תינוק באוטו
התקנה קובעת את החובה להסיע ילדים מתחת לגיל 12 מתחת ל-150 ס"מ במושבי רכב. זה קשור לכללי אבטחה.
התקנה קובעת את החובה להסיע ילדים מתחת לגיל 12 מתחת ל-150 ס"מ במושבי רכב. זה קשור לכללי אבטחה.
הסעת ילדים בכל דרך אחרת עלולה לגרום לפציעה חמורה או אפילו מוות במקרה של תאונה. זאת בשל העובדה שהכוחות הפועלים בהתנגשות כה גדולים עד שלמשל נוסע הנושא ילד על ברכיו אינו מסוגל לאחוז בו. זה גם לא מספיק לחגור את הילד עם חגורות הבטיחות של המפעל המותקנות ברכב. אין להם מגוון רחב מספיק של התאמות שיאפשרו לילד לנקוט עמדה בטוחה.
לכן, יש להסיע ילדים במושבי ילדים. עליהם לקבל אישור, אשר ניתן לאחר סדרת בדיקות, כלומר. מבחני ריסוק של כלי רכב המצוידים במכשיר כזה. יש להתאים את המושב למשקל הילד. בהקשר זה, מושבי רכב מחולקים לחמש קטגוריות, שונות בגודל ובעיצוב.
קטגוריות 0 ו-0+ כוללות מושבי רכב לילדים במשקל של עד 13 ק"ג. חשוב להעביר את הילד לאחור. זה מפחית את הסיכון לפציעות ראש וצוואר.
מושבי קטגוריה 1 יכולים להכיל ילדים בגילאי שנתיים עד ארבע ומשקלם בין 9 ל-18 ק"ג.
קטגוריה 2 כוללת מושבי רכב לילדים בני 4-7 עם משקל גוף של 15-25 ק"ג.
קטגוריה 3 מיועדת להסעת ילדים מעל גיל 7 ומשקלם מ-22 עד 36 ק"ג.
בבחירת מושב יש לשים לב לאפשרות לכוון את חגורות הבטיחות והבסיס. זה גורם לתינוק להרגיש בנוח. כדאי גם לבדוק את התעודות של המקום. בנוסף לאישור UN 44 הנדרש בתקנות, חלק מהמושבים לרכב מאושרים גם על ידי ארגוני צרכנים. הם ניתנים על בסיס בדיקות מפורטות יותר, כמו התנגשויות בין כלי רכב במהירויות גבוהות יותר והתנגשויות צד. המשמעות היא אבטחה מוגברת. אתה לא צריך לקנות מושבי רכב ממקור לא ידוע, במיוחד משומשים. קיימת אפשרות שהם מגיעים מרכב ניצל, ובמקרה זה השימוש בהם אינו מומלץ מטעמי בטיחות. למושב עשוי להיות מבנה פגום או אבזם חגורת בטיחות, וכל נזק מסוג זה עלול להיות בלתי נראה לחלוטין.
