שמן הגה כוח: פונקציות, שירות ומחיר

המכונה גם נוזל הגה כוחשמן ההגה הוא חלק ממערכת ההיגוי, המשמשת במיוחד לסיכה. הוא מגן על המערכת ומפחית בלאי. ישנם מספר סוגים של שמן הגה כוח. זה נחוץ ש להחליף שמן מעת לעת, כי עם הזמן הוא מאבד את תכונותיו.

💧 למה משמש שמן הגה כוח?

היום לכל המכוניות יש הגה כוח, המפחית את מאמץ הנהג בעת תמרון המכונית או סיבוב הגלגלים. ה 'שמן הגה כוח הוא חלק ממערכת זו. זה מאפשר לו לשמן היטב.

שמן הגה כוח משמש במערכות היגוי כוח הידראוליות או אלקטרו-הידראוליות. ישנן גם מערכות חשמל שאינן דורשות נוזל. שמן הגה כוח הוא מה שנקרא שמן ATF, המיועד עבור נוזל הילוכים אוטומטי.

כמו שמנים אחרים במכונית שלך, ישנם סוגים שונים:

• שמן מִינֵרָלִימורכב משמן מזוקק ותוספים שונים;
• שמן מְלָאכוּתִיהמורכב מנפט מזוקק, אלכוהול סוכר ופוליאסטר, וכן תוספים שונים;
• שמן חצי סינטטי, תערובת של מוצרים סינתטיים ומינרליים.

הודות לתוספים שהוא מכיל, לשמן הגה כוח יש מספר תכונות:

• Antiwear;
• אנטי קורוזיה;
• אנטי קצף.

אז היא יכולה להגן על המערכת ההידראולית, להפחית את הבלאי של איבריו ולכן, להגדיל את חיי השירות שלהם. שמן הגה כוח גם מפחית את רעשי המנוע. הוא עומד בתקן ג'נרל מוטורס, התקן דקסרון, הקובעת את צמיגותו, צפיפותו ונקודת הבזק שלו, שהיא טמפרטורת ההצתה המינימלית שלו.

עם זאת, היזהר כי לחלק מהשמנים המינרליים אין את השם הזה ולא ניתן לערבב אותם עם שמני דקסרון.

🔍 איזה שמן לבחור להגה הכוח?

ישנם שמנים שונים להגה כוח: מינרליים, חצי סינתטיים וסינתטיים... הרכבם משתנה, השמן המינרלי כלל שמן מזוקק, כמו גם תוספים המשפרים את תכונותיו. שמן סינתטי מכיל כמויות קטנות בלבד של נפט מזוקק, אלכוהול סוכר ופוליאסטר ותוספים.

לבסוף, שמן חצי סינתטי, כפי שהשם מרמז, הוא תערובת של מוצרים מינרליים וסינתטיים. לפיכך, לשלושת סוגי השמן הללו יש תכונות שונות וצמיגות שונה. האריזה מציינת לאילו כלי רכב מתאים שמן ההגה.

אתה יכול גם להבחין בהבדל ב- צֵל שמן הגה כוח. בדרך כלל הוא נוזלי אדום עבור שמן דקסרון, צהוב (במיוחד מרצדס) או vert (מכוניות גרמניות כמו פולקסווגן וב.מ.וו). הצבע אינו משפיע על איכות השמן ואינו מציין אם הוא מינרלי, סינתטי או חצי סינטטי.

אין לערבב את שני סוגי שמני הגה הכוח. כמו כן, חשוב לבחור אותו בהתאם למנוע. חוברת השירות שלך אומרת לך איזה נוזל מתאים לרכב שלך; עקוב אחר המלצות היצרן.

🗓️ מתי להחליף את שמן ההגה?

עם הזמן והקילומטראז', שמן הגה הכוח מאבד את תכונותיו. הוא גם יכול להידרדר בטרם עת אם הוא אינו מתאים לרכב שלך, אם מערכת ההיגוי שלך ניזוקה או מנוצלת יתר (למשל במהלך נהיגה אגרסיבית), או אם היא מתחממת יתר על המידה.

לכן, יש לשנות את שמן ההגה כוח מעת לעת בהתאם להמלצות היצרן. בדרך כלל תקופת ההחלפה הזו היא 100 קילומטרים ou כל 4 שנים, אך המלצות אלה עשויות להיות שונות.

כמו כן, עליך להחליף את שמן ההגה אם אתה נתקל באחד מהתסמינים הבאים:

• דליפת שמן הגה כוח ;
• שוכני חרקים כאשר אתה מסובב את ההגה ;
• היגוי נוקשה יותר ;
• ריח של צריבה ;
• שינוי בצבע השמן.

אל תהססו אם אתם מבחינים בדליפת נוזלים: אכן נהיגה ללא שמן עם הגה כוח היא מסוכנת. זה האחרון לא יכול לעבוד כראוי, מה שמסבך את התמרונים. בנוסף, תשחק את המערכת בטרם עת.

👨‍🔧 כיצד להחליף את שמן ההגה?

החלפת שמן הגה הכוח מורכבת מניקוז המעגל כדי לנקות אותו מהנוזל המשומש. לאחר מכן הוסף שמן הגה כוח. הפעולה אורכת כשלושים דקות. יש לשנות אותו מעת לעת, בהתאם להמלצות יצרן הרכב שלך.

חוֹמֶר:

• מַחבֵּר
• נרות
• כלי עבודה
• משטח
• שמן הגה כוח

שלב 1. הרם את המכונה

הרם את הרכב כדי לגשת למחבת השמן של הגה הכוח והחלף את השמן בקלות. כדי להבטיח בטיחות מלאה, התייצב עם שקעים במקומות המסופקים. מצא את הבית שנמצא מתחת לעמוד ההגה.

שלב 2. רוקן את מערכת הגה הכוח.

לאחר זיהוי המקרה, הנח מיכל פלסטיק מתחתיו. פרק את צינור ההחזרה של מיכל השמן של הגה הכוח מתלה ההיגוי והנח אותו בבור האגן. תנו לנוזל להתנקז לתוכו עד הסוף.

שלב 3. מלא את מאגר שמן ההגה.

כאשר מערכת הגה הכוח ריקה, מלאו שמן חדש. תסתכל על הדיפסטיק במאגר שמן ההגה. סובב את ההגה שמאלה וימינה כדי לוודא שהנוזל המשומש מתרוקן ואז חבר מחדש את צינור ההחזרה. סיימו על ידי הפעלת המנוע והוספת שמן.

כמה עולה להחליף את שמן ההגה?

המחיר של מיכל שמן הגה כוח הוא בין 10 ל 30 € בהתאם לסוג הנוזל והמותג שלו. אם אתה מחליף את השמן בעצמך, אינך צריך לשלם כלום. במוסך יש להוסיף את השכר לשעה לחשבון.

חשב את המחיר בין 40 ל 90 € להחלפת שמן ההגה, אך ניתן לכלול אותו בחבילת השירות לרכב שלך.

עכשיו אתה יודע הכל על התפקיד והתועלת של שמן הגה כוח! פונקציית הסיכה שלו חיונית לשמירה על מערכת ההיגוי שלך. לכן, אין להתעלם מהחלפת שמן, הניתנת לביצוע במקביל לשיפוץ משמעותי של המכונית שלך.