מבחן דרכים מיני קופר קאנטרימן ג'ונגל SD ALL4 – מבחן דרכים
תוכן
מבחן דרכים מיני קופר קאנטרימן ג'ונגל SD ALL4 – מבחן דרכים
מיני קאנטרימן SD רוכב טוב מאוד והוא מפואר מאוד אך במחיר גבוה.
פג'לה
המיני קופר קאנטרימן SD ALL4 הוא קרוסאובר רב תכליתי עם גימורים מצוינים שתענוג לנהוג בו. גרסת SD ALL4 היא הטובה ביותר שאתה יכול לבקש: היא מהירה, פרקטית וסופר אקסקלוסיבית. עם זאת, ה-2,0 טורבו דיזל צמא מהצפוי וקצת רועש.
בקיצור, למי שמחפש קרוסאובר עם אישיות חזקה, מרווח והנאה מנהיגה, מיני קופר קאנטרימן SD ALL4 היא מכונית מלכה, אבל צריך להיות מוכנים להוציא הרבה.
א מינים מה אז הרבה מינים זה לא שם קאנטרימן SD ALL4 מרווח, מהיר ושיקי. מנוע ה -2.0 דיזל שלו עם 190 כ"ס. והנעה לכל הגלגלים הופכים אותו למהיר בשטח מעורב ופרקטי בהרים ובכבישים חלקלקים. בקיצור, זה באמת מיני שלם מכל נקודת מבט. אך מחירו, במיוחד בהשוואה להקדש, גבוה מאוד; מה הופך אותו לרכב פרס למעשה, צעצוע אופנתי למי שרוצה משהו בלעדי באמת.
המתחרות הישירות שלה הן אודי Q2 ומרצדס GLA, אבל האנגלית - גם אם הגרמנית יותר - ארוכה, רחבה ומרווחת יותר.
אחת החוזקות שלו היא ללא ספק אישי: מדובר במכונה מלאה בחלקים, מבפנים ומבחוץ. הגרסה החדשה הזו ארוכה ב -10 ס"מ מהקודמת, בגובה 4,3 מטר בלבד. הוא גם מתאגרף ושרירי יותר, במיוחד בגרסת ה- SD של הבדיקה שלנו. למעשה, מתחת למכסה המנוע אנו מוצאים את הדיזל החזק ביותר בטווח: 2.0 בהספק של 190 כ"ס ומומנט של 400 ננומטר מבית BMW.
בדוגמה שלנו יש גם הנעה לכל הגלגלים ALL4 (אם תרצה, ורק עם הנעה קדמית), מה שמוסיף בטיחות נוספת בשלג או על משטחים חלקלקים.
CITY
בעיר מיני קופר לאומי SD ALL4 הוא נע בזריזות וחלקות. בולמי זעזועים, במסורת מיני, אינם מעכלים בורות היטב, אך בתנועה אתה נוסע כמו נס. עם היגוי מדויק וקל, מנוע חזק ומעולה תיבת 8 הילוכים אוטומטית. שלושה מצבי נהיגה: רגיל, ירוק וספורטיבי. במצב "ירוק", תגובת המצערת הופכת לאיטית בהרבה, ובכל פעם שאתה משחרר את המאיץ, המכונית "משחררת" את המצמד ואת החופים כאילו היא נייטרלית. טריקים קטנים שעוזרים (לא מעט) לצרוך פחות. גם כי בזכות משקל 1600 ק"ג והנעה ארבע גלגליהמיני בעיר נאבקת לשמור על ממוצע של 13 קמ"ש.
באזורים הכפריים
La מיני קופר קאנטרימן SD ALL4 עיקול אדורלי. ההיגוי מדויק, מהיר ומדויק, ואילו תחושת הלכידות הזו, אותה "תחושת גו-קארט" הנודפת באמת נמצאת שם. זה מהיר וזריז כשאתה זורק אותו מעבר לפינה, אז זה מאוד מתגמל ומהנה. נראה שזה אפילו לא שוקל את כל הקילוגרמים האלה, זה כל כך נוח ומהיר. יש לומר כי מומנט תיבת המנוע עוזר מאוד. מנוע 2,0 ליטר עם 190 כ"ס נותן דחיפה עוצמתית ולא יפטור אותך משריקות ונפיחות. לפיכך, מומנט ה -400 ננומטר מתפזר היטב על פני כל טווח הסיבובים והמכונית מסתובבת היטב בכל 8 ההילוכים.
להלן ההילוכים. במצב אוטומטי, תיבת ההילוכים ZF נהדרת, אבל אם אתה רוצה להשתמש במניפי ההנעה ולשלוט במצב, מסתבר שהוא טוב באותה מידה. בקיצור, בין הקרוסאוברים בקטע הזה, מיני קופר קאנטרימן SD ALL4 היא ללא ספק המהנה ביותר.
כביש מהיר
נסיעות ארוכות בהחלט לא מהוות בעיה עבורם מיני קופר לאומי SD ALL4. החיסרון היחיד הוא מסויים רעשי רקע (רשרוש ומתגלגל) ורעש מתון של המנוע.
חיים על הלוח
פתיחת דלתו של הקאנטרימן חושפת את תא הטייס של המיני ללא עוררין. איכות BMW נתפסת, אבל העיצוב מעודן יותר והפרטים המגניבים מבוזבזים. ראשית כל טבעת לד המקיף את מערכת המידע והבידור ניתן להתאים אישית כרצונך (הוא יכול לפעול כמדד טכומטרים שני עם יותר אור לבן ואדום בהתאם לסל"ד) ומשנה את צבעו תוך כדי ניווט בתפריטים. כל התאורה מדויקת מאוד: פסי לד בתחתית הדלת, זרקורים לד על גג הרכב, הכל ניתן להתאמה אישית בצבעים שונים ועוזר להפוך את הפנים למיוחד. בקרות "החלף" היא תכונה נוספת המשותפת לכל מיני.: בהתחלה לוקח זמן להבין היכן ממוקמות הפקודות השונות (מנקודת מבט זו היא לא אינטואיטיבית במיוחד), אך בהדרגה אתה מגלה פרטים ונגיעות מעניינות אחרות של הכיתה.
גם מערכת המידע והבידור לוקחת זמן. נוח להשתמש בגלגל (אם כי אם רוצים, המסך רגיש גם למגע), אך התפריט די מסובך.
שטח פרק: יש הרבה קדימה ומפרצי אחסון בהחלט לא מספיקים. אפילו מאחורי שני מבוגרים, הם יותר נוחים (אפילו עם רגליים) הודות לבסיס הגלגלים הארוך ו -10 ס"מ נוספים על הדגם הישן. תא המטען הוא 450 ליטר, שהוא מעל לממוצע הקטע, בעל גישה נוחה וכיסים נוחים.. המשמעות היא שהמיני קופר קאנטרימן SD ALL4 היא לא רק "צעצוע להשוויץ", אלא גם מכונית בטון ומוצקה.
מחיר והוצאות
מקום כואב מיני קופר קאנטרימן SD ALL4 הוא המחיר. בתהליך בנייה Джунгли (המאובזר ביותר), Countryman SD ALL4 עלויות אוטומטיות 41.900 יורו, וחלק מהאביזרים עדיין חסרים (כמו מצלמה אחורית ומערכת סטריאו של הרמן קרדון, שאמורה להיות סטנדרטית לחלק העליון של הטווח). הוא קצת יותר יקר מהיריבה של אודי Q2 ויותר בקנה אחד עם מרצדס GLA, אבל בנוסף, הוא המרווח ביותר ועם תא המטען הגדול ביותר.
מבחינת הצריכה, הבית קובע כי בממוצע 5.4 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו -4,9 ל ' / 100 ק"מ במעורב, אבל מתחת ל -7 ליטר / 100 ק"מ היה לנו קשה.
בטיחות
La מיני קופר לאומי SD ALL4 מתגאה בדירוג בטיחות 5 כוכבים של Euro NCAP, מגוון אביזרי בטיחות אקטיביים ופסיביים ויציבות מופתית. הבלימה גם עוצמתית מאוד.
הצורה
גודל
| גובה | 156 ס"מ |
| משך | 430 ס"מ |
| רוחב | 182 ס"מ |
| Ствол | ליטר 450 |
טֶכנִיקָה
| מנוע | 4 גלילי דיזל |
| עקירה | 1995 ס"מ |
| פּוֹטֵנצִיָה | 190 קורות חיים ו -4.000 משקלים |
| זוג | 400 ננומטר עד 1.750 כניסות |
| הילוך | 8 הילוכים אוטומטית |
| דַחַף | אינטגרל קבוע |
עובדים
| 0-100 קמ"ש | 7,4 שניות |
| Velocità Massima | 218 קמ"ש |
| צְרִיכָה | 4,9 ליטר / 100 ק"מ |
