היסטוריה של סדרת MG T

כיום בבעלות החברה הסינית Nanjing Automobile Corporation, MG (שקיצור של מוריס מוסך) הייתה חברה בריטית פרטית שנוסדה ב-1924 על ידי ויליאם מוריס וססיל קימבר.

מוריס מוסך הייתה חטיבת מכירות הרכב של מוריס, ולקימבר היה רעיון לבנות מכוניות ספורט המבוססות על פלטפורמות מוריס סדאן.

למרות שהחברה ייצרה מגוון רכבים, היא ידועה בעיקר בזכות משטחי הספורט הדו-מושביים שלה. ה-MG הראשון נקרא 14/18 והיה פשוט גוף ספורטיבי שהותקן על מוריס אוקספורד.

כאשר פרצה מלחמת העולם השנייה ב-1939, MG הציגה את הרודסטר החדשה של TB Midget, המבוססת על ה-TA הקודמת, שהחליפה בעצמה את ה-MG PB.

הייצור נתקע כשהמפעל התכונן ללחימה, אבל זמן קצר לאחר סיום הלחימה ב-1945, MG הציגה את ה-TC Midget, דו-מושבי קטן ופתוח.

למעשה, זה היה שחפת עם כמה שינויים. עדיין היה לו מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1250 סמ"ק. Cm הושאל מה-Moris 10 וכעת כללה תיבת הילוכים סינכרומסית עם ארבע מהירויות.

ה-TC היא המכונית שחיברה את השם MG באוסטרליה. זה שהוא הצליח כאן ובמקומות אחרים לא צריך להפתיע.

לאחר מלחמת העולם השנייה, מכוניות היו בדרך כלל תחבורה מעשית ולא בידור. גם לא היה מספיק גז. ואחרי שנים של מלחמה, כולם היו להוטים ליהנות משלום שהרוויח קשה. מכוניות כמו ה-TC מחזירות את השמחה לחיים.

ללא ספק, למרות ההשתתפות המאסיבית של TC, TD ו-TF בתחרות הלאומית של MG בפסחא הקרוב, מכוניות מסדרת T ממשיכות להעלות חיוכים על הפנים ושמחה למי שנוהג בהן.

ה-TD וה-TF הגיעו בעקבותיו לפני ששינויי עיצוב מפוארים הציגו את ה-MGA ומאוחר יותר את ה-MGB, מכוניות מוכרות יותר לאלו שנולדו לאחר המלחמה.

בשנים האחרונות החברה החזירה את סדרת ה-T עם דגם ה-TF שנבנה ב-1995.

בערך 10,000 MG TCs יוצרו בין 1945 ל-1949, שרבים מהם יוצאו. ה-TD דמתה ל-TS, אך למעשה הייתה בעלת שלדה חדשה והייתה מכונית עמידה יותר. קל להדיוט להבחין בין TC לבין TD. זה עם הפגוש הוא TD.

ה-TD יוצרה משנת 1949 עד 53' כאשר ה-TF הוצג עם מנוע חדש בנפח 1466 סמ"ק. ה-TF החזיקה מעמד רק שנתיים כשהוחלפה ב-MGA היותר יעילה, שירשה את המורשת של סדרת מכוניות שהיו כן, אנוכיות, אבל פשוטות מבחינה מכנית, אמינות מספיק ומהנות לנהיגה כמו כל המכוניות הפתוחות.

לאורך ההיסטוריה שלה, הדרך של MG הייתה סלעית. בשנת 1952 התמזגה חברת אוסטין מוטורס עם מוריס מוטורס והקימה את British Motor Corporation Ltd.

ואז, ב-1968, הוא מוזג לתוך בריטיש ליילנד. מאוחר יותר היא הפכה ל-MG Rover Group ולחלק מב.מ.וו.

ב.מ.וו ויתרה על חלקה ו-MG רובר נכנסה לפירוק ב-2005. כמה חודשים לאחר מכן, השם MG נקנה על ידי אינטרסים סיניים.

המשמעות של הרכישה הסינית נובעת מהאמונה שלמותג ולשם MG יש ערך מסוים בשוק העולמי. הרכב שמילא תפקיד משמעותי בביסוס הערך הזה הוא ללא ספק ה-MG TC.