טלפונים ניידים: מכשירים שיהפכו את המכונית שלך לרכב חכם
תוכן
החלפת מפתחות לרכב בסמארטפון מציעה מספר יתרונות. יצרניות הרכב מציגות את היכולת להשתמש בטכנולוגיית הצפנה מתוחכמת יותר כדי לשפר את הבטיחות והפונקציונליות של מכוניות, ולהפוך אותן למכוניות חכמות או למכוניות העתיד.
כל עוד קיימים סמארטפונים, אנשים משתמשים בהם בזמן נהיגה. זה בדרך כלל פוגע בתשומת הלב של הנהג, אבל ההתקדמות האחרונה באינטגרציה של הטלפון, שיקוף אפליקציות וקישוריות לרכב היא התקווה לתחתית תיבת פנדורה ההיא.
כיום, טכנולוגיות שיקוף טלפון פועלות כדי להפחית את הסחת הדעת של הנהגים על ידי ניטור ואופטימיזציה של אינטראקציות המדיה והמפות שלנו. מחר הטלפון שלך יוכל לספק עוד יותר קישוריות בדרכים, אנו מקווים לאזן את האבטחה ככל שהקיבולת תגדל. ויום אחד, הטלפון שלך עשוי אפילו להחליף את המפתחות שלך כדרך העיקרית לגשת (ושיתוף) למכונית שלך.
האבולוציה של Android Auto ו-Apple CarPlay
Apple CarPlay ו-Google Android Auto עבור אינטגרציה של סמארטפונים ושיקוף אפליקציות כבר הפכו נפוצות מאז הצגתן ב-2014 ו-2015, בהתאמה, וכעת ניתן למצוא אותן כתכונות סטנדרטיות ברוב הדגמים של יצרניות רכב גדולות. .
למעשה, היום זה בולט יותר כאשר דגם חדש אינו תומך באחד מהסטנדרטים או בשניהם. טכנולוגיית שיקוף הסמארטפונים הפכה כל כך טובה וכל כך זולה, שאנחנו אפילו רואים יותר מכוניות שמציעות את אנדרואיד אוטו או Apple CarPlay כנתיב הניווט היחיד שלהן, תוך שהיא מוותרת על הניווט המובנה כדי לשמור על דגמי סמארטפונים ברמת ההתחלה.
אנדרואיד אוטו ו-Apple CarPlay גדלו באופן משמעותי במהלך השנים, והוסיפו עשרות אפליקציות לקטלוגים הנתמכים שלהן, הרחיבו את היקף התכונות שלהן והעניקו ללקוחות יותר חופש להתאים אישית את החוויה שלהם. בשנה הקרובה, שתי הטכנולוגיות אמורות להמשיך ולהתפתח, להוסיף תכונות חדשות, יכולות ולשפר את איכות החיים.
התאמה מהירה לרכבים
אנדרואיד אוטו מתמקדת בהאצת תהליך ההתאמה עם תכונת התאמה מהירה חדשה שתאפשר למשתמשים לחבר באופן אלחוטי את הטלפון שלהם לרכב בלחיצה אחת. ומותגים נוספים בעתיד הקרוב.
גוגל גם פועלת לשילוב טוב יותר של אנדרואיד אוטו עם מערכות רכב אחרות ולא רק עם התצוגה המרכזית, למשל על ידי הצגת הנחיות מפורטות בלוח המחוונים הדיגיטלי של מכוניות עתידיות. ממשק המשתמש של הרכב ירוויח גם ככל שתכונת החיפוש הקולי של Google Assistant תגדל, ותזכה בתכונות ממשק חדשות ותיקונים, אשר בתקווה יקלו על האינטראקציה עם אפליקציות הודעות.
לאחר שגוגל עברה ל-Android Auto בטלפון, נראה שגוגל סוף סוף הסתפקה במצב הנהיגה של Google Assistant, והעדיפה ממשק בעל הסחת דעת נמוכה לגישה לניווט ולמדיה במכוניות שאינן תואמות ל-Android Auto בלוח המחוונים.
רכב אנדרואיד
השאיפות של גוגל בתחום טכנולוגיית הרכב חורגות גם מעבר לטלפון; מערכת ההפעלה Android Automotive, אותה ראינו בסקירה, היא גרסה של אנדרואיד המותקנת על לוח המחוונים של מכונית ומספקת ניווט, מולטימדיה, בקרת אקלים, לוח מחוונים ועוד. אנדרואיד אוטומוטיב שונה מאנדרואיד אוטו בכך שאינה מצריכה טלפון כדי לפעול, אך שתי הטכנולוגיות עובדות היטב יחד, ואימוץ נוסף של מערכת ההפעלה המשולבת בלוח המחוונים של גוגל עשוי לאפשר חווית סמארטפון עמוקה ואינטואיטיבית יותר. יישומי טלפון בעתיד.
אפל iOS 15
אפל עושה עבודה טובה יותר באספקת הפיצ'רים החדשים שהיא מבטיחה בכל עדכון iOS בהשוואה לגוגל עם העיכובים המתמידים, ההשקה האיטית וההיעלמות מדי פעם של התכונות המובטחות, כאשר רוב התכונות החדשות של CarPlay הוכרזו מבעוד מועד. iOS 15 בטא. יש ערכות נושא וטפטים חדשים לבחירה, מצב Focus Driving חדש שיכול להפחית התראות כאשר CarPlay פעיל או מזוהה נהיגה, ושיפורים במפות Apple והעברת הודעות באמצעות העוזרת הקולית של Siri.
אפל גם שומרת את הקלפים שלה קרוב יותר לאפוד, כך שהנתיב לעדכון CarPlay קצת פחות ברור. עם זאת, לפי השמועות, פרויקט IronHeart רואה את אפל מגדילה את אחיזתה במכונית על ידי מתן שליטה ל-CarPlay ברדיו ברכב, בקרת אקלים, תצורת מושב והגדרות מידע בידור אחרות. כמובן, זו רק שמועה שאפל לא הגיבה עליה, ויצרניות הרכב צריכות לספק את השליטה הזו קודם, אבל לא צריך לעבור בין תוכנת CarPlay ל-OEM כדי להתאים טמפרטורות בהחלט נשמע מבטיח.
לאן אנחנו הולכים, אנחנו לא צריכים מפתחות
אחד היישומים המבטיחים ביותר של טכנולוגיית הסמארטפונים בתעשיית הרכב הוא הופעת הטלפון כחלופה למפתחות.
זו לא טכנולוגיה חדשה; יונדאי הציגה את טכנולוגיית פתיחת הטלפון מבוססת Near-Field Communication ב-2012, ואאודי הוסיפה את הטכנולוגיה למכונית הייצור, ספינת הדגל שלה A8 סדאן, ב-2018. אין יתרונות על פני שלטי מפתח רגילים, וזו הסיבה שיצרניות רכב כמו יונדאי ופורד פנו ל-Bluetooth כדי לאמת בצורה מאובטחת, לפתוח ולהתניע את הרכבים שלהם.
גם מפתח דיגיטלי לרכב קל יותר להעברה מאשר מפתח פיזי ומספק שליטה פרטנית יותר. לדוגמה, אתה יכול לשלוח גישה מלאה לנסיעה לבן משפחה שצריך לעשות סידורים במשך היום, או פשוט לתת גישה לנעילה/ביטול נעילה לחבר שרק צריך לתפוס משהו מהמונית או תא המטען. כאשר הן מתממשות, ניתן לשלול זכויות אלו באופן אוטומטי, ללא צורך בצוד אנשים וחילוץ המפתח.
גם גוגל וגם אפל הכריזו לאחרונה על תקני מפתחות רכב דיגיטליים משלהן המובנים באנדרואיד וב-iOS ברמת מערכת ההפעלה, שמבטיחים לשפר את האבטחה תוך זירוז האימות. אולי בשנה הבאה החברים או המשפחה שלך לא יצטרכו להוריד אפליקציית OEM נפרדת רק כדי לשאול מפתחות דיגיטליים לרכב למשך חצי יום. ומכיוון שכל מפתח רכב דיגיטלי הוא ייחודי, תיאורטית ניתן לקשר אותם לפרופיל משתמש שמועבר ממכונית לרכב.
**********
:
