מהפכת מאזדה 2 G90
חייהם של מכוניות שנמצאות איתנו במבחנים או מבחני על הם לא קלים. לא בגלל שהם יתעללו (נהפוך הוא, בדרך כלל הם מקבלים הרבה יותר טיפול מאשר המכונית של הנהג הסלובני הממוצע), אלא בגלל שהם לרוב צריכים לעשות דברים שהם לא המשימה העיקרית שלהם.
אורוש מודליץ '
מבחן מאזדה 2 המורחב שלנו הוא דוגמה אופיינית: מכונית המיועדת לשימוש עירוני ופרברי, יותר לשנייה מאשר מכונית ראשונה בבית, הייתה עמוסה לעתים קרובות בארבעה מבוגרים ותא מטען מלא, וגם נתיבי הכבישים הארוכים יותר היו מוכרים היטב זה. למעשה, הוא בילה חלק קטן מזמנו בבית, אך הדבר כלל לא הטריד אותו.
גם מי שיצא למסע ארוך במיוחד במאזדה2 לא מצא מילה רעה לומר על כך. לא היו תלונות על המושבים, רק מספיק שבחים למערכת המידע והבידור כולל ניווט - יחד דאגו שנסיעות ארוכות יותר יהיו פחות משעממות. פחות מרשים היה רק המזגן הנשלט ידנית (למרות שהוא די יעיל בימים חמים) והעובדה שיש להדליק את האור ידנית, שכן לדואו בציוד של האטרקציה אין תאורה אחורית. נדלק אוטומטית. אבל זו גם בעיה עבור המחוקק: מאחר שאור יום הוא חובה, יש לחייב פנסים אוטומטיים על פי חוק.
מנוע בנזין 1,5 ליטר בתאומים שלנו היה ממוצע של 90 כוחות סוס. הוא אינו תוסס כמו גרסת 115 כוחות הסוס החזקים ביותר, אך לא זכה לביקורות שליליות על יכולותיו. להיפך, הוא זכה לשבחים רבים על הביצועים השקטים שלו, שרק הולכים ומתגברים על הכביש המהיר. לא המנוע הוא האשם, אלא רק תיבת החמישה הילוכים, שכן לשישה הילוכים יש גרסה של 115 כוחות סוס בלבד. אז יש עוד כמה סיבובים בכביש המהיר, אבל מצד שני, המנוע, בזכות גמישותו הרבה ויחסי ההילוכים המחושבים היטב לנהיגה בעיר, משגשג ברחובות שבהם המהירות נמוכה בהרבה.
צְרִיכָה? בחיקנו הרגיל הוא התייצב על 4,9 ליטר, שזה די הרבה עבור מכונית המונעת על ידי בנזין. העובדה שטווח הניסוי היה סביב שבעה ליטר אינה מפתיעה ולא רעה בשל המסלולים הארוכים והמהירים יותר. זה רק מוכיח שרוב הנהגים יסתדרו עם חמישה עד שישה ליטר בנזין בלבד. מידע זה, כמו המכונית כולה, ראוי להערכה חיובית.
כך, מאזדה 2 הוכיחה כי היא יכולה לעמוד בקלות בדרישות של נהגים תובעניים יותר, אך יחד עם זאת, היא די אטרקטיבית ומושכת.
Dušan Lukič, צילום: Uroš Modlič
מהפכת מאזדה 2 G90
מידע בסיסי
| מחיר דגם בסיס: | 9.990 € |
|---|---|
| עלות מודל הבדיקה: | 15.090 € |
| כּוֹחַ: | 66kW (90 KM) |
עלויות (לשנה)
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1.496 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (66 כ"ס) ב-90 סל"ד - מומנט מרבי 6.000 ננומטר ב-148 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 5 הילוכים ידנית - צמיגים 185/60 R 16 H (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| קיבולת: | : מהירות מרבית 183 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-9,4 שניות - צריכת דלק (ECE) 5,9 / 3,7 / 4,5 ליטר / 100 ק"מ, פליטת CO2 105 גרם לק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.050 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.505 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.060 מ"מ - רוחב 1.695 מ"מ - גובה 1.495 מ"מ - בסיס גלגלים 2.570 מ"מ |
| קופסא: | תא מטען 280–887 44 ליטר – מיכל דלק XNUMX ליטר. |
המידות שלנו
| תנאי מדידה: T = 26 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 77% / מצב מד מרחק: 5.125 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 10,1s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 17,1 שנים ( 132 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 10,0s (4) |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 18,1s (5) |
| מהירות מקסימלית: | 183 קמ"ש (5) |
| צריכת הבדיקה: | 7,0 ליטר / 100 ק"מ |
| צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית: | 4,9 l / 100 ק"מ |
אנו משבחים ומכפישים
כוח המנוע וצריכת הדלק
מראה
בקרת מערכת מידע
תיבת חמישה הילוכים בלבד
