מאזדה CX-2022 60: זה הזמן שבו חלקי אוסי כולל מנועים, תזמון ומחירים פוטנציאליים ירדו סוף סוף!
מאזדה תחשוף במלואו את ה-CX-60 בחודש הבא והוא יוצע עם מערכת הנעה נטענת. (קרדיט תמונה: Quattroruote)
זה הזמן להגדיר את האזעקות שלך כי הספירה לאחור לחשיפת מאזדה CX-2022 החדש והקריטי 60 החלה רשמית.
הבכורה של מאזדה CX-8, שאושרה ב-60 במרץ, תהיה הדגם הראשון בקבוצת המוצרים הגדולה של המותג, שתכלול גם את רכב השטח הגדול CX-80 בעל שלוש שורות, וכן את ה-CX-70 וה-CX-90.
מעניין לציין שגם הדור החדש של מאזדה6 ישתמש באותה ארכיטקטורה כמו רכבי השטח הנ"ל, אבל מאזדה לא הזכירה את הרכב הבינוני במפת הדרכים שלה עבור קבוצות מוצרים גדולות, שככל הנראה יראו את ה-CX-60 באולמות התצוגה באוסטרליה בהמשך השנה. שנה ולאחר מכן ה-CX-80 ב-2023.
מה אנחנו יכולים לצפות מה-CX-60?
ובכן, החתול כבר יצא מהתיק מבחינת סגנון, וסרטון עלה באינטרנט המציג את האסתטיקה של רכב השטח האחרון של מאזדה הרבה לפני המועד.
ה-CX-60 ידורג מעל רכב השטח הבינוני CX-5 הן מבחינת מיקום והן מבחינת גודל (ומחיר סביר), אך מידות מדויקות טרם נחשפו.
לעיון, ה-CX-5 הוא באורך 4550 מ"מ, רוחב 1840 מ"מ, גובה של 1680 מ"מ ובעל בסיס גלגלים של 2700 מ"מ.
כחלופה פרימיום יותר, ה-CX-60 צפוי להציג את הטכנולוגיה העדכנית ביותר ואת תחכום הפנים, והפילוסופיה הממוקדת בנהיגה של מאזדה צפויה להיות מיושמת גם בדברים כמו תנוחת נהיגה ודינמיקת הרכב.
עם זאת, זוהי מערכת הנעה היברידית נטענת, ראשונה עבור מאזדה, ואמורה לעורר תשוקות של לקוחות למאזדה.
אישור ההשקה האוסטרלית של ה-CX-60, ה-PHEV משתמש במנוע 2.5 ליטר 223 ליטר בנזין משולב-ארבעה ושילוב מנוע חשמלי להספק מערכת כולל של XNUMXkW.
למרות שנתוני המומנט טרם פורסמו, ה-Plug-in CX-60 מתעלה בקלות על ה-170 ליטר, 2.5kW טורבו-בנזין CX-5.
למעשה, ה-CX-60 PHEV יכול להתחרות עם היברידיות פלאג-אין פרימיום יותר כגון BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e ו-Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. בהספק של 215 קילוואט, 227 קילוואט, 227 קילוואט, 235 קילוואט ו-311 קילוואט, בהתאמה.
(קרדיט תמונה: ערוץ ביקורת CSK)
"מערכת ההנעה הראשונה של מאזדה PHEV תציע תאוצה חלקה ועוצמתית, ותעניק לנהג יותר ביטחון והנאה מנהיגה במגוון הרחב ביותר של תרחישי נהיגה", אמרה מאזדה בהצהרה.
להחזיק בספינת דגל היברידית נטענת יהיה הגיוני מכיוון שמאזדה מבקשת למקם את עצמה מחדש כדי להפוך לשחקן יוקרתי יותר בשוק בהשוואה לחברות כמו טויוטה, יונדאי ופורד.
עם זאת, צפו לראות גם אפשרויות מנוע אחרות, כולל פוטנציאל לשש משולב עם אפשרויות בנזין וגם דיזל.
מערכת ה-48 וולט מתונה-היברידית צפויה גם למלא תפקיד במערך מנועי ה-CX-60 כדי לסייע בהפחתת צריכת הדלק.
