נסיעת מבחן פחות או יותר - אופל אגילה וקורסה

אחים ואחיות מאותו מותג - פורד קה ופיאסטה, אופל אגילה וקורסה, כמו גם טויוטה iQ ו-Aygo ילחמו במשחקים משפחתיים.

האם מיניוואנים זולים ומעוצבים הם אלטרנטיבה מן המניין להאפיל על חייהם של דגמים קטנים קלאסיים? בחלק השני של הסדרה, ams.bg תציג בפניכם השוואה בין אופל אגילה לבין אופל קורסה.

כלכלה חסכונית

לאן נעלמו המכוניות הקטנות הזולות? גם אם תורידו את פרמיית המדינה המוצעת בגרמניה של 2500 יורו עבור מכונית ישנה בדימוס, כאן המחירים עבור גרסאות הדיזל של האגילה והקורסה עולים בהרבה על גבול ה-10 יורו. הדברים שונים עם גרסאות הבנזין הבסיסיות - האגילה זמינה החל מ-000 אירו ומעלה, בעוד שהקורסה בעלת ארבע הדלתות עם 9990 כ"ס זמינה. כפר - החל מ-60 יורו. גם עם מנועי דיזל וציוד מהדורה יקר, רק לקורסה ניתן להצטייד בהתקני בטיחות נוספים כמו פנסי פנייה וצמתים; בנוסף, כריות אוויר לחלון ו-ESP הם סטנדרטיים. מכיוון ששני הפריטים באגילה עולים 11 אירו נוספים, יתרון המחיר שלו על פני ציוד מקביל מצטמצם לכ-840 אירו.

ההבדל הזה לא נראה משמעותי כשמדובר במחירים סביב 17 יורו, ולכן סיכויי האגילה למרוץ מצטמצמים. את הפונקציות של המכונית המשפחתית היחידה היא יכולה לבצע רק במידה מוגבלת, אם כי היא לא חפה מכישרונות פרקטיים - עם ארבע דלתות גבוהות, הדגם מציע כניסה ויציאה נוחה, ובתוכו אף מתעלה על אחותו הגדולה מבחינת מרווחות ו נוחות. יְשִׁיבָה. ובזכות דלת תא המטען הגדולה עם סף נמוך נמוך יותר קל יותר למלא את תא המטען.

אחות גדולה

מידות הקורסה מביאות יתרונות לא מבחינת המרחב המוצע, אלא מבחינת נסיעה למרחקים ארוכים. האיטום הטוב ביותר לרעש מגן בהצלחה על תא הנוסעים מפני שאגת המנוע. ההבדלים בטיפול בכביש עם עומס מלא מתגלים כחריפים יותר - הוא לא גדול במיוחד עבור שתי המכונות, אבל באגילה המתלים מאלצים את המתלים להפסיק לחלוטין את מאמציו הצנועים ממילא למתן זעזועים. כאשר דוושת הגז נכנסת לפינה בעוצמה, המכונית מגיבה בכך שהיא מציעה אחורי ולמרות התערבות ה-ESP, כאשר פני הכביש גרועים מדי, היא מאלצת את הנהג לפצות על הסטייה עם ההגה.

במבחנים דינמיים, הקורסה טובה יותר ממעמד אחד, ונשארת ניטרלית יחסית עד שהיא פוגעת בתת-היגוי מלא. גם כשהוא טעון, המכונית שומרת על חלק גדול מהמתלים הנוחים בהרבה.

המסקנה ברורה

מכיוון שאופל מציידת את הקורסה במנוע הנעה המסוגל לעמוד במומנט של לא יותר מ -170 ננומטר, אותו 1,3 ליטר סולר מייצר 20 ננומטר פחות מאגילה הזריז. בקורסה מנוע ההזרקה הישירה נכבה בקלות בהפעלה וזוחל מנומנם מתוך חור הטורבו. אך מבחינת הצריכה, שני הדגמים מגלים צניעות, ולפי נתונים רשמיים הם מסתפקים אפילו ב -4,5 ליטר ל -100 ק"מ. זה מבטיח פליטת CO2 נמוכה ובכך מיסים נמוכים בגרמניה. עלויות קבועות אחרות הן גם באותה רמה נמוכה.

אם אתם מחפשים דגם דיזל מן המניין כרכב היחיד למשפחתכם, אין שום סיבה לבחור באגילה על פני קורסה. הדבר נכון גם אם אתם מחפשים מכונית משפחתית שנייה עם מנוע דיזל חסכוני.

טקסט: סבסטיאן רנץ

צפו לטויוטה iQ לעומת טויוטה אייגו בשבוע הבא.

הערכה

1. אופל קורסה 1.3 CDTi Edition

למרות המנוע האיטי, הקורסה מקדימה את אחותה הקטנה. המכונית מרשימה בתכונות בטיחות משופרות, טיפול יציב ונוחות בדרכים והכל בנקודת מחיר מעט גבוהה יותר.

2. אופל אגילה 1.3 CDTi Edition.

תחושה נעימה יותר של מרחב פנימי ותפיסה קלה של ממדים הם טיעונים בעד האגילה הטמפרמנטית. אבל פערי בטיחות וביצועי מתלים גרועים בעומס מלא מחזיקים אותו מאחורי הקורסה.

פרטים טכניים

1. אופל קורסה 1.3 CDTi Edition	2. אופל אגילה 1.3 CDTi Edition.
נפח עבודה	-	-
כוח	75 k. מאת. ב 4000 סל"ד	75 k. מאת. ב 4000 סל"ד
מקסימום עֲנָק	-	-
האצה 0-100 קמ"ש	14,6 s	14,0 s
מרחקי בלימה במהירות של 100 קמ"ש	42 מ	40 מ
במהירות שיא	163 ק"מ / שעה	165 ק"מ / שעה
צריכה ממוצעת דלק במבחן	5,6 l	5,5 l
מחיר בסיסי	17 340 אירו	16 720 אירו

2020-08-30