מרצדס A220 d 4Matic Premium, נסיעת המבחן שלנו – מבחן דרכים
תוכן
מרצדס A220 d 4Matic Premium, נסיעת המבחן שלנו – מבחן דרכים
הקומפקטיות של כוכב הכסף בגרסת 220Matic 4 d ועם ההגדרה פרימיום פועלת היטב ובהחלט היא מראה יפה, אך המחיר גבוה מאוד.
פג'לה
|
|
מרצדס קלאס A220 d עם כונן 4Matic וציוד פרימיום מכיל את כל מה שאתה יכול לרצות מקומפקטית פרימיום: נוחות, הנאה נהיגה, תדמית ורבגוניות. חבל שהמחיר קרוב לזה של ה- C קלאס, והמנוע של 220d רועש במיוחד גם אם הוא לא צמא במיוחד.
חדש מרצדס קלאס A, או לפחות כמעט חדש. הקומפקט הגרמני עודכן ללא הרבה שינוי במתכון המקורי (בר מזל): פנסים חדשים עם חתימת LED, נגיעות אסתטיות חדשות בפגושים ופנים פרימיום עוד יותר. עם זאת, ה"א "הרגיל נשאר מאחורי ההגה. בהחלט טוב בהתחשב באיכויות הדינאמיות שלו הרשימו אותנו מאז הצגתו.
המכונית למבחן שלנו היא הגרסה העליונה עם מנוע 220 כ"ס. 177 d, 7G-Tronic Plus הילוכים כפולת מצמדים, הנעה לכל הגלגלים 4Matic ואבזור. פרימיום... האחרון כולל רשימה ארוכה של אפשרויות מעניינות, ביניהן: Garmin® MAP PILOT ניווט מולטימדיה, סגנון AMG, גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', מושבי ספורט מעור אקולוגי, שירותי מרצדס Connect me ובורר נהיגה. דינמי ועוד אפשרויות יוקרה רבות.
עיר
La מרצדס קלאס A220 ד מרגיש בנוח בעיר. אורך 430 ס"מ, רוחב 178 ס"מ וגובהו 143 ס"מ, זהו הקטע "האמצעי". החלון האחורי מספק ראות מוגבלת מאוד, ולכן הבחירה בחיישני חניה אחוריים סטנדרטיים היא הכרחית למעשה. עמודי A גם חוסמים זוויות צפייה חשובות, ואת מצנפת קשה "למדוד" בעת חניה.
אני 2,2 ליטר דיזל מרצדס הוא אלסטי, אבל בהחלט רועש, אפילו יותר כאשר אתה מגביר מהירות: פגם שהוא בלתי הולם לחלוטין, במיוחד בהתחשב ברמת הפרימיום של המכונית.
Il קמביו 7G-Tronic זה מוכיח שהוא בן לוויה טוב בתנועה: במצב אוטומטי הוא זז בצורה חלקה ומהירה, במיוחד במצבי נוחות ואקו, לאחרון יש פונקציית מפרש שימושית מאוד שמשחררת את המתיחה כשהיא לא מאיצה כדי לייעל את צריכת הדלק. ... הצריכה ממש טובה למכונית עם הנעה לכל הגלגלים שמשקלה 1545 ק"ג: במחזור העירוני מרצדס קלאס A220 d 4Matic הוא פועל 100 ק"מ על 5,5 ליטר דלק.
מחוץ לעיר
Il הנאה מהנהיגה אחת החוזקות A220 d 4Matic, בעיקר בזכות ההיגוי הישיר והמארז, המשדרים את הביטחון של חווית נהיגה ספורטיבית. המושב נמוך ומיקום הישיבה של הנהג כמעט מושלם, וזה בהחלט מבורך מאוד. ההגה הוא תענוג לראות ולהחזיק והוא הכלי המושלם להגה מסביב לפינות. היא מכונית ספורט מהנה ותוכלו לדחוף אותה חזק יותר ובביטחון רב יותר שהיא לא תאכזב אתכם.
אתה יכול למקם את הגלגלים בדיוק במקום הנכון, והאחוריים עוקבים אחריו במדויק ועוזרים לקצר את המסלול.
המכונית מוכנה לשחק גם אם יש לך מצב רוח לזה. לאחר שמצאת דרך להשבית את ESP (עליך לעבור לתפריט הרכב), תוכל לעורר היגוי יתר מאוד פרוגרסיבי ושליטה בקלות בעת שחרורו, בין היתר הודות למצמד 4Matic, שנותן לך יד עם שיקול דעת קיצוני. זה לא ממש מרגיש כמו נהיגה 4X4, אלא הנעה קדמית עם אחיזה נוספת בעת הצורך.
המנוע 220 חוזים קבועים עובד הכי טוב במצב SPORT, שבו הפידבק גרוע יותר ודוושת ההאצה רגישה יותר. גם תיבת ההילוכים מתעוררת, מחליפה הילוכים יבשה ומהירה - גם אם היא עדיין לא ברמה. DSG מקבוצת פולקסווגן. חבל על זה 7G Tronic אינו מציע מצב ידני אך ורק: אפילו באמצעות משמשי ההנעה, למעשה, יספיק לא להחליף הילוכים למספר שניות נוספות, ותיבת ההילוכים עצמה תחזור למצב אוטומטי; חיסרון קטן, אולם, לא מספיק כדי לקלקל את חווית הנהיגה. שם מרצדס A220 d 4matic הוא גם מהיר מספיק, גם אם משקל הנעה לכל הגלגלים מעכב מעט את 177 כ"ס. ומומנט של 350 ננומטר. המכונית מאיצה מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 7,5 שניות ומגיעה ל -220 קמ"ש.
כביש מהיר
מרצדס A220 d 4Matic הוכיחה את עצמה כ-GT למרחקים ארוכים. Distronic Plus (בקרת שיוט אדפטיבית) אינטואיטיבית ועובדת טוב מאוד, מה שהופך את החיים למרגיעים מאוד. המושב נוח, והשירותים על הסיפון - בגרסת הפרימיום - כמעט כולם (אין עיסוי ומושבים מתכווננים חשמלית). רשרוש נשמע חזק וגלגלים מתגלגלים. המנוע, לעומת זאת, ב-130 קמ"ש רדום במקום השביעי ב-2.400 סל"ד תוך שמירה על צריכת דלק נמוכה.
החיים על הסיפון
פנים מרצדס A220 d 4matic הם נראים מאוד נחמדים ונקיים. לוח המחוונים מסודר ונקי, גם הודות למסך הטאבלט היושב די גבוה, בין אם תרצו ובין אם לאו, הוא למעשה פונה מקום. בל לה קופסה מחסניות עגולות בסגנון תעופה וחומרה פשוטה וישירה, בעוד כמה פלסטיק קשיח וכמה כפתורים מתוארכים פחות נעימים. בסך הכל, העיצוב מאוד מדויק ואין ספק מסוגנן, השילוב המושלם בין ספורטיביות ואלגנטיות. החלל הוא אחד החסרונות של זה מרצדס A220 d 4Matic, במיוחד כשמדובר בנוסעים מאחור שיש להם מינימום גם לראש וגם לברכיים. מֶרחָב חדק אשר בנפח של 341 ליטר נמצא מתחת לממוצע הקטע.
מחיר ועלויות
La מרצדס A220 d 4matic עם ציוד פרימיום זוהי גרסת דיזל מהשורה הראשונה ומסיבה זו היא יקרה. מחיר המחירון של € 43.070 € 1.500 הוא ממש גבוה, במיוחד כשחושבים שעם עלייה של € XNUMX אנחנו מקבלים אחד. מרצדס C קלאס 220 ד ספורט עם תיבת ההילוכים 7G-Tronic Plus. עם זאת, אין זה חדשות שמכוניות קומפקטיות גרמניות פרימיום מעלות את מחיר הגרסאות המובילות. מרצדס בנפח 2.2 ליטר, לעומת זאת, לא תהיה בעיה עבור הארנק: A220 d 4Matic עובר 100 ק"מ במצב מעורב עם 4,6 ליטר דלק.
אבטחה
La מרצדס A220 d 4matic בעל יציבות כיוונית ללא דופי, מה שהופך אותו ליציב ובטוח בכל תנאי; גם הודות למצמד 4Matic, שעובד בדיוק גם ברכבים עם מעט משיכה. מכשירי הבטיחות הסטנדרטיים הם הראשונים בכיתה שלהם, במיוחד Mindfulness Plus (מערכת עייפות והגנה על שינה עם רגישות מתכווננת) ומערכת ההתראה המכשולים למניעת בלימת חירום.
הממצאים שלנו
גודל
| משך | 430 ס"מ |
| רוחב | 178 ס"מ |
| גובה | 143 ס"מ |
| Ствол | 341 - 1157 dm3 |
ENGINE
| לְסַפֵּק | דִיזֶל |
| עקירה | 2143 ס"מ |
| פּוֹטֵנצִיָה | 177 CV בקצב של 3600 משקל / דקה |
| זוג | 350 ננומטר |
| הילוך | מצמד כפול 7 הילוכים |
| דַחַף | אינטגרל |
עובדים
| 0-100 קמ"ש | 7,5 שניות |
| Velocità Massima | 220 קמ"ש |
| צריכה | 4,6 ליטר / 100 ק"מ |
| פליטות | 121 גרם לק"מ CO2 |
