התנעת שמן ומנוע בחורף
הפעלת מכונות

התנעת שמן ומנוע בחורף

התנעת שמן ומנוע בחורף החורף הוא התקופה הקשה ביותר בשנה עבור מנועי מכוניות, המתמודדים עם מספר רב של עומסים נוספים. המתכון לבעיות מסוג זה הוא השמן המתאים, המאפשר הפעלת המנוע ביתר קלות ומוריד מבעל הרכב מתחים ועלויות מיותרות.

התנעת שמן ומנוע בחורףצריכת הדלק והעומס הגדולים ביותר על רכיבי המנוע מתרחשים בעת התנעתו, במיוחד כאשר אנו מתניעים את המנוע בבקרים של חורף, בטמפרטורות נמוכות. זה כאשר מערכת הסיכה חייבת לספק שמן מיידית לחלקים נעים קרים שנמצאים במנוחה לאורך זמן, למזער את החיכוך שנוצר במהירות האפשרית ולספק להם סיכה נאותה, ולמנוע בלאי. בהתחשב בכך שבמנוע רכב סטנדרטי יש כמה מאות חלקים עובדים ותפקוד כל אחד מהם מצריך שימון נכון, אפשר לדמיין כמה חשובה המשימה הזו לכל מערכת השמן ולשמן עצמו.

הגנת חיכוך

אחת הבעיות המרכזיות הקשורות ליעילות שימון המנוע בחורף היא צמיגות השמן (דרגת צמיגות SAE). מצד אחד, השמן ה"נוזלי" או ה"נוזלי", כך המשאבה יכולה לקחת אותו מהר יותר מהבור ולפזר אותו בכל המערכת, מצד שני, צמיגות נמוכה מדי מפחיתה את הגנת החיכוך שלו. יש לזכור גם שככל שהטמפרטורה במנוע תעלה, צמיגות השמן תרד, וזה ישפיע על עובי "סרט" השמן המופץ על פני המנגנונים. לכן, המפתח להצלחה הוא מציאת "אמצע הזהב" על ידי יצרן השמן, המבטיח את השימון המהיר ביותר של המנוע במהלך ההתנעה הראשונה והפעלתו לטווח ארוך עם הגנת שמן מתאימה.

ראו גם: שלושה כדורגלנים נפרדים מצ'וניצ'נקה. ניקיטה עם חוזה חדש

צמיגות שמן

סימון דרגת הצמיגות נותן לנו מידע על תנאי הפעולה של השמן. קביעת פרמטרי החורף של השמן מאפשרת השוואה של תכונות טמפרטורה נמוכה. המשמעות היא ששמן "0W" יספק את אותם פרמטרים של זרימת שמן ב-40o C עבור שמן "5W" ב- 35o C, ושמן "10W" - - 30o C i "15W" עד - 25o ג. זה גם משנה אם אנו משתמשים בשמן מינרלי, בשמן סינטטי או במוצר שנעשה בשתי הטכנולוגיות הללו.

בנוסף לבחירה הנכונה של השמן והחלפתו המחזורית, כדאי לזכור כמה כללים בסיסיים לטיפול יומיומי במנוע רכב. הימנעו מעצירות ארוכות לאחר התנעת המנוע, מה שקורה לרוב, במיוחד בבקרים מושלגים כאשר אתם משאירים את המכונית במצב סרק למשך מספר דקות. זהו נוהג נפוץ עבור בידוד פנים רכב.

וחלונות הפשרה עם אספקת אוויר.

חשובה לא פחות היא החלפה בזמן של השמן יחד עם המסנן, בהתאם להמלצות היצרן, ומעקב שיטתי אחר רמתו. זה מבטיח פעולה ארוכה וללא תקלות של המנוע, ללא קשר לתקופת השנה ולתנאי מזג האוויר השוררים.

הוספת תגובה