מצעדי הניצחון במאי

ארבעה מטוסי Su-57 נראים מגורד שחקים במוסקבה.

באמצע אפריל, נשיא רוסיה ולדימיר פוטין החליט שלא לקיים מצעד צבאי בכיכר האדומה במוסקבה עקב מגיפת COVID-19 בקשר לחגיגת יום השנה ה-75 לניצחון על הרייך השלישי (ראה WiT 4-5 ). / 2020). בימים שקדמו ליום השנה התגלו ברוסיה בממוצע 10 מקרים חדשים של הידבקות בנגיף הקורונה מדי יום, והנתון הזה נשאר בערך באותה רמה. ההתפטרות מהמצעד לא הוכתבה מחשש לבריאות המשתתפים בו - חיילים וקצינים. בעצם, מדובר היה בעשרות אלפי צופים, ובעיקר על משתתפי הצעדה "הסנונית האלמותית", המזכירה את משתתפי המלחמה הפטריוטית הגדולה. בשנה שעברה, יותר מ-000 איש השתתפו בו רק במוסקבה!

השלטונות הרוסיים הבחינו במהירות שההחלטה נמהרת ושיש לחגוג איכשהו את יום השנה. לכן, ב-28 באפריל הכריז הנשיא פוטין שהחלק האווירי של המצעד יתקיים במוסקבה, וכמה ימים לאחר מכן הוכרז שמטוסים צבאיים יטוסו מעל 47 ערים רוסיות. המספר הכולל של המטוסים והמסוקים המעורבים היה מרשים, עלה על 600. רוב המכוניות, 75, טסו מעל מוסקבה, 30 מעל חברובסק וסנט פטרסבורג, 29 מעל סבסטופול ...

במוסקבה לא היו חידושים טכניים, כמו בשום מקום אחר. בהשוואה לשנה שעברה (כשהחלק האווירי של הפסטיבל בוטל בגלל מזג אוויר גרוע, ואנו יודעים את הרכבו מטיסות ניסוי), מספר המשתתפים ב-MiG-31K ו-Su-57 הוגדל משניים לארבעה. אגב, פורסם רשמית שהבדיקות הממלכתיות שלהם מתקרבות לסיומן. כמו כן, הוכרז כי העבודה על מנוע ה-Izdeliye 30 החדש עבור ה-Su-57 איטית יותר ממה שהוכרז, והיא תהיה מוכנה לא לפני חמש שנים. זהו ציר זמן מציאותי הרבה יותר ממה שהוכרז קודם לכן, שכן זה אמור להיות מנוע חדש באמת, ולא עוד גרסה של ה-AL-31F המצוינת אחרת, אבל כמעט בת חמישים שנה. אגב, מעולם לא הייתה הפסקה כה ארוכה בבניית מנועי מטוסים חדשים למטוסי קרב באף מדינה גדולה בענף זה.

אחד ה-MiG-31K עם טיל קינזהל תלוי.

גם מאוחר יותר הוחלט לקיים תהלוכות של ספינות מלחמה בערי הנמל המרכזיות של רוסיה. הפריגטות "אדמירל אסיין" ו"אדמירל מקרוב" (שניהם פרויקטים 11356R), "השומר המגעיל" (פרויקט 1135), ספינת הרקטות הקטנה "וישני וולוצ'וק" (פרויקט 21631), סירת הטילים R-60 (פרויקט 12411) השתתף בסבסטופול, ספינת נחיתה גדולה "אזוב". (פרויקט 775 / III), הצוללת "Rostov-on-Don" (פרויקט 636.6) וסיירת משמר הגבול FSB "Amietist" (פרויקט 22460).

ב-5 במאי, כחלק מתוכניות המצעד, נמסר מידע על מספר כלי הרכב הקרביים בעיצובים נבחרים שאמורים להיות מיוצרים עבור הכוחות המזוינים הרוסים ב-2020. המקסימום, עד 460, יהיו, באופן מפתיע, טרנספורטרים מסוג BTR-82. זהו BTR-80 מעט מודרני, שנבנה עוד בימי "ימי השיא" של ברית המועצות וכעת ללא ספק מיושן. רכישותיהם מעידות על התרחקות הסיכוי להשיק את הייצור ההמוני של הבומרנג. יהיו 72 טנקים מודרניים מסוג T-3B120M, יותר מ-3 רכבי קרב חי"ר BMP-100 ו-60 רכבי חי"ר BMP-2 משודרגים לתקן Berezhok, 35 תותחים מתנייעים 2S19M2 "Msta-S" ורק 4 קמאז טייפון 4 חדשים. .×30.

כן נמסר מידע על כריתת הסכמים נוספים הקשורים לרכישת מערכות נ"מ. מתוכנן לספק שמונה מערכי חטיבת Tor-M2, שני סטים של Tor-M2DT Arctic, שבע טייסות Buk-M3 ומערכת הגנה אווירית אחת S-300W4. משלוחים אלה צפויים להתבצע לפני סוף 2024. ההחלטות הנ"ל הן חלק ממאמץ רחב יותר של ממשלת הפדרציה הרוסית לתמוך בכלכלה שנפגעה מהשפעות המגיפה. במקום לשלם לחברות הטבות ודמי אבטלה לעובדים המפוטרים, מתבצעות וממומנות הזמנות חדשות שמעניקות לחברות משרות והטבות ממשלתיות בדמות מוצרים מוגמרים. לא כל המדינות העלו את הרעיון הפשוט אך היעיל הזה...

ב-26 במאי הודיע ​​הנשיא ולדימיר פוטין כי בשל התייצבות המצב האפידמיולוגי, חגיגת יום הניצחון תתקיים בסוף יוני. ב-24 ביוני, כלומר במלאת 75 שנה למצעד הניצחון של מוסקבה, יתקיים מצעד צבאי שתוכנן במקור ל-9 במאי, וב-26 ביוני תעבור ברחובות צעדת "הסנונית האלמותית". של הבירה. הפדרציה של רוסיה.

חגיגות בבלארוס

השלטונות של הרפובליקה של בלארוס גילו בוז מוחלט לאיום המגיפה. במהלך השבועות האחרונים, הנשיא אלכסנדר לוקשנקו לעג שוב ושוב ל"מעוררים" הנוקטים בצעדים "מיותרים" כדי לצמצם את היקף המגיפה במדינות שכנות וברחבי העולם. לכן, ההחלטה לקיים את המצעד במינסק ב-9 במאי לא הפתיעה איש. המצעד לא היה שיא, אבל הוא הראה הרבה טכנולוגיה חדשה. בנוסף לכלי רכב השייכים ליחידות הקו, הוצגו גם אבות טיפוס מתוצרת מפעלי ביטחון מקומיים.

עמוד כלי הרכב נפתח על ידי T-34-85 עם כתובת היסטורית משוחזרת על הצריח, הייחודית בכך שנכתבה בבלרוסית ולא ברוסית. מאחוריו עמד טור של T-72B3M - כלומר כלי רכב שעברו מודרניזציה עם שריון נוסף נרחב. בחירתם על ידי הכוחות המזוינים של הרפובליקה של בלארוס לא צריכה להיות מפתיעה, שכן מרכיבי המפתח של מערכת בקרת האש עבורם יוצרו לא ברוסיה, אלא בבלארוס. נכון, חלק ממטוסי ה-T-140B הבלארוסיים שודרגו לדגם Vityaz במפעל התיקונים ה-72 בבוריסוב, אך עקב תיקון מגני רקטות מיושנים של Kontakt-1, זה לא היה פתרון מבטיח. ארבעת מטוסי ה-T-72B3 הראשונים שעברו מודרניזציה ברוסיה הועברו לבסיס טנקי המילואים ה-969 באורצ'ך, אזור מינסק ביוני 2017, ו-10 כלי רכב ראשונים מסוג זה התקבלו ב-120 בנובמבר על ידי החטיבה הממוכנת ה-22 עם הפיקוד במינסק. , 2018.

BTR-80 גלגלים סופקו עם סטים של מגני סריג נגד הצטברות, שפותחו על ידי מכון המחקר הרוסי לפלדה, אך נעשה בהם שימוש ספורדי ברוסיה. יש 140 מהם מותקנים בבלארוס. משכנתאות Remontowe הן גם על BMP-2. אותו אחד הותקן ב-BTR-70MB1 הראשון, בו הוחלפו גם המנועים (Kamaz-7403 בשימוש ב-BTR-80) והציוד עבר מודרניזציה, כולל. תחנות רדיו R-181-50TU Bustard. המודרניזציה העלתה את משקל המכונה בכ-1500 ק"ג.

במצעד השתתפו שני משגרי רקטות שדה חדשים. הראשון הוא 9P140MB Uragan-B המשודרג. סט משגרים עם 16 מובילים צינוריים עבור רקטות לא מונחות בקוטר 220 מ"מ הותקן על רכב הנושא MAZ-531705. כך נוצר רכב קרבי שהיה כבד יותר מהמקורי (מ-23 עד 20 טון) ובעל איכויות שטח גרועות משמעותית. ההצדקה היחידה ליצירתו עשויה להיות עלות התפעול הנמוכה יותר ותחזוקה קלה יותר (ה-ZIL-u-135LM/LMP המקורי לא יוצר כבר עשרות שנים). המערכת השנייה היא רקטה 80 מ"מ מקורית לחלוטין. הוא משמש לשיגור טילי B-8 למרחק של עד 3 ק"מ. יש לו עד 80 מסילות צינוריות ומערכת היגוי אוטומטית מתקדמת של Alliance. המוביל הינו רכב אסילק דו-צירי עם תא נוסעים משוריין קל, במשקל קרבי של 7 טון מטרות מרוחקות.

כמובן, במינסק צעדו משגרים וכלי רכב מטעינים של מערכת הטילים W-300 Polonaise. נכון, טילים עבורו מסופקים מהרפובליקה העממית של סין, אבל כל העניין כל כך מוצלח שהוא כבר מצא את הנמען הזר הראשון שלו - אזרבייג'ן, אם כי מגזר השוק הזה רווי בפיתוחים דומים עליהם חתומים יצרנים ידועים.

הקטגוריה של כלי רכב משוריינים קלים יוצגה על ידי לא פחות מארבעה סוגי רכב בפריסה של 4×4. המקוריים ביותר היו איי קיימן, כלומר. BRDM-2 שעבר מודרניזציה עמוקה. בנוסף אליהם, עברו וולקי הרוסי, שנקרא ליס PM, ו-Djiangi VN-3 הסיני, שנקרא דרקון בבלארוס, ברחובות מינסק. 30 מהמכונות הללו במשקל 8,7 טון נתרמו על ידי רשויות PRC והועברו ב-2017. התוצאה של החלטה פוליטית הייתה רכישת מצית (3,5 טון), גם הוא TigerJeep 3050 דו-צירי, המכונה בוגטיר. סביר להניח שהוא היה

זהו מרכיב בחוזה סיני-בלארוסי נרחב המיושם באמצעות הלוואה סינית. ייתכן שכמו במקרה של הלוואות שנלקחו במדינות מערביות על ידי הצוות של אדוארד גירק בשנות ה-70, חלקן נועדו לשמש לרכישת סחורות מסוימות במדינת המלווה.