סקירת Mercedes-AMG GLA 45 S 2021

בטח קצת מרחמים על מרצדס-AMG GLA 45 S. אחרי הכל, היא משתמשת באותה פלטפורמה ומנוע כמו ה-A 45 S ו-CLA 45 S, אבל לא מושכת את תשומת הלב לעצמה.

אולי זה בגלל שזה רכב שטח קטן, ומתוקף הפיזיקה הטהורה, הוא לעולם לא יהיה מהיר או מהנה כמו שני בני דודיו.

אבל מה שהוא באמת מציע זה פרקטיות הודות לתא מטען גדול יותר ונוחות הודות למהלך המתלים המוגבר.

האם זה לא יהפוך את זה לקנייה טובה יותר?

אנחנו מבלים זמן מה מאחורי ההגה של הדור השני של מרצדס-AMG GLA 45 S כדי לראות אם הוא באמת יכול לקבל את העוגה שלו ולאכול אותה.

מרצדס בנץ GLA-class 2021: GLA45 S 4Matic+
דירוג בטיחות	-
סוג המנוע	2.0 ליטר טורבו
סוג דלק	בנזין פרימיום נטול עופרת
יעילות דלק	9.6 ליטר / 100 ק"מ
נחיתה	5 מושבים
מחיר של	$90,700

האם זה מייצג תמורה טובה לכסף? אילו פונקציות יש לו? 7/10

במחיר של 107,035 דולר לפני הוצאות כביש, ה-GLA 45 S לא רק בראש סדרת ה-GLA של מרצדס בנץ, אלא הוא גם רכב השטח הקטן היקר ביותר שקיים באוסטרליה.

להקשר, ה-GLA השני היקר ביותר - ה-GLA 35 - הוא 82,935 דולר, בעוד שהדור הקודם GLA 45 היה 91,735 דולר, זינוק של 15,300 דולר עבור גרסת הדור החדש.

ה-GLA 45 S משתמש במערכת המולטימדיה של Mercedes-Benz User Experience.

מרצדס-AMG GLA 45 S גם מנצחת בקלות את אודי RS Q3 לא רק במחיר אלא גם בביצועים (עוד על כך בהמשך).

עבור המחיר שתשלמו, אתם מצפים לשורה ארוכה של אבזור, ומרצדס לא מאכזבת בעניין הזה.

הבולטות כוללות דלת תא מטען אוטומטית, כניסה ללא מפתח, התנעה בכפתור, מטען אלחוטי לסמארטפון, ספי דלתות מוארים, מושבים קדמיים מתכווננים ומחוממים אלקטרונית, פנסי LED וגג שמש פנורמי מזכוכית. אבל במחיר הזה, אתה גם משלם על מנוע מדהים וביצועים מדהימים.

כמו דגמי מרצדס חדשים רבים, ה-GLA 45 S משתמש במערכת המולטימדיה מרצדס בנץ User Experience, המוצגת על מסך מגע בגודל 10.25 אינץ'.

התכונות במערכת זו כוללות ניווט לווייני, רדיו דיגיטלי ותמיכה ב-Apple CarPlay ו-Android Auto.

למשתמשים יש גם מגוון אפשרויות קלט: מלוח המגע המרכזי עם משוב הפטי, מסך מגע, כפתורי מגע קיבוליים בגלגל ההגה, או באמצעות פקודות קוליות.

ה-GLA 45 S מצוייד גם במושבי ספורט מפוארים.

בהיותו AMG, ה-GLA 45 S כולל גם הגה ייחודי עם תפרים ניגודיים צהובים, ריפודי עור, מושבי ספורט אופנתיים וקריאת מכשירים ייחודיים כגון טמפרטורת שמן מנוע.

רכב המבחן שלנו צויד גם ב"חבילת חדשנות" אופציונלית הכוללת תצוגת ראש וכיסוי מציאות רבודה נהדרת המציגה את הרחובות בזמן אמת על מסך המדיה.

יש משהו מעניין בעיצוב שלו? 8/10

האינדיקציה הברורה ביותר לכך שה-GLA 45 S הוא משהו מיוחד הוא הגריל הקדמי של Panamericana, אודה למרצדס 1952 SL משנת 300 שנמצאת בכל הדגמים החמים של המותג הגרמני.

אבל אם זה לא מספיק, פגוש מחודש עם כונסי אוויר גדולים יותר, קליפרים צבועים באדום, מרווח קרקע נמוך יותר, עיטור חיצוני שחור וגלגלי 20 אינץ' אמורים לעזור.

הסימן הברור ביותר לכך שה-GLA 45 S הוא משהו מיוחד הוא הגריל הקדמי של ה-Panamericana.

אם נחזור לאחור, אם תגי AMG ו-GLA 45 S לא מספיקים כדי להסגיר את הכוונה הספורטיבית של המכונית הזו, הצינורות המרובעים והמפזר בטוח יגרמו לכל מאוורר רוורס לחשוב.

המכונית שלנו הגיעה גם עם "חבילה אווירודינמית" אופציונלית שמוסיפה פגושים קדמיים וכנף גג אחורית מאסיבית למראה ספורטיבי עוד יותר.

אם אתה חושב שה-GLA 45 S הוא קצת כמו הוט האטץ', אתה לא רחוק. בסך הכל, אנחנו חושבים שמרצדס עשתה עבודה מצוינת בהעברת האגרסיביות של ה-A 45 האצ'בק שלה ל-GLA הגדול יותר, בעל רכיבה גבוהה יותר.

ל-GLA 45 S כנף גג אחורית מאסיבית המעניקה לו מראה ספורטיבי יותר.

בלי חבילת האיירו, אולי אפילו תקרא לזה קצת רדום, והיא בהחלט מאופקת יותר בסגנון בהשוואה ליריבתה של אאודי RS Q3.

למעשה, ה-GLA 45 S עשוי להיות קצת עדין מדי עבור רכב שטח כל כך גרוע, לפחות לטעמנו.

בעוד של-A 45 S ו-CLA 45 S יש פגושים מגושמים ועמידה אגרסיבית, ה-GLA 45 S יכול פשוט להשתלב עם ים רכבי השטח הנראים ברחובות, במיוחד ללא תוספת של חבילת אוויר.

ה-GLA 45 S עשוי להיות דק מדי עבור רכב שטח מגניב שכזה.

עם זאת, הקילומטראז' שלך יהיה שונה ועבור חלקם, המראה הרזה יותר יהיה חיובי.

מי שישב לאחרונה במרצדס קטנה צריך להרגיש ממש בבית ב-GLA 45 S, וזאת משום שהיא חולקת הרבה מעיצוב הפנים שלה עם ה-A קלאס, CLA ו-GLB.

כפי שהוזכר קודם לכן, המסך המרכזי בגודל 10.25 אינץ' אחראי על פונקציות המולטימדיה, אך מתחתיו ישנם גם כפתורי לחיצה ומישוש לבקרת אקלים.

המפתח לעיצוב הפנים הוא אשכול המכשירים הדיגיטלי המלא, הממוקם על מסך 10.25 אינץ' בחדות גבוהה.

כשיש לך שני מסכים לפניך, אתה עלול לחשוב שהוא קצת עמוס במידע, אבל אתה יכול להתאים אישית כל תצוגה כדי להציג את המידע שאתה רוצה.

אתה יכול להתאים אישית כל תצוגה כדי להציג את המידע שאתה רוצה.

אשכול המכשירים הדיגיטלי אולי לא אינטואיטיבי כמו "התא הטייס הווירטואלי" של אאודי, אבל הפריסה והעיצוב הפנימי קלים לשימוש ומציעים לבעלים הרבה התאמה אישית כדי לתקן את הדברים.

כמה פרקטי החלל הפנימי? 9/10

הדור החדש GLA 45 S גדל מכל הבחינות בהשוואה לקודמו, מרווח ופרקטי הרבה יותר מבעבר.

לעיון: אורכו 4438 מ"מ, רוחב - 1849 מ"מ, גובה - 1581 מ"מ ובסיס גלגלים - 2729 מ"מ, אך יחד עם זאת יש לו פנים מרווח לארבעה מבוגרים, בעיקר במושבים הקדמיים.

מכיוון שמדובר ברכב שטח קטן, יש הרבה מקום לנוסעים גם במושבים האחוריים.

אפשרויות האחסון כוללות כיסי דלת ראויים שיכילו בקבוקים גדולים, תא אחסון מרכזי עמוק, מעמד לסמארטפון המשמש גם כמטען אלחוטי ושני מחזיקי כוסות.

מכיוון שמדובר ברכב שטח קטן, יש הרבה מקום במושבים האחוריים גם לנוסעים, עם די והותר מרווח ראש, כתפיים ורגליים - אפילו כשהמושב הקדמי מותאם לגובה 183 ס"מ (6 רגל 0 אינץ').

יש כיסי דלת הגונים, פתחי אוורור ויציאות USB-C שאמורות לשמח את הנוסעים בנסיעות ארוכות, אבל ל-GLA 45 S אין משענת יד מתקפלת או מחזיקי כוסות למושב האחורי.

תא המטען הוא המקום שבו ה-GLA 45 S באמת מתחיל להצהיר בהשוואה ל-A 45 S.

נפח תא המטען הוא 435 ליטר.

תא המטען בעל קיבולת של 435 ליטר והוא יכול להתרחב ל-1430 ליטר כשהמושבים האחוריים מקופלים, מה שהופך אותו לגדול בכ-15 אחוז מה-A 45 S, בעוד שגובה תא המטען הגבוה יותר אמור להקל מעט על ההעמסה והפריקה של מצרכים. 

תא המטען גדל ל-1430 ליטר כשהמושבים האחוריים מקופלים.

עם זאת, החיסרון של הפנים הממוקד טכנולוגי של GLA הוא שכל יציאות ה-USB הן כעת USB Type-C, כלומר, סביר להניח שתצטרך לסחוב מתאם כדי להשתמש בכבלים הישנים שלך.

מרצדס נדיבה מספיק כדי לכלול אותו במכונית, אבל בהתחשב בעובדה שלרוב מטעני המכשירים עדיין יש USB Type-A, זה משהו שצריך להיות מודע אליו. 

מהם המאפיינים העיקריים של המנוע וההילוכים? 10/10

מרצדס-AMG GLA 45 S מונע על ידי מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין עם 310 קילוואט/500 ננומטר.

המשמעות היא שהמכונית החדשה קופצת 30kW/25Nm על קודמתה, מה שמסביר (לפחות חלקית) את עליית המחיר.

ה-GLA 45 S הוא גם הגרסה המובילה בעולם. ה-285kW/480Nm GLA 45 הזמינה בחו"ל תהיה דומה יותר למכונית הישנה.

מרצדס-AMG GLA 45 S מונע על ידי מנוע 2.0 ליטר טורבו בנזין.

מנוע זה הוא גם מנוע ה-2.0 ליטר הייצור החזק בעולם והוא משותף ל-A 45 S ו-CLA 45 S.

יחד עם המנוע תיבת שמונה הילוכים אוטומטית ששולחת הנעה לכל ארבעת הגלגלים באמצעות מערכת 4Matic של מרצדס.

כתוצאה מכך, ה-GLA 45 S מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש במהירות מדאיגה של 4.3 שניות ומגיע למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 265 קמ"ש.

זה איטי ב-0.4 שניות מאחיו A 45 S, בין היתר בשל משקלו הגדול יותר של 1807 ק"ג.

הישאר מעודכן מכוניותניוזלטר מדריך שבועי

כמה דלק הוא צורך? 10/10

נתוני צריכת הדלק הרשמיים של GLA 45 S עומדים על 9.6 ליטר ל-100 ק"מ, בין היתר הודות למערכת התנעה/עצירת מנוע.

הצלחנו להגיע ל-11.2 ליטר/100 ק"מ אחרי כמה ימים של מבחן במרכז העיר מלבורן וכבישים אחוריים מפותלים, אבל אלה עם רגליים קלות יותר ללא ספק יתקרבו לנתונים הרשמיים.

רכב שטח עם ביצועים שיכול לשאת ילדים ומצרכים, להאיץ כמעט כל דבר אחר על הכביש ולצרוך בסביבות 10 ליטר/100 ק"מ? זה ניצחון בספר שלנו.

איזה ציוד בטיחות מותקן? מהו דירוג הבטיחות? 7/10

בזמן כתיבת שורות אלה, הדור החדש של GLA, כולל GLA 45 S זה, טרם עבר מבחני ריסוק של ANCAP או Euro NCAP.

GLA 45 S זה עדיין לא עבר את מבחני הריסוק של ANCAP.

עם זאת, אבזור הבטיחות הסטנדרטי משתרע על בלימת חירום אוטונומית (AEB), סיוע לשמירה על נתיב, ניטור נקודה מתה, זיהוי תמרורים, בקרת שיוט אדפטיבית ומסך נוף היקפי.

ל-GLA יש גם תשע כריות אוויר הפזורות בתא הנוסעים, וכן מכסה מנוע פעיל ואזהרת תשומת לב לנהג.

דירוג אחריות ובטיחות

אחריות בסיסית

5 שנים / קילומטראז' ללא הגבלה


ערבות

כמה עולה להחזיק? איזה סוג של ערבות ניתנת? 10/10

כמו כל הדגמים החדשים של מרצדס-בנץ, ה-GLA 45 S מגיע עם אחריות בלתי מוגבלת לקילומטראז' של חמש שנים ושירות סיוע בדרכים לחמש שנים - המדד למכוניות פרימיום.

מרווחי השירות הם כל 12 חודשים או 20,000 ק"מ, המוקדם מביניהם, וניתן לרכוש את חמשת השירותים הראשונים תמורת $4300.

זה למעשה הופך את ה-GLA 45 S החדש לזול יותר לתחזוקה בחמש השנים הראשונות מאשר המכונית היוצאת, שעולה 4950 דולר באותה תקופה.

איך זה לנהוג? 9/10

אם עיצוב אינדיבידואלי לא הספיק, כל מה שצריך כדי לדעת שאתה מאחורי ההגה של משהו מיוחד הוא להפעיל את ה-GLA 45 S.

המנוע החזק פנטסטי ב-A 45 S וב-CLA 45 S, וזה לא שונה כאן.

עם שיא הספק המגיע ל-6750 סל"ד מסחררים ומומנט מרבי זמין בטווח של 5000-5250 סל"ד, ה-GLA 45 S אוהב להסתובב וגורם לו להרגיש קצת כמו מנוע שאיבה טבעית באופיו.

כל מה שצריך כדי לדעת שאתה מאחורי ההגה של משהו מיוחד הוא להפעיל את ה-GLA 45 S.

אל תבינו אותנו לא נכון, ברגע שיהיה דחיפה זמינה תרגישו טלטלה מאחור, אבל זה נהדר שמרצדס גרמה למנוע לפעול בצורה קצת יותר צפויה.

למנוע משודכת תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים בעלת שמונה הילוכים חלקה, שהיא אחת הגרסאות הטובות ביותר שנתקלתי בהן.

רבים מבעיות ה-DCT, כמו קטטות במהירות נמוכה וגמלוניות בעת הפעלת רוורס, לא מופיעות כאן, ותיבת ההילוכים עושה את העבודה בעיר או בנהיגה נמרצת.

אם כבר מדברים על זה, מצבי הנהיגה השונים של ה-GLA 45 S ישנו בקלות את אופיו מאולף לפרוע, עם אפשרויות זמינות כולל Comfort, Sport, Sport+, Individual ו-Slippery.

כל מצב מתאים את תגובת המנוע, מהירות ההילוכים, כוונון המתלים, בקרת המשיכה והפליטה, כאשר כל אחד מהם יכול להיות גם לערבב ולהתאים במצב נהיגה "מותאם אישית".

עם זאת, התכונה החסרה עבור ה-GLA 45 S שיש לאחיו, ה-A 45 S וה-CLA 45 S, היא מצב סחף.

כמובן, כמה בעלים של רכבי שטח קטנים הולכים לקחת את המכונית שלהם למסלול כדי להשתמש בו, אבל עדיין יהיה נחמד לקבל אפשרות כזו.

עם זאת, עם שלוש רמות של כוונון מתלים, ה-GLA 45 S מציע מספיק שונות כדי להרגיש בנוח בעיר ולספוג מהמורות הודות למהלך המתלים הארוך שלו, תוך כדי העברה לתחושה מעורבת יותר וממוקדת נהג.

ה-GLA 45 S אולי לעולם לא יהיה חד ומהיר כמו אחיו A45 S, אבל בהיותו רכב שטח יש לו סט הטבות ייחודי משלו.

פסק דין

רכב שטח ביצועים צריך להיות אוקסימורון והוא, ללא ספק, מוצר נישה. האם מדובר ב-hot hatch רב קומות? או רכב שטח קטן מגה חזק?

מסתבר שמרצדס-AMG GLA 45 S משלבת את שניהם ומספקת את הריגוש של מכונית עוצמתית ללא בעיות אריזה או נוחות.

למרות העלות של למעלה מ-100,000 דולר, קשה לנצח את השילוב שלו בין שטח וקצב.