מכונית לפני החורף. מה לבדוק, איפה לחפש, מה להחליף?

למרות שמזג האוויר הסתיו עדיין נוח, לוח השנה הוא בלתי נמנע - החורף מתקרב. עכשיו זה הזמן הטוב ביותר לטייסים להתכונן לעונה זו.

הסתיו והחורף הם התקופה הגרועה ביותר עבור הנהגים ומכוניותיהם. טמפרטורות נמוכות, גשמים תכופים ודמדומים מהירים אינם מקדמים את השימוש בכלי הרכב ואת הנסיעה עצמה.

השלב הראשון בבדיקת הסתיו של המכונית צריך להיות שטיפה יסודית שלה. עדיף לעשות זאת בשטיפת מכוניות ללא מגע, כך שסילון המים יגיע לכל הפינות בקשתות הגלגלים ומתחת לשלדה. שטיפת מכוניות צריכה להיעשות לפני הכפור הראשון, כדי שהמים לא יקפאו בסדקים של גוף הרכב או השלדה.

השלב הבא, אך רק כאשר המכונית יבשה, הוא הצמדת אטמי הדלתות ומסילות החלונות כדי להסיר לחות. אנחנו מדברים גם על הגנה מפני כפור כדי שהאטמים לא יקפאו לדלתות ולחלונות. לטיפול בגומי, נעשה שימוש בתכשירי סיליקון או גליצרין. אבל וזלין טכני הוא הטוב ביותר. דרך אגב, נזרוק כמה טיפות שמן מכונות לתוך מנעולי הדלתות כדי שלא יקפאו גם הם.

בסתיו ובחורף גוברות הגשמים ולכן גם לשמשה ולמגבים האחוריים יש מה לעשות. בואו נסתכל על מצב להבי המגבים, אך אל נמרח אותם בתכשירים כלשהם, כי הם ישאירו כתמים על הזכוכית. אם הלהבים שחוקים, יש להחליף אותם.

עכשיו הגיע הזמן להסתכל על הסוללה

- יש צורך לנקות, קודם כל, המהדקים קבועים עם וזלין טכני. אם מתח הסוללה נמוך מדי, בואו נטען אותו מחדש, מייעץ Radosław Jaskulski, מדריך סקודה Auto Szkoła. בעיות עם סוללה לא טעונה עשויות להוות אות לכך שעלינו לבדוק את כל מערכת הטעינה (כולל וסת המתח) ולהעריך אם ישנה נזילת זרם הנגרמת כתוצאה מנזק להתקנה.

על משתמשי הרכב לדאוג גם לחסוך בכבלי מתח גבוה כדי לא לגרום לקצר במערכת החשמל. לשם כך, השתמש בספריי מנוע או בניקוי מגע. זה יהיה טוב גם להסתכל על תיבת הנתיכים, אולי שם אתה גם צריך לנקות את מגעי הנתיכים.

אם כבר הרמנו את מכסה המנוע, אז כדאי לבדוק את טמפרטורת הקפאה של נוזל הקירור במיכל ההרחבה. זה מושג בעזרת מונים מיוחדים הזמינים בתחנות דלק רבות. זה חשוב כי אם נקודת ההקפאה של נוזל הקירור גבוהה מדי, הוא יכול להתגבש או אפילו לקפוא בזמן הכפור, מה שעלול לפגוע בבלוק המנוע. אגב, אתה צריך להעלות את מפלס הנוזל.

כדאי גם לבדוק את מאגר נוזל השטיפה. אם עדיין יש הרבה נוזלים פושרים, הוסיפו לו 100-200 מ"ל של אלכוהול דנטורטי. כמות זו לא תקלקל את ריח הנוזל, אלא תגן עליו מפני הקפאה. אם אין מספיק נוזלים מוסיפים הכנה לחורף.

בימים קצרים החשיבות של תאורה טובה עולה

בואו נבדוק את פעולת כל האורות. זה תלוי לא רק בתאורת כביש טובה, אלא גם בעובדה שהמכונית שלנו גלויה לשאר משתמשי הדרך. אם יש לנו הרושם שהפנסים הקדמיים אינם פועלים כראוי או אינם מכוונים כראוי, בואו נתקין אותם, מדגיש רדוסלב יאסקולסקי.

למרות שהמזגן מופעל לעיתים רחוקות בסתיו ובחורף, זה לא אומר שאסור לבדוק איך הוא עובד. ביטול בעיית ערפול החלונות תלוי ביעילותו.

צריך גם להסתכל מתחת לשלדה ולהגן עליה מראש מפני מים ומלח. כמו כן יש צורך לבדוק את מצב הבלמים.

– יש לוודא שהרפידות תקינות, לבדוק האם כוחות הבלימה מחולקים באופן שווה בין הסרנים. בל נשכח שיש להחליף את נוזל הבלמים כל שנתיים - למורה של בית הספר לנהיגה סקודה יש ​​אלרגיה.

ולבסוף, צמיגי חורף.

– החלפת צמיגים בסתיו לחורף היא הכרח, שלמרבה המזל, רוב הנהגים יודעים עליו. צמיגי חורף מספקים יותר בטיחות, מאפשרים מרחקי בלימה קצרים יותר על קרח ושלג, וגם מספקים טיפול טוב יותר", אומר Radoslaw Jaskulski.

על פי התקנות, גובה הדריכה המינימלי של צמיג חייב להיות 1,6 מ"מ. זהו הערך המינימלי - אולם על מנת שהצמיג יבטיח את מלוא תכונותיו, גובה הדריכה חייב להיות מינימלי. 3-4 מ"מ.