו מכונית מיועד הצבע, ותבניות מיוחדות. על ידי מריחתם על הגוף, נוכל לבחור את הצבע הנכון. מספר צבע המפעל, ולעיתים קרובות קוד הטאצ'-אפ, נמצא בדרך כלל גם על לוחיות הזיהוי של הרכב. כמו כן, כדאי לדעת כי ניתן לרכוש ערכות תיקון במחירים דומים בחנויות בסוכנויות רכב, כאשר באמצעות קטלוגים הן יעזרו לכם לבחור את צבע הצבע. השפעת הצביעה במברשת תלויה בכישורים שלנו ובגודל השריטה. עם זאת, השריטה תמיד תהיה לפחות מעט גלויה.
