האם השמן יקפא?
בפולין, בתקופה של טמפרטורות נמוכות, מה שנקרא. סולר לחורף, שאמור להיות בטמפרטורת תריס מסנן של מינוס 18 מעלות צלזיוס.
בתקופת הטמפרטורות הנמוכות במיוחד, רשת ההפצה מכילה סולר ארקטי מיובא עם פרמטרים גבוהים יותר ומחיר גבוה יותר מהדלק המקומי.
אם הדלקים שנשפכו למיכלי המכוניות שומרים על הפרמטרים המפעלים שלהם, אז בתנאי החורף הפולני אין צורך להוסיף תוספים המונעים שחרור פרפינים לתוך המסנן וקווי הדלק. עם זאת, איכות דלקי המנוע מעוררת ספקות בקרב הרשויות השולטות ברשת הסחר הקמעונאי.
קרא גם
להחליף שמן מוקדם או לא?
שמן לחורף
לכן, על מנת להימנע מהשבתה של רכבי דיזל, עדיף להוסיף משפרים, במיוחד כאשר הטמפרטורה יורדת מתחת למינוס 15 מעלות. כדאי לבחור במוצרים של חברות פטרוכימיה מוכרות, שלצערי המחירים גבוהים.
האם אתה חוסם את כניסת האוויר של הרדיאטור?
במהלך תקופת הטמפרטורות הנמוכות, נהגים רבים מציינים צריכת דלק מוגברת של מנוע המכונית וחימום איטי של יחידת הכוח ופנים הרכב. כדי למנוע מהמנוע להתקרר בחורף, משתמשים מתקינים דשים בגריל הרדיאטור שסוגרים את כניסת האוויר של הרדיאטור. פתרון זה יעיל בימים כפורים.
הודות לו מנותק חלק מזרם האוויר הקר, שמקבל חום באופן אינטנסיבי מהרדיאטור ומתא המנוע. יש להדגיש כי במכוניות מודרניות זרימת האוויר השנייה מופנית לחלק התחתון של הרדיאטור דרך החורים בפגוש ואין לחסום חורים אלו.
לאחר התקנת הכיסוי, יש צורך לבדוק את קריאות המכשיר המודד את טמפרטורת נוזל הקירור. אין להשתמש בדיאפרגמות כאשר אוויר עובר דרך הסורג אל המצנן הבין או אל מסנן האוויר המספק את הכונן. עם תחילת הטמפרטורות החיוביות, יש לפרק את הווילון.
