שמן פטרו קנדה

מכירים את המותג פטרו קנדה? אם לא, אז הגיע הזמן לשים לב לזה. החברה נוסדה בשנת 1975. היוזם של הקמתו היה הפרלמנט של קנדה, המודאג מהפיתוח הפעיל של כלכלת המדינה, אשר נזקקה כעת לדלקים וחומרי סיכה ודלק איכותיים. הודות לפיתוחים ייחודיים, הצליחו המהנדסים ליצור שמן באיכות מעולה המגדיל את חיי מערכות ההנעה ועמיד בפני בלאי אגרסיבי של מנגנונים. נכון להיום, המותג מוכר בכל העולם, וחברת הייצור עצמה מדורגת במקום הרביעי בדירוג בתי הזיקוק הגדולים ביותר בצפון אמריקה.

כדי להבין מהו בדיוק חומר סיכה כזה, שזכה להצלחה רבה בקרב בעלי רכב, בואו נכיר את המגוון שלו, ולאחר מכן נלמד כיצד להבחין בין מוצרים מזויפים למקור.

מגוון מוצרים

מגוון המוצרים של Petro Canada כולל מאות חומרי סיכה באיכות גבוהה המוכרים ברחבי העולם בשל הביצועים הגבוהים שלהם. בואו נסתכל מקרוב על שמני המנוע של החברה. יש להם חמש שורות:

עֶלִיוֹן

קו זה של שמני מנוע שייך למחלקת הפרימיום. הוא מיועד למנועי ארבע פעימות במכוניות נוסעים, רכבים מסחריים קלים, רכבי שטח וטנדרים.

בין היתרונות של הסדרה, ראוי לציין את התוכן הנמוך של זיהומים מזיקים בהרכב חומר הסיכה המגן, הוא אינו נשרף, אינו מתאדה, אינו פולט אדים מסוכנים לאטמוספירה. כל פעולתו מתבצעת בדרך הרגילה: על החלקים נוצרת שכבת שמן חזקה, המגנה על החלקים מפני אינטראקציה אגרסיבית. הרכב מגן על רכיבי המסנן ושומר על מזהמים בהשעיה לאורך כל חיי השירות שלהם.

לסדרה זו מרווח שירות מורחב, כך שהנהג כבר לא זוכר את הצורך בתחזוקת הרכב.

חבילת תוספים בלעדית מבטיחה ניקיון 24 שעות ביממה באזור העבודה: היא מפרקת ביעילות משקעים רב-שנתיים ומונעת היווצרות משקעי פחמן.

סובלנות ומפרטים:

10W-30 - API SN, RC, ILSAC GF-5, GM 6094M, קרייזלר MS-6395,

10W-40 — API SN Plus, ILSAC GF-5,

20W-50 — API SN Plus, ILSAC GF-5,

5W-20 — API SN RC ILSAC GF-5 פורד WSS-M2C945-A/B1 GM 6094M קרייזלר MS-6395

5W-30 — API SN Plus, SN RC, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM 6094M, קרייזלר MS-6395.

חומרי סיכה עם צמיגות של 10W-30, 5W-20, 5W-30 מתאימים לכל רכבי קיה, הונדה, יונדאי ומאזדה.

סינטטי עליון

כמו הסדרה הקודמת, SUPREME SYNTHETIC מיועד כמעט לכל סוגי המכוניות. יש לו תכונות ביצועים מצוינות המאפשרות לך להגן על תחנות כוח מפני בלאי מהיר. שמן מנוע פטרו קנדה מתמודד עם עומסים כבדים ביעילות, שומר על סרט סיכה יציב ועמיד לאורך זמן גם בתקופות ממושכות של פעולה במהירות גבוהה. בשל ההרכב הסינטטי המלא, השמן אינו עובר שינויים בתנאי אקלים לא יציבים: הצמיגות האופטימלית נשמרת הן בכפור חמור והן בחום קיצוני.

מכיוון שמגוון מוצרי הנפט נוצר באופן מלאכותי על ידי Petro-Canada Lubricants Inc ואינו מכיל תרכובות ממוחזרות, הוא בטוח לחלוטין לכלי רכב ולסביבה. היעדר מוחלט של גופרית, אפר סולפט וזרחן בין המרכיבים של שמן פטרו קנדה מאפשר לך להגן בקפידה על המערכת לאורך כל תקופת ההחלפה.

סובלנות ומפרטים:

0W-20 — API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C947-A/B1, Ford WSS-M2C953-A, GM Dexos 1 Gen 2, קרייזלר MS-6395,

0W-30 — API SN, ILSAC GF-5, קרייזלר MS-6395,

10W-30 — API SN, ILSAC GF-5, קרייזלר MS-6395,

5W-20 — API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C945-A/B1, קרייזלר MS-6395,

5W-30 — API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM Dexos 1 Gen 2, קרייזלר MS-6395.

ניתן להשתמש בשמנים 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 בכל רכבי הונדה, יונדאי, קיה ומאזדה

.

SUPREME C3 סינתטי

הטווח פותח אך ורק עבור מנועי בנזין בעלי ביצועים גבוהים והספק נמוך המצויים במכוניות נוסעים, רכבי שטח, טנדרים וכלי רכב מסחריים קלים של ימינו.

הודות למכלול של תוספים מיוחדים, השמן מגן באופן אמין על מסנני חלקיקים וממירים קטליטיים לרכב. זה גם תורם לצריכה מתונה של תערובת הדלק, מה שמוביל לחיסכון בכספים האישיים של בעל הרכב. כמו מוצרי נפט קודמים, SUPREME C3 SYNTHETIC הגבירה את העמידות לטמפרטורות קיצוניות. ניתן להשתמש בשמן בכל מקום בעולם. בשל ההרכב היציב, השומן אינו מאבד מצמיגותו במהלך חשיפה תרמית: במזג אוויר קר, הוא מספק מילוי מהיר ואחיד של המערכת עם תזוזה קלה של גל הארכובה.

על ידי יצירת רמת הלחץ הנחוצה בתוך המערכת, השמן מסיר שבבי מתכת מהתעלות, אשר בכמויות גדולות עלול להוביל לעצירת מנוע מוחלטת.

סובלנות ומפרטים:

5W-30 — ACEA C3/C2, API SN, MB 229.31.

SUPREM SYNTHETIC BLEND XL

סדרה זו כוללת שני מוצרים בלבד עם צמיגות של 5W-20 ו-5W-30 ובסיס כימי חצי סינטטי. טכנולוגיית הייצור שלו - HT Purity Process - כוללת טיהור של שמן הבסיס ב-99,9%, אשר בשילוב עם הדור האחרון של תוספים, מספק מספר איכויות אטרקטיביות: עמידות גבוהה בפני נזקים תרמיים, שמירה על נזילות מיטבית בתנאי אקלים קשים. , הגנה אמינה על מנגנונים הנתונים לעומסי יתר יומיומיים.

שמני מנוע פטרו קנדה בסדרה זו נועדו לשחזר את ביצועי המנוע ולהאריך את חיי המנוע. הודות לרכיבי הניקוי שבתוך מערכת ההנעה עם BLEND XL שנמזג לתוכה, הניקיון תמיד שולט: השמן מנקה את התעלות משברי מתכת, ממיס משקעי קוק ופחמן ומסיר מזהמים אחרים. יכולת זו של הרכב חומר הסיכה מאפשרת להאריך את חיי השירות של קבוצת הצילינדר-בוכנה, להפחית משמעותית את הבלאי של טבעות מגרדות שמן ולנטרל תהליכי קורוזיה בתוך המכלול.

סובלנות ומפרטים:

5W-20 — API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0528024, FORD WSS-M2C945-A,

5W-30 — API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0527024, FORD WSS-M2C946-A.

אירופה סינתטי

קו המוצרים EUROPE SYNTHETIC כולל את שמן המנוע הסינטטי היחיד עם צמיגות של 5W-40. הוא מיועד למערכות הנעה בנזין ודיזל של מכוניות, משאיות, טנדרים ורכבי שטח. בניגוד למוצרים דומים במגוון, EUROPE SYNTHETIC דואג למנוע, המופעל בנסיעות קצרות. הָהֵן. אם אתה עומד לעתים קרובות בפקקים או עובר ממקום למקום מספר פעמים ביום, שמן זה יספק הגנה אידיאלית לתחנת הכוח מפני התחממות יתר ובלאי מהיר. עוד ראוי לציין כי לשימון יש השפעה חיובית על מצב קבוצת הצילינדר-בוכנה בעת גרירת נגרר, תנועה מהירה והפעלת רכב בתנאי מזג אוויר קיצוניים.

סובלנות ומפרטים:

5W-40 — ACEA A3/B4/C3, API SN/CF, MB 229.51, פולקסווגן 502.00/505.00/505.01, BMW LL-04, FORD M2C917-A, פורשה.

האם יש זיופים?

כמו כל שמן רכב פופולרי בקרב נהגים, שמן מנוע פטרו קנדה זויף שוב ושוב. עם זאת, התוקפים לא זכו להצלחה - "חנויות" לא רשמיות סגרו את שעריהן במהירות, כך שחומר סיכה באיכות נמוכה לא הספיק להתפשט לשוק העולמי. לדברי היצרן, היום בשמן המנוע הזה אין זיופים - כל המוצרים שנמצאים בחנויות קמעונאיות מיוצרים במפעל אמיתי. אבל האם זה?

לומד את הביקורות של נהגים מנוסים, הוא מגיע למסקנה ההפוכה - יש זיוף. וזה קורה לעתים קרובות למדי. ואם במדינות אירופה היצרן עוקב בקפידה אחר כל המוצרים, אז ברוסיה הכל הרבה יותר פשוט: לפעמים קשה לחברת האם לעקוב אחר "מאסטרים המוסך" וערוצי ההפצה של השמן המזויף שלהם. עם זאת, נוכחות של מוצרים מזויפים לא צריכה להפחיד את בעלי המכוניות כלל, שכן אפילו מתחיל, אם תרצה, יכול להבחין בין כל זיוף מהמקור. ישנן שלוש דרכים לזהות זיוף:

• מחיר נמוך הדבר הראשון שאנו שמים לב אליו בבחירת מוצר הוא העלות שלו. עבור חלק, המידע על תג המחיר הוא מכריע בבחירת חומר סיכה מנוע. מעקב אחר הרצון לחסוך הוא מסוכן, שכן הוא עלול להוביל לתיקונים יקרים. איך להגיב למחיר? קודם כל, אתה צריך לחשב איזו הנחה מציע המוכר. אם זה בטווח של 10-15 אחוז, אז אתה יכול לקנות שמן ללא חשש. אם הערך שלו עולה על 15 אחוז, אז כבר צריך לנטוש את הרכישה. העובדה היא שהייצור של שמן מנוע איכותי מאוד הוא יקר מאוד לחברה, כך שרק מי שיש לו ייצור של שמן מנוע אמיתי לכאורה עולה אגורה יכול לזלזל מאוד במחיר.
• יציאות מפוקפקות. אם אתה קונה שמן מנוע פטרו קנדה משקעים מפוקפקים, אז אתה לא צריך לסמוך על האותנטיות שלו. מקורי פטרו קנדה יכול להימכר רק בחנויות מותגים. לכל הפחות, עליהם להיות לוגו בולט של הדלק וחומרי הסיכה על הקירות, ויטרינות הראווה או שלטים של החנות. לגבי המוצרים עצמם, על המוכרים להיות בעלי תעודות המאשרות את איכותם. לפני ביצוע רכישה, רצוי להכיר את טקסט המסמכים. אם אין, אז אתה כבר לא צריך לבקר בחנות זו. אגב, אתה יכול גם לבדוק את חוקיות מכירת מוצרים ממותגים באאוטלט מסוים על ידי התקשרות לנציגים הרשמיים של היצרן במוקד.
• אריזה באיכות ירודה. אנחנו קובעים את המחיר, מוצאים חנות חברה, עכשיו צריך לשים לב למוצר עצמו. המראה שלו יגיד הרבה. לדוגמה, אם אתה מבחין מיד במספר רב של פגמי ייצור, אז נתקלת בחומר סיכה מזויף. למקור תמיד יש קווי מתאר ברורים, תפרי דבק מסודרים ובקושי מורגשים; פלסטיק אינו מדיף ריחות לא נעימים, אין לו סדקים ועיוותים של המבנה. תווית השמן בהירה, ברורה וקלה לקריאה. היצרנים מדביקים מדבקה דו-שכבתית בגב הבקבוק, המכילה את כל המידע הדרוש על סוג שמן המנוע שבחרתם. אם יש רק שכבה אחת של התווית, אין צורך לרכוש את המוצר. הערה: לכל מוצר חייב להיות קוד אצווה.

סימני הזיוף לעיל מעידים על קלות הזיהוי שלהם, מכיוון שכל אחד מאיתנו יכול להעריך את איכות השמן בבקבוקים או להשוות את העלות של מוצרים ממותגים מספקים שונים. העיקר להיות תמיד בכוננות ולסמוך על האינטואיציה שלך!

איך בוחרים את השמן?

קשה מאוד ללמוד את המגוון הרחב של שמנים המיוצרים בקנדה. לאחר פירוק, למשל, חמישה סוגים של חומרי סיכה, לא תבינו יותר את ההבדל בין מוצרים אחרים. לכן, בחירת חומר סיכה נכון יכולה להיות ייסורים אמיתיים עבור חובב רכב. כדי לא לבזבז זמן אישי בלימוד כל היתרונות והחסרונות של שמנים, אתה יכול לבחור דלקים וחומרי סיכה לפי מותגי רכב. זה מאוד פשוט לעשות זאת - פשוט השתמש בשירות המיוחד שפורסם באתר הרשמי.

כאן אתה צריך להזין מידע בסיסי על הרכב שלך, כלומר: המותג, הדגם, השינוי שלו. לאחר מכן המערכת תבחר את כל חומרי הסיכה המתאימים כדי להקל על מציאת השירות. נוחות השירות היא גם בכך שהוא מודיע לבעל הרכב על הכמות הנדרשת של חומר סיכה מסוג זה או אחר ועל תדירות החלפתו.

חָשׁוּב! לאחר השימוש בשירות בחירת השמן, אסור לרוץ לחנות ולקנות כמה מוצרים, ראשית עליך להשוות בזהירות את תוצאות החיפוש עם הדרישות של יצרן הרכב. ניתן למצוא אותם במדריך למשתמש של הרכב. כל חריגה מהפרמטרים המומלצים עלולה לעשות עליך בדיחה אכזרית ולהשבית את המערכת המוטורית למשך זמן רב.

כך, למשל, צמיגות גבוהה עלולה להוביל להתנעה קשה, עקירה של עודפי שמן מתחנת הכוח, צריכת דלק מוגברת והתחממות יתר מתמדת של המנוע. נזילות יתר עלולה להשאיר מכונית ללא הגנה לחלוטין מכוחות החיכוך המזיקים. בשני המקרים, ההשלכות יפגעו קשות בכיס. על מנת למנוע תקלות בהתקנת המנוע, יש צורך להשוות בזהירות את המלצות יצרן הרכב עם המלצות משאבי האינטרנט.

ולבסוף

שמן מנוע קנדי ​​פטרו קנדה הוכיח את עצמו כבר שנים רבות במגוון רחב של תנאי הפעלה. הוא מתנגד בצורה מושלמת לטמפרטורות קיצוניות, עומד בעומסים ממושכים ומאפשר למנגנונים להתאושש. אבל כדי להפיק את המרב מהנוזל הטכני הזה, אתה צריך לבחור אותו נכון. בחירת השמן היא משימה לא פשוטה, אבל אף אחד לא הבטיח שתחזוקת הרכב תהיה קלה. לכן, לפני רכישת מוצרי שמן כלשהם, יש ללמוד היטב את המדריך לרכב, להכיר את חומרי הסיכה המותרים ולאחר בחירת המותג המתאים לכם לקבל מידע על מיקום חנויות החברה. רק חומר סיכה שתועד עדות לאיכותו יכול להאריך את חייה של יחידה מוטורית.