מאזדה CX-50: הייצור מתחיל במפעל אלבמה
מאזדה CX-50 מיועדת אך ורק לשוק האמריקאי.
למרות הבעיות שדווחו עקב המחסור בשבבים ושרשרת האספקה, תעשיית הרכב לא נעצרת, ותחילת ייצור ה-CX-50 במפעל באלבמה היא ההוכחה לכך.
ואולי מאזדה CX-50 מיועדת אך ורק לשוק האמריקאי.
החל בייצור של מאזדה CX-50.
יצרנית הרכב היפנית הודיעה ש-SUV הקרוסאובר החדש שלה החל בייצור ב-18 בינואר בייצור מאזדה טויוטה (MTM) באלבמה.
"מאזדה CX-50 הוא דגם שמניע את צמיחת העסקים של מאזדה בצפון אמריקה. מאזדה שואפת להפוך אותו למפעל הקשור בקשר הדוק לקהילה המקומית", אמר טאקשי מוקאי, מנכ"ל בכיר של החברה היפנית, במהלך תחילת הייצור של הדגם החדש.
מתמקד בשוק האמריקאי
ה-CX-50 הופך בכך לרכב הראשון של מאזדה שנבנה במפעל חדיש חדש בארה"ב.
היכן שהידע של שתי יצרניות הרכב הגדולות מתכנס גם כדי לייצר את רכב השטח הקרוסאובר הזה שהוא ללא ספק אחד מכלי הרכב הצפויים ביותר בשוק.
מהצד של מאזדה, מערך הייצור והאספקה שלה בולט בכך שהיא מסוגלת לספק מוצרים ללקוחות בזמן.
כ-300,000 יחידות ייוצרו מדי שנה.
מפעל אלבמה, שהחל את פעילותו בספטמבר, מוערך לייצר 300,000 יחידות בשנה.
, שם הוכח כי מדובר בדגם לפני שני רכבי שטח קרוסאובר גדולים שיצאו בשנתיים הקרובות ביבשת אירופה.
כלומר מאזדה CX-60 שתכלול שתי שורות מושבים, מאזדה CX-80 שתכלול שלוש שורות מושבים.
אולי תרצה לקרוא גם:
-
-
-
-
